magyar
10S15C
Mitsubishi Fuso
IATF 16949, ISO 9001 és más főbb OEM tanúsítási rendszerek
OEM címke és ODM testreszabás elfogadott
50 - 100 db
7-15 nap
Semleges csomagolás vagy egyedi címkés csomagolás
18 hónap
Mitsubishi Fuso nehéztehergépjármű klímarendszerek, amelyek megfelelnek a megjelenített 10S15C konfigurációnak
Mitsubishi Fuso teherautó-alkalmazások 24V 10S15C kompresszorhoz A1 142 mm-es szíjtárcsával; erősítse meg a régi címkét, csatlakozót, portokat és rögzítéseket
| Mennyiség: | |
|---|---|
Ezt a komplett 10S15C kompresszort a Mitsubishi Fuso nehéztehergépjármű klímatechnikai kérdéseire szánják, amelyek megfelelnek a 24 V-os tengelykapcsolónak, egy A-szelvényű hornynak és 142 mm-es szíjtárcsának. Mivel ezen a termékoldalon nincs OE-szám hozzárendelve, a beszerzési csapatoknak a teljes fizikai konfiguráció és a hozzá tartozó termékkép alapján kell azonosítaniuk a sort. A csak 'Fuso 10S15C' néven leírt kérés nem elég pontos a minta jóváhagyásához vagy az ismételt raktárkészlethez.
A kereszthivatkozás hiánya nem igényel kitalált számot. Jobb jármű- és régi egységinformációt igényel. Kérje meg a műhelyben a teherautó modelljére, alvázára vagy motorjára vonatkozó információkat, ha rendelkezésre állnak, majd gyűjtsön külön képeket a címke területéről, a tengelykapcsolóról, a csatlakozóról, a tömlőnyílásokról és a rögzítési felületekről. Ezek az adatok lehetővé teszik az importőr számára, hogy eldöntse, hogy a megjelenített 24V A1 142 mm-es szerelvény a tervezett Fuso szervizprogramhoz tartozik-e.
| Alkalmazás | Mitsubishi Fuso nehéztehergépjármű légkondicionáló rendszerek ehhez a konfigurációhoz |
|---|---|
| Kompresszor modell | Denso-típusú 10S15C |
| OE / kereszthivatkozás | Nincs hozzárendelve; ellenőrizze az eltávolított kompresszorcímkét |
| Tengelykapcsoló feszültsége | 24V |
| szíjtárcsa/kuplung | A1, 142 mm |
| hűtőközeg | R134a |
| Termék adatlap | Komplett utángyártott klímakompresszor szerelvény |
| Jóváhagyási alap | A termék képe, valamint feszültség, horony, átmérő, csatlakozók és rögzítők |
A specifikációs táblázat meghatározza az itt kínált terméket, és ellenőrizetlen OE-szám hozzáadása nélkül kell átmásolni a vevői cikk törzskönyvébe. Az A1 142 mm-es kuplung azért fontos határvonal, mert a 10S15C család többbordás és egyéb egyhornyos hajtásokkal is megjelenik. Az árajánlatok csak akkor hasonlíthatók össze, ha minden szállító ugyanazt a feszültséget, szíjtárcsát, hűtőközeget és fizikai interfészt igazolja.
Kezdje az eredeti tengelykapcsoló és szíj útvonallal. Ellenőrizze az egyik A-szelvény hornyát, mérje meg az átmérőt egy állandó referencia alapján, és ellenőrizze, hogy a tekercs és a csatlakozó 24 V-os rendszerhez tartozik-e. Hasonlítsa össze a szíjtárcsa eltolását, a konzol érintkezési felületeit, a fültávolságot, a csatlakozó irányát és a szívó- és nyomónyílások elrendezését. A másként elforgatott vagy elhelyezett tömlőblokk megakadályozhatja a helyes beszerelést még akkor is, ha a fő ház ismerősnek tűnik.
Első vásárláskor tartsa elérhetővé az eltávolított kompresszort mindaddig, amíg a mintát fel nem szerelik, és meg nem erősítik a szíjat, az elektromos csatlakozást és a tömlőket. Ha az eredeti egységen más horonyprofil vagy méret látható, nyissa meg a külön kérdőívet az új kompresszor módosítása helyett. Ez megvédi mind a flottaműhelyt, mind a forgalmazót attól, hogy egy bizonytalan egyezés ismétlődő leltárba forduljon.
Ezt a terméket a '10S15C 24V A1 142 mm Mitsubishi Fuso' ismétlődő vevőkódnak kell vezérelnie. A hosszú leírás szándékos: lehetővé teszi a raktári személyzet számára, hogy megkülönböztesse az összeállítást a Fuso 10S15C termékektől hét- vagy nyolcbordás tengelykapcsolóval, más átmérőjű szíjtárcsával vagy különböző csatlakozófejekkel. A dedikált képnek ugyanahhoz a tételrekordhoz és árajánlatsorhoz kell csatolva maradnia.
Ne töltse ki a kereszthivatkozási mezőt egy szomszédos Fuso listából, pusztán azért, mert a kompresszorcsalád és a feszültség megegyezik. A rossz szám a későbbi vásárlókat egy másik Canter, Fighter vagy Super Great konfiguráció felé irányíthatja. Ha olvasható számot kap az eltávolított egységből, küldje be új műszaki összehasonlításra, és őrizze meg az eredményt külön jóváhagyott rekordként, ha a fizikai felépítés megváltozik.
A fogadó személyzetnek össze kell hasonlítania a tengelykapcsoló felületét, a szíjtárcsa átmérőjét, az elektromos vezetéket, a csatlakozókat és a rögzítéseket a jóváhagyott mintaképpel, mielőtt a kompresszort polcra helyezi. Vizsgálja meg, hogy nincsenek-e meghajlott fülek, ütközési nyomok, laza tengelykapcsoló vasalat és hiányzó szállítósapkák. Mivel a cikknek nincs közzétett OE-horgonyja, a vevő kódjának és képének együtt kell haladnia a beszerzési rendeléseken, a kartonokon és a raktári nyilvántartásokon.
A telepítésnek az előző hiba diagnosztizálását kell követnie. Ellenőrizze a szíjat és a feszítőt, a kondenzátor légáramlását, a tömlőket és a fennmaradó áramkört sérülések vagy szennyeződések szempontjából. A műhelynek meg kell határoznia a helyes tisztítást, olajegyensúlyt, evakuálást és R134a töltetet a targonca szervizinformációiból és a tényleges javítási állapotból. Egy új kompresszor önmagában nem képes kijavítani a feloldatlan korlátozást vagy a szennyezett rendszert.
Az Elecdura ki tudja értékelni ezt a 10S15C konfigurációt teherautó-alkatrész-nagykereskedők, importőrök és flottakarbantartó hálózatok számára, amelyeknek minta- vagy ismételt szállításra van szükségük. Megfelelő rendelési mennyiség esetén a semleges csomagolás és a saját márkás megjelenés megbeszélhető. Minden egyedi kartondoboznak továbbra is fel kell tüntetnie a vevő kódját és a 24V A1 142 mm-es azonosítót, hogy a fiókok megkaphassák és kiválaszthassák a megfelelő egységet.
Az árajánlathoz adja meg a mennyiséget, a rendeltetési helyet, a szükséges szállítási időszakot és a csomagolási preferenciát a cél teherautó adataival és az egyes régi egység fényképekkel. Ha a rendelés más Mitsubishi Fuso kompresszorokat is tartalmaz, soroljon fel minden konfigurációt a saját RFQ sorában. Az egyértelmű szétválasztás támogatja a pontos árképzést, és megvédi a vegyes szállítmányokat attól, hogy egyetlen átfogó 10S15C leírás alá vonják őket.
A következő válaszok ennek a modellalapú konfigurációnak a megvásárlására összpontosítanak kereszthivatkozás feltalálása nélkül.
Használjon 10S15C, 24V, A1 és 142 mm-t a célkamion adataival, a szükséges mennyiséggel, a rendeltetési helyre és az eltávolított kompresszor tiszta fényképeivel.
Nincs ellenőrzött kereszthivatkozás hozzárendelve ehhez a pontos termékrekordhoz, így a fizikai konfiguráció és a termék imázsa továbbra is a felelős vásárlási vezérlők maradnak.
Nem automatikusan. A horony típusának, a szíjtárcsa méretének, az eltolásnak, a csatlakozónak, a portoknak és a rögzítési pontoknak meg kell egyeznie, mielőtt a vevő jóváhagyja a cserét.
Kérjen külön címketerületet, tengelykapcsoló-felületet, csatlakozót, hátsó fejet, tömlőnyílást és szerelési nézetet, hogy a kamera szögei összhangban legyenek a kínált termékkel.
Jegyezze fel a vevő kódját, a 24V A1 142 mm-es specifikációt, az elfogadott képet és az ellenőrzési eredményt, beleértve az esetleges kartondoboz vagy szállítási sérüléseket.
A minta jóváhagyása után felülvizsgálható a megfelelő nagykereskedelmi mennyiségek tekintetében, miközben a teljes konfiguráció megmarad a terméken és a kartonon.
Diagnosztizálja a korábbi hibát, ellenőrizze a szíjat és a hűtőkört, és kövesse a teherautó-specifikus tisztítási, olajozási, evakuálási és töltési eljárásokat.
Használjon külön vásárlói kódokat, ajánlatkérési sorokat, képeket, mennyiségeket és kartonjeleket minden fizikai összeállításhoz, különösen akkor, ha a szíjtárcsa és a port konfigurációja eltérő.
Küldje el a cél Mitsubishi Fuso teherautó adatait, mennyiségét, rendeltetési helyét és csomagolási tervét, külön fényképekkel együtt a régi tengelykapcsolóról, csatlakozóról, csatlakozókról és tartókról. Az Elecdura ezután ellenőrizheti a megjelenített 10S15C 24V A1 142 mm-es teljes szerelvényt a mintaellenőrzés, a flottacsere vagy a forgalmazói ellátás érdekében anélkül, hogy ellenőrizetlen OE-számot rendelne hozzá.
