10S15C
三菱ふそう
IATF 16949、ISO 9001、およびその他の主要な OEM 認証システム
OEMラベルとODMのカスタマイズを受け入れます
50~100個
7~15日
ニュートラルパッケージまたはカスタマイズされたプライベートラベルパッケージ
18ヶ月
表示されている10S15C構成に適合する三菱ふそう大型トラック用エアコンシステム
24V 10S15C コンプレッサーと A1 142 mm プーリーを組み合わせた三菱ふそうトラック アプリケーション。古いラベル、コネクタ、ポート、マウントを確認します
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この完全な 10S15C コンプレッサーは、24V クラッチ、1 つの A セクション溝、および 142 mm プーリーに適合する三菱ふそう大型トラック エアコンの問い合わせを対象としています。この製品ページには OE 番号が割り当てられていないため、調達チームは完全な物理構成と専用の製品イメージによってラインを識別する必要があります。 「Fuso 10S15C」とのみ記載されているリクエストは、サンプルの承認や再在庫としては十分な精度ではありません。
相互参照が存在しないため、数字を推測する必要はありません。それには、より良い車両と古いユニットの情報が必要です。トラックのモデル、シャーシ、またはエンジンの情報が入手可能な場合はワークショップに問い合わせて、ラベル領域、クラッチ、コネクタ、ホースポート、および取り付け面の個別の画像を収集します。これらの詳細により、輸入業者は、表示された 24V A1 142 mm アセンブリが対象の Fuso サービス プログラムに属するかどうかを判断できます。
| 応用 | この構成に適合する三菱ふそう大型トラック用エアコンシステム |
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| コンプレッサー型式 | デンソータイプ 10S15C |
| OE / クロスリファレンス | 割り当てられていません。取り外したコンプレッサーラベルを確認してください |
| クラッチ電圧 | 24V |
| プーリー/クラッチ | A1、142 mm |
| 冷媒 | R134a |
| 製品形状 | 完全なアフターマーケット A/C コンプレッサー アセンブリ |
| 承認ベース | 製品画像と電圧、溝、直径、ポート、マウント |
仕様表はここで提供される製品を定義しており、未検証の OE 番号を追加せずに購入者の品目マスターにコピーする必要があります。 10S15C ファミリにはマルチリブやその他の単一溝ドライブも搭載されているため、A1 142 mm クラッチは重要な境界となります。見積もりは、すべてのサプライヤーが同じ電圧、プーリー、冷媒、および物理インターフェイスを確認している場合にのみ比較可能です。
元のクラッチとベルトのルートから始めます。 1 つの A セクションの溝を確認し、一貫した基準から直径を測定し、コイルとコネクタが 24V システムに属していることを確認します。続いて、プーリーのオフセット、ブラケットの接触面、耳の間隔、コネクタの方向、吸込口と吐出口のレイアウトを比較します。ホース ブロックの回転や位置が異なると、メイン ハウジングに見覚えがある場合でも、正しく取り付けることができない場合があります。
初めて購入する場合は、サンプルが取り付けられ、ベルト、電気接続、ホースが確認されるまで、取り外したコンプレッサーを保管しておいてください。元のユニットが別の溝プロファイルまたは寸法を示している場合は、新しいコンプレッサーを適合するように修正するのではなく、別の問い合わせを行ってください。これにより、フリート ワークショップとディストリビューターの両方が、不確実な適合品をリピート在庫に変えることを防ぎます。
この製品は、「10S15C 24V A1 142 mm 三菱ふそう」を繰り返す購入者コードによって管理される必要があります。この長い説明は意図的なもので、倉庫スタッフが 7 つまたは 8 つリブのクラッチ、他のプーリー直径、または異なるポート ヘッドを使用する Fuso 10S15C 製品とアセンブリを区別できるようにします。専用の画像は、同じ品目レコードと見積明細行に添付されたままにする必要があります。
コンプレッサー ファミリと電圧が一致するという理由だけで、近隣の Fuso リストから相互参照フィールドを入力しないでください。番号が間違っていると、後から購入する人が別のキャンター、ファイター、またはスーパーグレート構成に誘導される可能性があります。取り外したユニットから読み取り可能な数値が得られたら、それを新たな技術比較のために提出し、物理的な構造が変更された場合には、その結果を別の承認済み記録として保存します。
受け取りスタッフは、コンプレッサーを棚に置く前に、クラッチ面、プーリー直径、リード線、ポート、マウントを承認されたサンプル画像と比較する必要があります。曲がった耳、衝撃痕、クラッチハードウェアの緩み、輸送用キャップの紛失を調べます。商品には公開された OE アンカーがないため、購入者コードと画像は注文書、カートン、倉庫記録を通じて一緒に送信される必要があります。
インストールは、以前の障害の診断に従って行う必要があります。ベルトとテンショナー、コンデンサーのエアフロー、ホース、および残りの回路に損傷や汚れがないか確認してください。整備工場は、トラックのサービス情報と実際の修理状況から、正しい洗浄、オイルバランス、排気、R134a チャージを決定する必要があります。新しいコンプレッサーだけでは、未解決の制限や汚染されたシステムを修正することはできません。
Elecdura は、サンプルまたは繰り返しの供給を必要とするトラック部品の卸売業者、輸入業者、車両メンテナンス ネットワーク向けにこの 10S15C 構成を評価できます。適切な注文数量に応じて、中立的なパッケージングやプライベート ラベルの表示についてもご相談いただけます。カスタマイズされたカートンには、支店が正しいユニットを受け取り、選択できるように、購入者コードと 24V A1 142 mm の ID が表示される必要があります。
見積もりの際は、数量、目的地、必要な配送期間、梱包の希望を、対象のトラック情報と個々の古いユニットの写真とともに提供してください。注文に他の三菱ふそうコンプレッサーが含まれている場合は、独自の RFQ ラインにすべての構成をリストしてください。明確な分離により、正確な価格設定がサポートされ、混合出荷が 1 つの広範な 10S15C 記述に統合されるのを防ぎます。
以下の回答は、相互参照を作成せずに、このモデルベースの構成を購入することに焦点を当てています。
10S15C、24V、A1、142mmを使用し、対象トラック情報、必要個数、行き先、取り外したコンプレッサーの鮮明な写真を添付してください。
この正確な製品レコードには検証済みの相互参照が割り当てられていないため、物理構成と製品イメージが引き続き責任ある購入管理となります。
自動的ではありません。購入者が交換を承認する前に、溝のタイプ、プーリーのサイズ、オフセット、コネクタ、ポート、および取り付けポイントのすべてが一致している必要があります。
ラベル領域、クラッチ面、コネクタ、リアヘッド、ホースポート、および取り付けビューを個別にリクエストし、提供される製品とカメラの角度を一致させます。
購入者コード、24V A1 142 mm 仕様、受理された画像、およびカートンや輸送時の損傷を含む検査結果を記録します。
サンプルの承認後、製品とカートンの識別情報に完全な構成が保持されているため、適切な卸売数量を確認できます。
初期の故障を診断し、ベルトと冷媒回路を検査し、清掃、給油、排気、充電についてはトラック固有の手順に従ってください。
特にプーリーとポートの構成が異なる場合は、物理的なビルドごとに個別のバイヤー コード、RFQ ライン、画像、数量、およびカートン マークを使用します。
対象となる三菱ふそうトラックの詳細、数量、目的地、梱包計画を、古いクラッチ、コネクタ、ポート、マウントの個別の写真とともに送信してください。 Elecdura は、表示された 10S15C 24V A1 142 mm 完全アセンブリをサンプル検証、フリート交換、または代理店供給のために、未検証の OE 番号を割り当てることなくレビューできます。