4024808 / 3408421 / 3054608 / 3054611 / 209940 / 134072 / 3021090
Qualità di ricambio equivalente all'OE
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
50 pz
7 - 15 giorni
12 mesi
| Disponibilità: | |
|---|---|
| Quantità: | |
La scheda del catalogo può essere corretta in un gruppo 12V coerente una volta che il codice 134972 letto erroneamente viene sostituito dal riferimento Cummins verificato 134072. La stessa evidenza separa il gruppo dai vicini numeri 24V 3054609 e 4024809.
Articolo |
Informazioni confermate |
Tipo di prodotto |
Solenoide di arresto del carburante |
OE/Numeri di riferimento |
4024808 / 3408421 / 3054608 / 3054611 / 209940 / 134072 / 3021090 |
Versione elettrica |
12V, terminale singolo |
Ambito di applicazione |
Motori Cummins serie N14 e 855 che utilizzano un solenoide di arresto della pompa PT a terminale singolo confermato da 12 V |
MOQ |
50 pz |
Tempi di consegna |
7 - 15 giorni |
Garanzia |
12 mesi |
Utilizzare 4024808, 3408421, 3054608, 3054611, 209940, 134072 o 3021090 solo con una disposizione a terminale singolo confermata da 12 V. Determinare se la richiesta necessita della sola bobina o di un kit completo con guarnizioni e relative parti della valvola.
Punto di corrispondenza |
Azione dell'acquirente |
Numero corretto |
Usa 134072; escludere la trascrizione del catalogo 134972. |
Versione elettrica |
Terminale singolo 12V; mantenere i riferimenti a 24 V su un'altra riga dell'ordine. |
Bobina o kit |
Confermare se sono necessarie guarnizioni e hardware della valvola con il solenoide. |
Interfaccia della pompa |
Confronta base, sedi di tenuta e rapporto corpo valvola. |
Dati del motore |
Fornire l'identificazione del motore N14 o 855 e le informazioni di serie. |
La bobina elettrica, il disco della valvola, le guarnizioni e il passaggio della pompa funzionano come un sistema. Una guarnizione che perde, una sede della valvola contaminata, una tensione di alimentazione bassa o un cavo di controllo danneggiato possono causare uno spegnimento inadeguato anche quando la resistenza della bobina è accettabile.
Situazione del servizio o dell'ordine |
Recensione consigliata |
Perdita di carburante alla base |
Sostituire le guarnizioni specificate e ispezionare la superficie di accoppiamento. |
Tiro debole |
Misurare l'alimentazione a 12 V al terminale mentre la bobina è eccitata. |
Il motore rimane acceso |
Ispezionare la corsa della valvola, le condizioni del disco e il passaggio della pompa del carburante. |
La sostituzione sembra corretta |
Conferma il terminale, la geometria della base e se l'ordine richiede un kit completo. |
Indicare il motore OE da 12 V, Cummins N14 o 855 verificato, i requisiti della bobina rispetto al kit, le foto dei terminali e della base, i sigilli e la quantità.
Articolo richiesta di offerta |
Cosa fornire |
OE/riferimento |
4024808 / 3408421 / 3054608 / 3054611 / 209940 / 134072 / 3021090 |
Voltaggio |
12V, terminale singolo |
Applicazione |
Motori Cummins serie N14 e 855 che utilizzano un solenoide di arresto della pompa PT a terminale singolo confermato da 12 V |
Foto |
Vecchia etichetta, faccia del connettore, staffa di montaggio, estremità dell'asta o del cavo e una vista completa della parte rimossa |
Richiesta commerciale |
Quantità, mercato di destinazione e requisiti di imballaggio |
Nessuna prova affidabile di interscambio supporta 134972 per il gruppo 4024808. Più cataloghi specialistici identificano 134072, quindi la pagina pubblica corregge la trascrizione della directory ed esclude 134972 dal campo OE.
4024808, 3408421, 3054608, 3054611, 209940, 134072 e 3021090 sono supportati all'interno della famiglia a terminale singolo da 12 V. Il contenuto esatto del kit può variare, quindi la richiesta dovrebbe indicare se è necessaria una bobina, una valvola o un kit di servizio assemblato.
I vicini riferimenti 3054609 e 4024809 appartengono alla famiglia dei terminali singoli da 24 V e non sono inclusi nella riga d'ordine da 12 V. Confermare l'impianto elettrico del motore e la vecchia marcatura prima di collegare una bobina sostitutiva.
Diversi kit di manutenzione 4024808 includono guarnizioni a taglio quadrato o rettangolari poiché le perdite sull'interfaccia della pompa possono influire sull'arresto e creare perdite di carburante. Il riutilizzo delle guarnizioni indurite può lasciare il problema originale anche dopo la sostituzione della bobina.
Verificare che il disco della valvola raggiunga la posizione di arresto e che il passaggio della pompa non sia contaminato. Un clic dimostra un certo movimento della bobina ma non dimostra la corsa completa, la corretta tenuta o la tensione adeguata sotto carico.
Fornire l'OE completo trovato sulla parte vecchia, conferma 12 V, motore Cummins e seriale, foto del terminale, dimensioni della base e della guarnizione, contenuto e quantità del kit richiesto. Aggiungi una foto di eventuali perdite di carburante o superficie di accoppiamento danneggiata.
Invia il gruppo OE 12V corretto, i dati del motore Cummins, i requisiti del kit, le foto del terminale e della base e la quantità per il preventivo.