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4942446
4942446 / 5266533 / C4942446 / M105R3004SE / S9359S / UD16556S
Elecdura
Disponibile per ordini qualificati
20 pezzi
7 - 15 giorni
Revisione dell'imballaggio neutro/del marchio del distributore
18 mesi
4942446 / 5266533 / C4942446 / M105R3004SE / S9359S / UD16556S
Motori Cummins 6C8.3 e applicazioni bus King Long definite che richiedono l'avviatore CW 24 V 7,5 kW 12 T specificato con un azionamento modulo 3.175
Verificare 24 V, 7,5 kW, 12 T, CW, 3 fori di montaggio Ø 13,5, diametro di posizionamento Ø 92, riferimento assiale 47 mm, orientamento di montaggio e disposizione dei terminali rispetto all'avviatore rimosso prima dell'alimentazione in volume.
Una richiesta di motore 6C8.3 e una richiesta di bus King Long possono puntare allo stesso prodotto 4942446 pur richiedendo registrazioni operative diverse. Mantenere insieme la costruzione del motore, il modello dell'autobus o il numero della flotta e il vecchio motorino di avviamento conferisce a ogni preventivo un chiaro utilizzo da parte del cliente invece di un'etichetta Cummins generica.
La descrizione 24V 7,5kW 12T restringe la ricerca, ma resta determinante l'orientamento a tre fori. Gli acquirenti dovrebbero verificare il cerchio Ø146, il registro Ø92, gli angoli di montaggio e il lato terminale prima di accettare un'altra unità in stile M105R con un profilo simile per carichi pesanti.
Utilizzare 24 V, 7,5 kW, 12 T, modulo 3.175 e rotazione in senso orario come definizione completa del prodotto. Questa specifica di una riga deve seguire l'articolo nell'ordine di acquisto, nel foglio di ricezione e nel registro delle scorte della flotta in modo che i dettagli sulla potenza elettrica e sugli ingranaggi non possano discostarsi.
| OE primario/ | 4942446 |
|---|---|
| Applicazione di riferimento | Motori Cummins 6C8.3 e applicazioni bus King Long definite che richiedono l'avviatore CW 24 V 7,5 kW 12 T specificato con un azionamento modulo 3.175 |
| Tensione | 24 V |
| Potenza nominale | 7,5 kW |
| Pignone Denti | 12T |
| Pignone Modulo | 3.175 |
| Rotazione | CW |
| OE/Riferimento incrociato | 4942446 / 5266533 / C4942446 / M105R3004SE / S9359S / UD16556S |
| Fronte di montaggio | 3 fori di montaggio Ø13,5; Cerchio fori di montaggio Ø146 |
| Riferimenti lato trasmissione | diametro di posizionamento Ø92; Riferimento assiale 47 mm; Riferimenti di montaggio 7°, 53° e 23° |
Il disegno mostra tre fori Ø13,5 su un cerchio di montaggio Ø146, un diametro di posizionamento Ø92, un riferimento assiale di 47 mm e angoli di montaggio di 7°, 53° e 23°. Una fotografia a flangia quadrata è essenziale perché l'orientamento disuguale distingue questo viso più chiaramente della forma del corpo.
4942446, 5266533, C4942446, M105R3004SE, S9359S e UD16556S forniscono le principali vie di approvvigionamento. Per la fornitura King Long allegare il modello dell'autobus o la scheda della flotta; per le altre installazioni 6C8.3, conservare le informazioni sulla costruzione del motore e sull'attrezzatura.
Gli operatori di autobus possono prevedere le quantità per flotta e deposito, mentre i distributori di motori possono immagazzinare la stessa unità confermata per diversi conti di servizio. L'immagine di montaggio accettata e il registro dell'installazione devono rimanere separati per ciascun cliente, in modo che il successivo rifornimento segua l'installazione originale.
Il destinatario può ispezionare il pignone 12T, le tre orecchie di montaggio, l'isolamento del terminale, la superficie di posizionamento Ø92 e l'identificazione del prodotto. I cartoni della flotta di autobus dovrebbero riportare il gruppo di veicoli e l'assegnazione del deposito, mentre gli ordini di esportazione possono aggiungere un imballaggio neutro o una revisione dell'etichetta del cliente dopo la conferma tecnica.
Il video di Elecdura introduce la produzione degli starter e i test elettrici per i programmi dei distributori. Gli acquirenti di Cummins e King Long possono utilizzarlo per discutere di capacità, ispezione e imballaggio mentre l'ordine 4942446 rimane definito dall'applicazione 6C8.3 e dalla flangia asimmetrica a tre fori.
Mantieni i conti dei servizi motore Cummins e le flotte di autobus King Long su linee di applicazione separate. Registra la build 6C8.3 per entrambi, quindi aggiungi il modello dell'autobus, il numero della flotta e il deposito, ove applicabile. Il prodotto può rimanere una configurazione 4942446 confermata, mentre i record del cliente conservano diversi contesti operativi, programmi di consegna e prove di ordini ripetuti.
SÌ. C4942446 e M105R3004SE possono aiutare a identificare la stessa famiglia d'acquisto di 4942446, soprattutto quando i sistemi cliente e fornitore utilizzano formati diversi. Confermare il set modulo 3.175 da 24 V 7,5 kW 12 T, faccia asimmetrica a tre fori e applicazione 6C8.3 supportata prima di trattare i numeri come uno scambio confermato. Conserva il gruppo di riferimento confermato in ogni record di cliente e deposito.
Utilizzare 24 V, 7,5 kW, 12 T, modulo 3.175 e rotazione in senso orario sulla linea di serie. Aggiungere 4942446 e l'applicazione confermata Cummins 6C8.3 o King Long. Questa descrizione fornisce al magazzino e al personale di vendita informazioni sufficienti per distinguere l'avviatore ad alto rendimento abbinato da un'altra unità a tre fori con corpo simile o famiglia di riferimento.
I valori 7°, 53° e 23° descrivono un orientamento disuguale di tre fori che un cerchio generale di Ø146 non spiega completamente. Confrontare questi angoli, i tre fori Ø13,5, il diametro di posizionamento Ø92 e il riferimento assiale di 47 mm da una vista frontale quadrata. Ciò conferma la flangia effettiva anziché fare affidamento sull'aspetto dell'alloggiamento.
Assegnare le scorte di autobus per modello King Long, gruppo di flotta e deposito, con quantità separate per il fatturato normale e la riserva stradale. Allega le immagini 4942446 selezionate e il record del motore 6C8.3 a ciascuna allocazione. Un trasferimento al deposito dovrebbe contenere le stesse informazioni in modo che la filiale ricevente sappia quale gruppo di autobus confermato supporta l'unità.
Controllare lo stato della batteria sotto carico, la caduta di tensione del cavo, la messa a terra del motore e del telaio, l'uscita del relè e la tensione sul solenoide durante un tentativo di avviamento. Ispezionare la corona dentata e verificare che il motore ruoti normalmente. La registrazione di questi risultati aiuta la flotta a evitare di sostituire un buon motorino di avviamento quando la corrosione, le batterie scariche o la resistenza del cavo hanno causato il reclamo.
Contrassegnare su ciascun cartone 4942446, 24 V 7,5 kW 12 T, l'account King Long o Cummins supportato, la quantità e il deposito di destinazione. Includere un lotto o una referenza ricevuta e mantenere l'etichetta priva di danni al nastro. Ciò impedisce alle spedizioni con depositi misti di perdere il contesto dell'applicazione dopo la rimozione dell'imballaggio di trasporto esterno.
Fornire la build Cummins 6C8.3 o il modello di autobus King Long, i riferimenti completi relativi a 4942446, le fotografie della flangia quadrata e del terminale, la quantità dell'ordine, le previsioni della flotta, le esigenze di imballaggio o etichettatura e la destinazione. Indicare se la richiesta è un lotto di prova, un rifornimento regolare o una riserva di emergenza. Elecdura può quindi preparare prezzi e termini di consegna adeguati per il distributore.
Invia il modello di autobus Cummins 6C8.3 o King Long, i riferimenti completi della vecchia unità, le fotografie del lato guida quadrato e del terminale, la quantità, le previsioni della flotta, la richiesta di imballaggio e la destinazione a info@elecdurauto.com . Elecdura esaminerà la versione 4942446 e restituirà i prezzi al distributore con le opzioni di consegna.
