IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100個
7~15日
12ヶ月
| 在庫状況: | |
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| 数量: | |
製品説明
GTP38 702650-0001 は、古いフォード パワー ストローク 7.3L スーパー デューティ修理プログラムに対応しており、ワークショップではターボ アセンブリ全体を交換するのではなく、耐久性のあるプラットフォームを再構築することがよくあります。
購入者が古い保守記録からのサフィックスのバリエーションを提出する可能性があるため、OE グループ 1831383C91 ~ C94 は表示されたままにする必要があります。
| 仕様の | 詳細 |
|---|---|
| 製品タイプ | ターボコア/CHRAカートリッジ |
| フィットターボモデル | GTP38 |
| ターボ部品番号 | 702650-0001 |
| OE 参照番号 | 1831383C91 / 1831383C92 / 1831383C93 / 1831383C94 |
| エンジン/アプリケーションリファレンス | Ford Power Stroke 7.3L Super Duty 修理リファレンス |
| エンジン型式 | パワーストローク 7.3L |
| アプリケーションリファレンス | フォード F250 / F350 / F450 / F550 パワーストローク 7.3L 参考 |
| 基準年 | 1999-2003 |
| 供給方向 | 代理店在庫 / 修理プログラムの供給 |
| MOQ | 100個 |
| 保証 | 12ヶ月 |
| サプライヤーブランド | エレクデュラオート |
| 備考 参照 | ST1355 |
| 参照タイプ | 参照番号 |
|---|---|
| ターボ部品番号 | 702650-0001 |
| OE 参照番号 | 1831383C91 / 1831383C92 / 1831383C93 / 1831383C94 |
| CHRA リファレンス | 702010-0005 / 1831383C92 - 確認が必要です |
| 相互参照 | 702012-0010 / 1831450C91 - 確認が必要です |
| マッチングアイテム | 参照情報 |
|---|---|
| ターボモデル | GTP38 |
| ターボ部品番号 | 702650-0001 |
| OE 参照番号 | 1831383C91 / 1831383C92 / 1831383C93 / 1831383C94 |
| エンジン型式 | パワーストローク 7.3L |
| アプリケーションリファレンス | フォード F250 / F350 / F450 / F550 パワーストローク 7.3L 参考 |
| ターボ ネームプレートの写真 | 推奨 |
| オリジナルのターボ/カートリッジの写真 | 数値が不明瞭な場合に推奨 |
| アプリケーション リファレンス | エンジン | リファレンス 年式 | の一致基準 |
|---|---|---|---|
| フォード F250 / F350 / F450 / F550 パワーストローク 7.3L 参考 | パワーストローク 7.3L | 1999-2003 | 番号レコードと相互参照データは、GTP38 702650-0001 をフォード パワー ストローク 7.3L および OE 参照番号 1831383C91 / 92 / 93 / 94 と関連付けます。 |
GTP38 702650-0001 は、古いトラックが牽引、サービス、地域の作業車両として活躍し続けている場合に、販売代理店が安定した 7.3L 修理需要をサポートするのに役立ちます。
台座、ハウジング、EBPV 関連コンポーネントが再利用に適している場合、カートリッジの交換が現実的になります。
Elecdurauto は、Power Stroke の文言をアプリケーションのリファレンスとして保持し、大規模な修理供給に対するパフォーマンス スタイルの主張を回避します。
エンジン モデルは修理チャネルを特定するのに役立ちますが、GTP38 702650-0001 をエンジンの文言だけで注文しないでください。購入者は、不一致や販売後の紛争を減らすために、大量購入の前にターボ P/N 702650-0001、OE 参照番号 1831383C91 / 1831383C92 / 1831383C93 / 1831383C94、およびターボの銘板の詳細を確認する必要があります。
Turbo P/N 702650-0001 は一致するファイルの中心に位置し、OE 参照 1831383C91 / 1831383C92 / 1831383C93 / 1831383C94 はカタログ接続をサポートします。相互参照は購入者の調査に役立ちますが、削除されたターボ ラベルが同じカートリッジ バージョンであることを証明しない限り、確認データとして残しておく必要があります。
CHRA カートリッジは、コンプレッサーとタービンのハウジングが再利用可能で、故障の中心が回転アセンブリにある場合に適しています。修理チームは、GTP38 702650-0001 を取り付ける前に、ハウジングの接触、オイルの供給と排出の状態、エア フィルターの汚れ、および初期の故障原因を検査する必要があります。
販売代理店の記録には、ターボ P/N、OE リファレンス、アプリケーション ノート、エンジン モデル、銘板の写真、番号が不明瞭な場合は取り外したターボの写真を含める必要があります。 GTP38 702650-0001 の場合、明確な記録は、倉庫チームが混合重量物調達時のピッキング エラーを回避するのに役立ちます。
オイル供給ラインと排出ラインを清掃し、吸気口の汚れを修正し、インタークーラーの破片をチェックし、ハウジングの状態を確認することで、繰り返しの故障を減らすことができます。保証についての議論が意味を持つようになるには、適切なマッチングと通常の動作条件が必要です。
GTP38 702650-0001 は、現地の需要が確認済みの番号セットおよびアプリケーション参照と一致する場合に、大規模修理プログラムをサポートできます。 Elecdurauto は、輸入業者が装備に関する主張を過度に拡大することなく在庫を計画できるよう、確認済みの数値を関連する市場参照情報から分離することを推奨しています。