이것은 대한 최종적이고 올바른 장착 대체품입니다 2012 Ford Edge 터보차저에 . 용으로 특별히 설계된 2.0L EcoBoost 4기통 엔진 이 터보는 원래 장비와 일대일로 일치하여 차량이 잃어버린 출력, 효율성 및 조용한 작동을 복원합니다. 업계 표준 BorgWarner 부품 번호 53039880462 및 Ford OE 번호 CJ5Z-6K682-F 를 직접 대체합니다..
우리는 부스트 누출, 웨이스트게이트 고장, 매니폴드 균열과 같은 일반적인 고장 지점을 해결하기 위해 이 장치를 제작했습니다. 고급 인코넬 터빈 휠과 견고한 주조 하우징을 사용하는 이 터보는 2012 Ford Edge를 위한 안정적이고 장기적인 솔루션입니다.
CJ5Z-6K682-F / CJ5Z6K682F
인코넬 터빈, 단조 알루미늄 압축기
일렉두라우토
중국
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
OEM 라벨 및 ODM 사용자 정의 허용
100개
7~15일
50,000 PC/월
개별박스 / 4팩세트 / 대용량 트레이 / 맞춤라벨
VSR 밸런스, 고속 테스트 완료
18개월
CJ5Z-6K682-K / CJ5Z-6K682-E / CJ5E-6K682-AE / CJ5E-6K682-AH
퓨전, 이스케이프, 엣지, 포커스 ST, 토러스, MKZ, MKC(2.0L EcoBoost)
모델 연도 2012 / 2013 / 2014 / 2015 / 2016 / 2017 / 2018
| 수량: | |
|---|---|
제품 설명
이는 를 위한 완벽하고 정확한 교체품으로 2012 Ford Edge 2.0L EcoBoost , 일반적인 오류 지점을 해결하고 차량이 잃어버린 성능을 복원하도록 설계되었습니다. 이 장치(OE 부품 CJ5Z-6K682-F 대체 )는 처음으로 올바른 부품이 필요한 유통업체, 수리점 및 DIYer를 위한 현명한 선택입니다.
2012 Edge 2.0L에 대한 적합성 보장: 이것은 4기통 EcoBoost 엔진을 위한 정확한 볼트 연결 대체품입니다. 수정이 필요하지 않습니다.
손실된 전력 및 성능 복원: P0299 언더부스트 코드의 일반적인 원인을 해결하여 지연을 제거하고 날카로운 스로틀 응답을 되찾도록 설계되었습니다.
VSR 고속 밸런스드 코어: 모든 코어 어셈블리의 균형을 고속으로 유지하여 짜증나는 터보 소음을 유발하고 조기 베어링 고장으로 이어지는 진동을 제거합니다.
내구성을 고려하여 제작: 고온 인코넬 터빈 휠과 강화 주조 매니폴드는 최신 직접 분사 엔진의 강렬한 열을 처리하도록 설계되었습니다.
| 사양 | 설명 |
|---|---|
| 제품명 | 터보차저 어셈블리 |
| 호환 차량 | 2012-2014 Ford Edge(2.0L EcoBoost 전용) ; Fusion, Escape, Focus ST에도 적합 |
| 부속품 유형 | 직접 볼트 연결식 교체 |
| 상태 | 100% 새로운 브랜드 |
| 크기(L × W × H) | 15.2 × 11.5 × 10.5인치(예상) |
| 무게 | 9.0kg(19.8파운드)(예상) |
| 액추에이터 포함 | 예 – 통합형 전자식 웨이스트게이트 액츄에이터 |
| 냉각방식 | 수냉식(냉각수) 및 유냉식 |
| 웨이스트게이트 유형 | 공압식 내부 웨이스트게이트 |
| 개스킷/씰 키트 포함 | 예(마운팅 개스킷 포함) |
| 오일 공급 라인 포함 | 아니요 |
| 배기 매니폴드 포함 | 예 – 실린더 헤드에 통합됨 |
| 배기 브레이크 포함 | 아니요 |
| 온도 센서 포함 | 아니요 |
| 속도 센서 포함 | 아니요 |
| 위치 센서 포함 | 아니요 |
| 기하학 유형 | 고정된 기하학 |
| CHRA(코어 어셈블리) | 교체 가능 카트리지(CHRA) |
| 압축기 휠 | 단조 알루미늄 – OEM 등급 |
| 압축기 출구 직경 | 48mm/1.89인치(예상) |
| 밸런싱 방법 | VSR 고속 및 열 균형 |
| 방출 규정 준수 | 차량 배기가스 배출 기준(Euro V/Tier 4)을 준수합니다. |
| 모델 | 연도 | 과 의 차량 호환성 | 차체 및 트림 | 엔진 및 변속기 |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 포드 | 집중하다 | 성 | 2.0L L4 - 가스 |
| 2017 | 포드 | 집중하다 | 성 | 2.0L L4 - 가스 |
| 2017 | 포드 | 황소자리 | 제한적, SE, SEL | 2.0L L4 - 가스 |
| 2016 | 포드 | 탈출하다 | SE, 티타늄 | 2.0L L4 - 가스 |
| 2016 | 포드 | 집중하다 | 성 | 2.0L L4 - 가스 |
| 2016 | 포드 | 퓨전 | SE, 티타늄 | 2.0L L4 - 가스 |
| 2016 | 포드 | 황소자리 | 제한적, SE, SEL | 2.0L L4 - 가스 |
| 2016 | 링컨 | MKC | 블랙라벨, 프리미어, 리저브, 셀렉트 | 2.0L L4 - 가스 |
| 2016 | 링컨 | MKZ | 블랙 라벨, 베이스 | 2.0L L4 - 가스 |
| 2015 | 포드 | 탈출하다 | SE, 티타늄 | 2.0L L4 - 가스 |
| 2015 | 포드 | 집중하다 | 성 | 2.0L L4 - 가스 |
| 2015 | 포드 | 퓨전 | SE, 티타늄 | 2.0L L4 - 가스 |
| 2015 | 포드 | 황소자리 | 제한적, SE, SEL | 2.0L L4 - 가스 |
| 2015 | 링컨 | MKC | 베이스, 블랙 라벨 | 2.0L L4 - 가스 |
| 2015 | 링컨 | MKZ | 베이스 | 2.0L L4 - 가스 |
| 2014 | 포드 | 가장자리 | 제한적, SE, SEL | 2.0L L4 - 가스 |
| 2014 | 포드 | 탈출하다 | SE, 티타늄 | 2.0L L4 - 가스 |
| 2014 | 포드 | 집중하다 | 성 | 2.0L L4 - 가스 |
| 2014 | 포드 | 퓨전 | SE, 티타늄 | 2.0L L4 - 가스 |
| 2014 | 포드 | 황소자리 | 제한적, SE, SEL | 2.0L L4 - 가스 |
| 2014 | 링컨 | MKZ | 베이스 | 2.0L L4 - 가스 |
| 2013 | 포드 | 가장자리 | 제한적, SE, SEL | 2.0L L4 - 가스 |
| 2013 | 포드 | 탈출하다 | SE, SEL, 티타늄 | 2.0L L4 - 가스 |
| 2013 | 포드 | 집중하다 | 성 | 2.0L L4 - 가스 |
| 2013 | 포드 | 퓨전 | SE, 티타늄 | 2.0L L4 - 가스 |
| 2013 | 포드 | 황소자리 | 제한적, SE, SEL | 2.0L L4 - 가스 |
| 2013 | 링컨 | MKZ | 베이스 | 2.0L L4 - 가스 |
| 2012 | 포드 | 가장자리 | 제한적, SE, SEL | 2.0L L4 - 가스 |
우리의 2012 Ford Edge 2.0L EcoBoost 터보차저 는 올바른 OE 부품인 CJ5Z-6K682-F 와 업계 벤치마크인 53039880462. 우리는 통합 매니폴드 주조의 무결성부터 최종 고속 VSR 코어 밸런싱까지 전체 제조 라인을 제어합니다. 전체 2.0L 플랫폼을 서비스하고 종종 잘못 식별되는 2012 Edge 터보에 대한 요청을 처리하는 유통업체 및 수리점을 위해 당사의 프로세스는 처음에 꼭 맞는 올바른 부품을 제공하고 원래 장비처럼 작동하며 비용이 많이 드는 반품을 방지하도록 보장합니다.
Elecdurauto는 모든 터보차저가 엄격한 품질 및 성능 표준을 충족하도록 완전히 통합된 생산 프로세스를 따릅니다. 원자재 검사 및 CNC 가공부터 자동화된 조립 및 동적 테스트에 이르기까지 각 단계는 정밀도, 일관성 및 효율성을 위해 최적화되어 있습니다. 이 엔드투엔드 시스템은 OEM 교체 및 애프터마켓 수요 모두에 대해 안정적인 출력을 보장합니다.
자재 입고 품질 관리
정밀 CNC 가공 클러스터
자동 재료 로딩 선반
3축 CMM 검사
자동 조립 워크스테이션
기능 테스트 및 조립 검증
터보차저 성능 테스트 벤치
Elecdurauto는 터보차저 공급업체 그 이상입니다. 당사는 정밀 제조 파트너 입니다. 글로벌 유통업체, 차량 및 애프터마켓 브랜드가 신뢰하는 세계적 수준의 생산 능력, OEM 수준의 엔지니어링, B2B 요구 사항에 대한 깊은 이해를 바탕으로 당사는 제품 이상의 가치를 제공합니다.
이상 4,500만 달러 총 투자액
연간 생산 능력: 1,000,000개 이상의 완전 터보 및 2,000,000개 CHRA 장치
미국, 영국, 독일, 일본, 스위스 등의 CNC 기계 및 반자동 라인 보유
터보차저 및 핵심부품 첨단 R&D 및 테스트 센터
완전한 디지털 통합(ERP, MES, PLM, CRM, SCM)을 갖춘 EMS 4.0 스마트 팩토리 시스템
포함합니다 . 500개 이상의 터보 모델을 주요 OE 브랜드와 호환되는
지원 소규모 배치, 다중 사양 주문 빠른 배송(영업일 기준 7~15일)으로
빠르게 이동하는 SKU 및 긴급 배송을 위한 안전 재고를 유지합니다.
유연한 배송: 항공, 해상 또는 특급(DHL, FedEx, Maersk)을 통해 Door-to-Door 배송
터보차저는 갖추고 있습니다. 인코넬 터빈 휠 과 단조 알루미늄 압축기를
테스트를 거쳤습니다. 내열성(950°C~1100°C) 및 장기 내구성
배기가스 감소, 토크 증가, 연비 향상을 위해 설계되었습니다.
국제 수준의 품질로 자동차 및 해양 응용 분야 모두에 이상적
에 따라 제조됨 IATF 16949, ISO 9001, CE, RoHS 인증 표준
원자재부터 최종 밸런스 테스트까지 모든 단계에서 엄격한 QA
OEM 및 개인 라벨 서비스 지원(레이저 로고, QR 추적성, 맞춤형 포장)
1년 무제한 마일리지 보증 및 모든 주문에 무료 QC 보고서 포함
100% 고객지향적 설계 및 역엔지니어링 서비스
특수 소재, 디자인, 성능 업그레이드를 위한 맞춤형 개발
전체 터보 어셈블리부터 개별 구성 요소까지 - 당사는 원스톱 터보 센터 입니다.
예, 있는 경우 가능합니다 2.0L EcoBoost 엔진이 . 그것은 2012 Edge에 제공되는 유일한 터보 엔진이었으며, 이것이 직접 장착되는 부품입니다.
아니요. 해당 부분은 Explorer 및 F-150의 V6 엔진용입니다. 그것은 당신의 Edge에 맞지 않을 것입니다 . 이것은 사람들이 저지르는 가장 흔한 실수입니다. 우리는 당신이 올바른 부분을 얻을 수 있는지 확인하고 있습니다.
전형적인 징후는 가속할 때 큰 사이렌 소리가 울리고, 전력이 크게 손실되며, 때로는 배기 장치에서 연기가 나는 것입니다. P0299 언더부스트 코드가 있는 경우 이것이 거의 항상 원인입니다.
전체 터보 어셈블리, 액추에이터 및 새 개스킷 세트. 교체에 필요한 모든 것이 있으므로 부품 매장을 추가로 방문할 필요가 없습니다.
입니다 18개월 무제한 마일리지 보증 . 우리는 VSR이 모든 단일 코어의 균형을 맞추고 이를 증명할 수 있는 QC 보고서가 포함되어 있기 때문에 이를 제공할 수 있습니다.
숙련된 기술자의 경우 3~4시간 정도 소요됩니다. 이는 뒷마당 작업이 아닙니다. Edge에서는 액세스가 엄격하지만 놀랄 일 없이 직접 대체됩니다.
대형 레이스 터보가 아닌 OE 사양 교체입니다. 하지만 견고한 구조로 인해 땀을 흘리지 않고도 가벼운 '1단계' 곡을 처리할 수 있습니다. 신뢰성을 최우선으로 하여 제작되었습니다.
예. 우리는 도매, 개인 라벨링 및 블라인드 직송을 위해 설정되었습니다. 당사의 포장에는 브랜드가 없으며 FBA가 가능합니다. 저희에게 연락하시면 해결해 드리겠습니다.
