S5246S
S5246S / M009T83579 / M9T83579 / M105R3532SE / S-80263 / STD4330
Elecdura
Dostępne dla kwalifikujących się zamówień
20 szt
7 - 15 dni
Neutralne opakowanie / recenzja marki własnej
18 miesięcy
S5246S / M009T83579 / M9T83579 / M105R3532SE / S-80263 / STD4330
Zastosowania w pojazdach ciężarowych Kenworth W100 wykorzystujące określony rozrusznik CW 24 V 7,0 kW 11 T z napędem modułowym 4.233
Potwierdzić 24 V, 7,0 kW, 11 T, CW, moduł 4.233, 3 otwory montażowe × Ř17,5, odniesienie załączenia 92 mm, odległość do przekładni napędowej 47 mm, orientację montażu i układ zacisków względem usuniętego rozrusznika przed zasilaniem objętościowym.
| Dostępność: | |
|---|---|
| Ilość: | |
Nabywcy samochodów ciężarowych często przeszukują tę jednostkę poprzez numer S5246S, M9T83579 lub Prestolite. Dodanie rekordu pojazdu Kenworth i danych koła zębatego modułu 4.233 sprawia, że zapytanie jest przydatne z komercyjnego punktu widzenia i zapobiega zastąpieniu rozrusznika o tej samej mocy z innym interfejsem biegów.
W tej ofercie zastosowano oznaczenie Kenworth W100 wraz z modułem 11T - napędem 4.233 i czołem z trzema otworami Ø146. Szczegóły pojazdu i zdjęcia usuniętych jednostek dają kupującym kontekst fizyczny niezbędny do odróżnienia wymaganego rozrusznika od innych konfiguracji Kenworth i Mitsubishi o dużej mocy.
Wartości znamionowe 24 V i 7,0 kW zaspokajają duże zapotrzebowanie na rozruch; 11 zębów i moduł 4.233 opisują wyraźnie inną formę przekładni niż zwykłe rozruszniki z modułem 3. Utrzymywanie tych wartości w widocznym miejscu ułatwia pracownikom sprzedaży wycenę odpowiedniego artykułu, nawet jeśli klienci korzystają z alternatywnego numeru producenta.
Podstawowy OE/odniesienie |
S5246S |
|---|---|
Aplikacja |
Zastosowania w pojazdach ciężarowych Kenworth W100 wykorzystujące określony rozrusznik CW 24 V 7,0 kW 11 T z napędem modułowym 4.233 |
Woltaż |
24 V |
Moc znamionowa |
7,0 kW |
Zęby zębate |
11T |
Moduł zębnika |
4.233 |
Obrót |
CW |
OE / Odsyłacz krzyżowy |
S5246S / M009T83579 / M9T83579 / M105R3532SE / S-80263 / STD4330 |
Powierzchnia montażowa |
3 × otwory montażowe Ø17,5; Okrąg otworów montażowych Ø146 |
Referencje od strony napędu |
Odniesienie do załączenia 92 mm; Odległość od koła napędowego 47 mm; pełna orientacja z trzema otworami pokazana w widoku z przodu |
S5246S Rysunek rozrusznika Kenworth W100 dla nabywców samochodów ciężarowych — porównaj rysunek z usuniętym rozrusznikiem przed złożeniem zamówienia zbiorczego.
Zmierz odniesienie załączenia 92 mm, odległość napędu 47 mm i trzy otwory Ø17,5 na okręgu Ø146. Do szczegółów pojazdu powinien być dołączony obraz przedniego kołnierza i oddzielny obraz strony terminala, zwłaszcza gdy zamiennik zostanie wysłany bezpośrednio do warsztatu flotowego.
M009T83579, M9T83579, M105R3532SE, S-80263 i STD4330 zapewniają trasy Mitsubishi, Prestolite, Dixie i Krauf do S5246S. Żądany numer referencyjny i napęd z modułem 4.233 powinny pojawić się razem w zamówieniu, aby zachować precyzyjność szerokiej grupy referencyjnej.
Oddziały floty mogą przechowywać jeden zaakceptowany rekord produktu S5246S podczas rejestrowania zapotrzebowania według pojazdu i magazynu. Takie podejście poprawia widoczność zapasów i zapewnia zespołom posprzedażowym przejrzystą historię w przypadku przeniesienia rozrusznika, zamontowania go podczas awarii lub ponownego zamówienia pod innym numerem referencyjnym.
Jednostka o mocy 7,0 kW wymaga solidnego wspornika kartonowego, chronionych uszu montażowych i zakrytych zacisków podczas transportu eksportowego. Elecdura może dostosować ilości próbek, zamówienia skonsolidowane, opakowania i terminy dostaw neutralne lub sprawdzone przez klientów do harmonogramu konserwacji i uzupełniania pojazdów ciężarowych kupującego.
Film Elecdury przedstawia montaż rozrusznika i testy elektryczne dla klientów hurtowych. Importerzy części Kenworth mogą go używać do oceny możliwości produkcyjnych i kontrolnych, podczas gdy model S5246S pozostaje komercyjnie zdefiniowany przez rekord W100, moc wyjściową 7,0 kW i napęd o module 4.233.
Podaj dane identyfikacyjne pojazdu, dane silnika, informacje o budowie i wszystkie numery na usuniętym rozruszniku. Dodaj obrazy kwadratowego kołnierza, zębnika i zacisków. W tej ofercie zastosowano oznaczenie W100, więc szczegółowe informacje dotyczące konkretnego pojazdu pomagają dystrybutorowi zrozumieć dokładną jednostkę kryjącą się za tym opisem przed podaniem oferty.
Moduł 4.233 definiuje większą formę przekładni niż napędy modułu 3, które można znaleźć w wielu rozrusznikach o dużej wytrzymałości. Musi pozostać przy liczbie 11T w opisie produktu. Zapobiega to wejściu jednostki o mocy 7,0 kW z podobną wizualnie obudową, ale niezgodną geometrią zębnika, do zamówienia Kenwortha.
Tak. M105R3532SE zapewnia trasę wyszukiwania Prestolite, natomiast M9T83579 zapewnia trasę Mitsubishi. Użyj alternatywnych numerów, aby znaleźć rekordy, a następnie zachowaj numer S5246S, oznaczenie pojazdu W100, napęd modułu 4.233 11T i zaakceptowaną powierzchnię z trzema otworami w rzeczywistej ofercie i zamówieniu. Zachowaj oryginalne referencje klienta w celu zapewnienia identyfikowalności.
Porównaj odnośnik załączenia 92 mm, odległość napędu 47 mm, trzy otwory Ø17,5 i okrąg Ø146. Sfotografuj przednią powierzchnię bez zniekształceń perspektywy i uwzględnij stronę terminala. Szczegóły te sprawiają, że przegląd fizyczny jest przydatny, gdy pojazd jest oddalony i dostawca nie może bezpośrednio sprawdzić usuniętego rozrusznika.
Karton powinien unieruchomić ciężki korpus, osłaniać każde ucho montażowe oraz zakrywać zębnik i słupki elektryczne. Izolacja przeciwwilgociowa przydaje się na długich trasach morskich. Palety powinny zapobiegać ściskaniu lub przemieszczaniu się, a etykiety zewnętrzne powinny identyfikować S5246S bez narażania produktu na manipulację kablami.
Utrzymuj jeden zaakceptowany rekord produktu z S5246S, M9T83579, 24 V 7,0 kW, 11 T i modułem 4.233, a następnie rejestruj przydziały według grupy pojazdów i magazynu. Transfery powinny zawierać sfotografowaną wersję kołnierzową. Umożliwia to przemieszczanie zapasów bez konieczności przekształcania konkretnego przedmiotu w typowy rozrusznik Kenworth. Audyt zasobów udostępnionych po każdym transferze awaryjnym.
Przetestuj akumulatory pod obciążeniem, zmierz spadek napięcia na kablu, sprawdź uziemienie, potwierdź napięcie wyzwalania elektromagnesu i sprawdź koło koronowe. Błędy w rozruchu pojazdów ciężarowych mogą wynikać z wysokiej rezystancji lub słabych akumulatorów. Zapisywanie tych odczytów w książce serwisowej pozwala na rzetelną ocenę produktu po instalacji.
Wyślij informacje o pojeździe i silniku Kenworth, wszystkie referencje Mitsubishi lub Prestolite, zdjęcia prostego montażu i terminali, wielkość zamówienia, prognozę, wymaganą datę, preferencje pakowania i miejsce docelowe. Elecdura wykorzysta kompletny pakiet do wyceny modułu w wersji 4.233 i zaproponuje realistyczne warunki dostaw i dostaw.
Wyślij dane pojazdu i silnika Kenworth, wszystkie numery starych rozruszników, zdjęcia prostego kołnierza i terminala, wielkość zamówienia, plan zapasów, wymagania dotyczące pakowania i miejsce docelowe do info@elecdurauto.com . Elecdura dokona przeglądu S5246S i przygotuje ceny hurtowe z czasem realizacji i opcjami wysyłki.