S5246S
S5246S / M009T83579 / M9T83579 / M105R3532SE / S-80263 / STD4330
Elecdura
Disponible para pedidos calificados
20 piezas
7 - 15 días
Revisión de embalaje neutro/etiqueta privada
18 meses
S5246S / M009T83579 / M9T83579 / M105R3532SE / S-80263 / STD4330
Aplicaciones de camiones pesados Kenworth W100 que utilizan el arrancador CW de 24 V, 7,0 kW y 11T especificado con un variador de módulo 4.233
Confirme 24 V, 7,0 kW, 11 T, CW, módulo 4.233, 3 orificios de montaje de Ø17,5, referencia de acoplamiento de 92 mm, distancia de 47 mm al engranaje impulsor, orientación de montaje y disposición de terminales con respecto al arrancador retirado antes del suministro de volumen.
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Los compradores de camiones pesados suelen buscar esta unidad a través de S5246S, M9T83579 o un número de Prestolite. Agregar el registro del vehículo Kenworth y los datos del piñón del módulo 4.233 mantiene la consulta comercialmente útil y evita que se sustituya un arrancador de la misma salida con una interfaz de engranaje diferente.
Esta oferta utiliza la designación Kenworth W100 junto con el módulo 11T, unidad 4.233 y cara de tres orificios Ø146. Los detalles del vehículo y las fotografías de las unidades retiradas brindan a los compradores el contexto físico necesario para distinguir el motor de arranque requerido de otras configuraciones de alto rendimiento de Kenworth y Mitsubishi.
Las clasificaciones de 24 V y 7,0 kW satisfacen una gran demanda de arranque; Los 11 dientes y el módulo 4.233 describen una forma de engranaje notablemente diferente de los arrancadores comunes del módulo 3. Mantener estos valores visibles ayuda al personal de ventas a cotizar el artículo correcto incluso cuando los clientes utilizan un número de fabricante alternativo.
OE primario / Referencia |
S5246S |
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Solicitud |
Aplicaciones de camiones pesados Kenworth W100 que utilizan el arrancador CW de 24 V, 7,0 kW y 11T especificado con un variador de módulo 4.233 |
Voltaje |
24V |
Potencia nominal |
7,0kW |
Dientes de piñón |
11T |
Módulo de piñón |
4.233 |
Rotación |
CW |
OE/referencia cruzada |
S5246S / M009T83579 / M9T83579 / M105R3532SE / S-80263 / STD4330 |
Cara de montaje |
3 × orificios de montaje Ø17,5; Círculo de orificios de montaje Ø146 |
Referencias del extremo del variador |
referencia de compromiso de 92 mm; Distancia de 47 mm al engranaje impulsor; orientación completa de tres orificios que se muestra en la vista frontal |
Dibujo del motor de arranque Kenworth W100 S5246S para compradores de camionetas: compare el dibujo con el motor de arranque retirado antes de realizar un pedido por volumen.
Mida la referencia de enganche de 92 mm, la distancia de avance de 47 mm y tres orificios de Ø17,5 en el círculo de Ø146. Una imagen del reborde frontal y una imagen separada del lado de la terminal deben acompañar a los detalles del vehículo, especialmente cuando el reemplazo se enviará directamente a un taller de flota.
M009T83579, M9T83579, M105R3532SE, S-80263 y STD4330 proporcionan rutas Mitsubishi, Prestolite, Dixie y Krauf a S5246S. La referencia solicitada y la unidad del módulo 4.233 deben aparecer juntas en la orden de compra para mantener preciso el amplio grupo de referencias cruzadas.
Las sucursales de flotas pueden conservar un registro de producto S5246S aceptado mientras registran la demanda por vehículo y depósito. Este enfoque mejora la visibilidad del stock y ofrece a los equipos de posventa un historial claro si el motor de arranque se transfiere, se instala durante una avería o se reordena con otra referencia.
La unidad de 7,0 kW necesita un soporte de cartón firme, orejas de montaje protegidas y terminales cubiertos durante el transporte de exportación. Elecdura puede alinear cantidades de muestra, pedidos consolidados, embalajes neutrales o revisados por el cliente y plazos de entrega con el programa de mantenimiento y reabastecimiento de camiones del comprador.
El video de Elecdura presenta el montaje de arrancadores y pruebas eléctricas para clientes mayoristas. Los importadores de piezas Kenworth pueden utilizarlo para evaluar la capacidad de producción e inspección, mientras que el S5246S sigue definido comercialmente por el récord W100, una potencia de 7,0 kW y un variador de módulo 4.233.
Proporcione la identificación del vehículo, los detalles del motor, la información de construcción y todos los números del motor de arranque extraído. Agregue imágenes de brida cuadrada, piñón y terminal. Esta oferta utiliza la designación W100, por lo que los detalles específicos del vehículo ayudan al distribuidor a comprender la unidad exacta detrás de esa descripción antes de cotizar stock.
El módulo 4.233 define una forma de engranaje más grande que las unidades del módulo 3 que se encuentran en muchos arrancadores de servicio pesado. Debe permanecer con el recuento de 11T en la descripción del producto. Esto evita que una unidad de 7,0 kW con una carcasa visualmente similar pero con una geometría de piñón incompatible entre en el pedido de Kenworth.
Sí. M105R3532SE proporciona una ruta de búsqueda Prestolite, mientras que M9T83579 proporciona una ruta Mitsubishi. Utilice los números alternativos para buscar registros, luego conserve S5246S, la designación del vehículo W100, la unidad módulo 4.233 11T y la cara de tres orificios aceptada en la cotización y orden de compra reales. Conserve la referencia original del cliente para su trazabilidad.
Compare la referencia de enganche de 92 mm, la distancia de accionamiento de 47 mm, tres orificios de Ø17,5 y el círculo de Ø146. Fotografíe la cara frontal sin distorsión de la perspectiva e incluya el lado del terminal. Estos detalles hacen que la revisión física sea útil cuando el vehículo es remoto y el proveedor no puede inspeccionar el motor de arranque retirado directamente.
La caja debe inmovilizar el cuerpo pesado, proteger cada oreja de montaje y cubrir el piñón y los postes eléctricos. Una barrera contra la humedad es útil para rutas marítimas largas. Los palés deben evitar la compresión o el movimiento, y las etiquetas exteriores deben identificar S5246S sin exponer el producto a la manipulación por sus cables.
Mantenga un registro de producto aceptado con S5246S, M9T83579, 24 V 7,0 kW, 11 T y módulo 4.233, luego registre las asignaciones por grupo de vehículos y depósito. Las transferencias deben incluir la versión con brida fotografiada. Esto permite el movimiento de existencias sin convertir un artículo preciso en un motor de arranque Kenworth genérico. Auditar el stock compartido después de cada transferencia de emergencia.
Pruebe las baterías bajo carga, mida la caída de voltaje del cable, inspeccione las conexiones a tierra, confirme el voltaje del disparador del solenoide y examine la corona. Las fallas en el arranque de los camiones pesados pueden deberse a una alta resistencia o baterías débiles. Mantener esas lecturas con el registro de servicio respalda una evaluación justa del producto después de la instalación.
Envíe la información del vehículo y motor Kenworth, todas las referencias de Mitsubishi o Prestolite, imágenes de terminales y montaje recto, cantidad del pedido, pronóstico, fecha requerida, preferencia de empaque y destino. Elecdura utilizará el paquete completo para fijar el precio de la versión del módulo 4.233 y proponer un acuerdo realista de suministro y entrega.
Envíe los detalles del vehículo y motor Kenworth, todos los números de arranque antiguos, fotografías de bridas rectas y terminales, cantidad del pedido, plan de almacenamiento, requisitos de embalaje y destino a info@elecdurauto.com . Elecdura revisará el S5246S y preparará precios mayoristas con plazos de entrega y opciones de envío.