Pусский
79035
Качество замены, эквивалентное оригинальному оборудованию
IATF 16949/ISO 9001/CE/RoHS
100 шт.
7 - 15 дней
12 месяцев
| Количество: | |
|---|---|
Описание продукта
TB2517 / GT25 704090-5001S удовлетворяет потребности в ремонте старых коммерческих пикапов Chevrolet S10 HS4T.
OE 79035 является основным якорем, но номер 704090 также появляется в каталогах Sprinter, что делает запись о применении важной.
Перед установкой необходимо проверить состояние механики двигателя, подачу масла и историю повторного использования корпуса.
| Подробности технических | характеристик |
|---|---|
| Тип продукта | Турбо ядро/картридж CHRA |
| Подходит для турбо-модели | ТБ2517/ГТ25 |
| Номер детали турбо | 704090-5001С |
| Справочный номер оригинального оборудования | 79035 |
| Справочник по движку/приложению | Chevrolet S10 HS4T 2.5L устаревший справочник по коммерческому ремонту |
| Модель двигателя | ХС4Т 2,5 л |
| Справочник по приложениям | Референс коммерческого пикапа Chevrolet S10 |
| Базовый год | ссылка 1996-2002 гг. |
| Направление поставок | Ремонт коммерческих пикапов Legacy |
| минимальный заказ | 100 шт. |
| Гарантия | 12 месяцев |
| Торговая марка поставщика | Электродюравто |
| Ремонт Фокус | Устаревшая коммерческая турбина с фиксированной геометрией |
| справочного типа | ссылочному номеру |
|---|---|
| Номер детали турбо | 704090-5001С |
| Справочный номер оригинального оборудования | 79035 |
| Предыдущая ссылка | 704090-0001 |
| Справочник CHRA | 1000-010-367 - требуется подтверждение |
| по соответствующему элементу. | Справочная информация |
|---|---|
| Турбо Модель | ТБ2517/ГТ25 |
| Номер детали турбо | 704090-5001С |
| Справочный номер оригинального оборудования | 79035 |
| Модель двигателя | ХС4Т 2,5 л |
| Справочник по приложениям | Референс коммерческого пикапа Chevrolet S10 |
| Фото паспортной таблички турбокомпрессора | Рекомендуется |
| Оригинальное фото турбо/картриджа | Рекомендуется, когда цифры неясны. |
| Специальное примечание о совпадении | 704090 также фигурирует в записях Mercedes Sprinter; Доказательства заявления должны быть сохранены |
| Справочник по применению Обозначение | двигателя | Год | соответствия |
|---|---|---|---|
| Референс коммерческого пикапа Chevrolet S10 | ХС4Т 2,5 л | ссылка 1996-2002 гг. | Garrett 704090-5001S и OE 79035 соответствуют коммерческим приложениям S10 / Blazer HS4T. |
Картридж дает региональным мастерским более дешевый способ ремонта устаревшего S10.
Контролируемый запас полезен там, где полная доступность турбонаддува снижается.
Записи по конкретным приложениям предотвращают объединение запросов Chevrolet и Mercedes.
Elecdurauto поставляет основу для подтвержденного спроса на послепродажный ремонт.
TB2517 / GT25 704090-5001S обслуживает более старые коммерческие дизельные двигатели HS4T с механическими вариантами или вариантами с ранним управлением. Перед заказом покупатели должны подтвердить табличку двигателя, номер турбины, ориентацию корпуса и период производства. Подобные описания S10 могут включать более поздние двигатели и различные семейства турбонаддувов. Подтверждение генерации предотвращает использование устаревшего картриджа в несовместимой электронной системе. Доказательство TB2517/GT25 704090-5001S должно оставаться приложенным к заказу дистрибьютора и записи о ремонте.
OE 79035 — это надежная связь с каталогом Garrett 704090-5001S и HS4T, но покупателям все равно следует сравнивать этикетку турбонаддува и корпуса. Тот же блок Garrett также появляется в некоторых ссылках на Sprinter. Доказательства применения должны храниться с номером оригинального оборудования, чтобы дистрибьюторы знали, касается ли запрос Chevrolet S10, коммерческого использования Mercedes или другого рыночного рекорда. Доказательство TB2517/GT25 704090-5001S должно оставаться приложенным к заказу дистрибьютора и записи о ремонте.
Ремонт TB2517 для HS4T Chevrolet S10 следует начинать с проверки состояния отверстия, зазора колес, плоскостности монтажной поверхности и проверки заслонки перепускной заслонки. Картридж 704090-5001S должен располагаться правильно, не заставляя корпус устанавливаться на место. Коррозия вокруг выпускного отверстия турбины или ослабленный вал перепускной заслонки могут подорвать наддув, даже если вращающийся узел новый. Мастерские по производству устаревших пикапов должны сфотографировать ориентацию корпуса и кронштейн привода перед разборкой, поскольку эти ссылки помогают предотвратить ошибки сборки при мелкосерийном восстановлении.
TB2517 / GT25 704090-5001S может быть полезен в тех случаях, когда старые автомобили HS4T остаются в региональном обслуживании и доступность полного турбонаддува ограничена. Импортерам следует основывать запасы на подтвержденной истории продаж и хранить фотографии домов вместе с SKU. Небольшое контролируемое количество более практично, чем обширный запас, составленный на основе непроверенных описаний S10 или Blazer. Доказательство TB2517/GT25 704090-5001S должно оставаться приложенным к заказу дистрибьютора и записи о ремонте.
Мастерская должна проверить или заменить подачу масла, очистить слив, проверить давление и устранить чрезмерное давление в картере. Старые двигатели HS4T могут содержать отстой или кокс, которые быстро повреждают новый картридж. Заливка TB2517 / GT25 704090-5001S чистым маслом и проворачивание двигателя перед запуском помогает обеспечить смазку, но не заменяет диагностику более ранней неисправности. Доказательства TB2517/GT25 704090-5001S должны оставаться приложенными к заказу дистрибьютора и записи о ремонте.
Картридж представляет собой вариант, ориентированный на ремонт, для мастерских, обслуживающих старые коммерческие пикапы с многоразовыми турбокожухами. Дистрибьюторы могут хранить TB2517 / GT25 704090-5001S в соответствии с подтвержденным спросом на 79035 и отделять их от более новых продуктов S10 Duramax. Четкие данные о поколениях двигателей и номерах турбин позволяют делать повторные заказы без добавления неподдерживаемых приложений, ориентированных на пассажиров. Доказательства TB2517/GT25 704090-5001S должны оставаться приложенными к заказу дистрибьютора и записи о ремонте.
