TB2517 704090-5001S แกนเทอร์โบสำหรับเชฟโรเลต S10 HS4T

TB2517 / GT25 704090-5001S ภาพรวม Turbo Core สำหรับผู้ซื้อซ่อมเชิงพาณิชย์

TB2517 / GT25 704090-5001S รองรับความต้องการซ่อมรถกระบะเชิงพาณิชย์รุ่นเก่าของ Chevrolet S10 HS4T

OE 79035 เป็นจุดยึดหลัก แต่ 704090 ก็ปรากฏในแค็ตตาล็อกของ Sprinter ด้วยเช่นกัน ทำให้บันทึกการใช้งานมีความสำคัญ

ควรตรวจสอบสภาพของเครื่องยนต์ การจ่ายน้ำมัน และประวัติตัวเรือนที่นำกลับมาใช้ใหม่ก่อนการติดตั้ง

TB2517 / GT25 704090-5001S / 79035

จำเพาะของ Turbo Core สำหรับผู้ซื้อขายส่ง	ข้อมูล
ประเภทสินค้า	เทอร์โบคอร์ / คาร์ทริดจ์ CHRA
พอดีรุ่นเทอร์โบ	TB2517 / GT25
หมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โบ	704090-5001S
หมายเลขอ้างอิง OE	79035
การอ้างอิงเครื่องยนต์ / แอปพลิเคชัน	ข้อมูลอ้างอิงการซ่อมเชิงพาณิชย์แบบดั้งเดิมของ Chevrolet S10 HS4T 2.5L
รุ่นเครื่องยนต์	HS4T 2.5L
การอ้างอิงแอปพลิเคชัน	ข้อมูลอ้างอิงดั้งเดิมของรถกระบะเชิงพาณิชย์ Chevrolet S10
ปีที่อ้างอิง	อ้างอิงปี 1996-2002
ทิศทางอุปทาน	บริการซ่อมรถกระบะเชิงพาณิชย์รุ่นเก่า
ขั้นต่ำ	100 ชิ้น
การรับประกัน	12 เดือน
แบรนด์ซัพพลายเออร์	ไฟฟ้า
ซ่อมโฟกัส	เทอร์โบเชิงพาณิชย์ทรงเรขาคณิตคงที่แบบเดิม

704090-5001S / 79035 หมายเลขอ้างอิงที่เกี่ยวข้องสำหรับ

ประเภทอ้างอิง การจับคู่ Turbo Core	หมายเลขอ้างอิง
หมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โบ	704090-5001S
หมายเลขอ้างอิง OE	79035
การอ้างอิงก่อนหน้า	704090-0001
อ้างอิง CHRA	1000-010-367 - ต้องการการยืนยัน

TB2517 / GT25 704090-5001S ข้อมูลการจับคู่สำหรับการจัดหาผู้จัดจำหน่าย

รายการจับคู่	ข้อมูลอ้างอิง
รุ่นเทอร์โบ	TB2517 / GT25
หมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โบ	704090-5001S
หมายเลขอ้างอิง OE	79035
รุ่นเครื่องยนต์	HS4T 2.5L
การอ้างอิงแอปพลิเคชัน	ข้อมูลอ้างอิงดั้งเดิมของรถกระบะเชิงพาณิชย์ Chevrolet S10
ภาพถ่ายป้ายชื่อเทอร์โบ	ที่แนะนำ
ภาพถ่ายเทอร์โบ / คาร์ทริดจ์ดั้งเดิม	แนะนำเมื่อตัวเลขไม่ชัดเจน
หมายเหตุการจับคู่พิเศษ	704090 ยังปรากฏในบันทึกของ Mercedes Sprinter จะต้องเก็บหลักฐานการสมัครไว้

Chevrolet S10 HS4T 2.5L TB2517 / GT25 การอ้างอิงแอปพลิเคชันสำหรับโปรแกรมซ่อม

การอ้างอิงแอปพลิเคชัน การอ้างอิง	เครื่องยนต์	ปี	พื้นฐานการจับคู่
ข้อมูลอ้างอิงดั้งเดิมของรถกระบะเชิงพาณิชย์ Chevrolet S10	HS4T 2.5L	อ้างอิงปี 1996-2002	Garrett 704090-5001S และ OE 79035 สอดคล้องกับแอปพลิเคชันเชิงพาณิชย์ S10 / Blazer HS4T

TB2517 / GT25 704090-5001S ค่าตลับหมึก CHRA สำหรับการจัดหาทดแทนหลังการขาย

คาร์ทริดจ์ช่วยให้โรงงานระดับภูมิภาคมีเส้นทางที่มีต้นทุนต่ำกว่าสำหรับการซ่อม S10 แบบเดิม

สต็อกที่มีการควบคุมจะมีประโยชน์ในกรณีที่ความพร้อมของเทอร์โบที่สมบูรณ์ลดลง

บันทึกเฉพาะแอปพลิเคชันป้องกันไม่ให้มีการรวมข้อซักถามของ Chevrolet และ Mercedes

Elecdurauto เป็นผู้จัดหาแกนหลักสำหรับความต้องการการซ่อมหลังการขายที่ได้รับการยืนยัน

TB2517 / GT25 704090-5001S / 79035 Turbo Core คำถามที่พบบ่อยสำหรับผู้ซื้อขายส่งและซ่อมแซม

เหตุใดการยืนยันการสร้างเครื่องยนต์จึงมีความสำคัญสำหรับ TB2517 / GT25 704090-5001S

TB2517 / GT25 704090-5001S รองรับสภาพแวดล้อมดีเซลเชิงพาณิชย์ HS4T รุ่นเก่าที่มีรุ่นกลไกหรือแบบควบคุมตั้งแต่เนิ่นๆ ผู้ซื้อควรยืนยันป้ายเครื่องยนต์ หมายเลขเทอร์โบ การวางแนวตัวเรือน และระยะเวลาการผลิตก่อนสั่งซื้อ คำอธิบาย S10 ที่คล้ายกันอาจรวมถึงเครื่องยนต์รุ่นหลังและตระกูลเทอร์โบที่แตกต่างกัน การยืนยันการสร้างจะป้องกันไม่ให้มีการใช้คาร์ทริดจ์แบบเดิมกับระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่เข้ากันไม่ได้ ควรแนบหลักฐาน TB2517 / GT25 704090-5001S ไปกับคำสั่งซื้อและบันทึกการซ่อมแซมของผู้จัดจำหน่าย

ควรใช้ OE 79035 อย่างไรเมื่อจับคู่ TB2517 / GT25 704090-5001S

OE 79035 เป็นการเชื่อมต่อแค็ตตาล็อกที่แข็งแกร่งสำหรับแอปพลิเคชัน Garrett 704090-5001S และ HS4T แต่ผู้ซื้อควรเปรียบเทียบฉลากเทอร์โบและตัวเรือน หน่วย Garrett เดียวกันนี้ยังปรากฏในข้อมูลอ้างอิงของ Sprinter บางส่วนด้วย ควรจัดเก็บหลักฐานการสมัครพร้อมหมายเลข OE เพื่อให้ผู้จัดจำหน่ายทราบว่าคำขอเกี่ยวข้องกับ Chevrolet S10 การใช้งานเชิงพาณิชย์ของ Mercedes หรือบันทึกทางการตลาดอื่น ๆ หรือไม่ ควรแนบหลักฐาน TB2517 / GT25 704090-5001S ไปกับคำสั่งซื้อและบันทึกการซ่อมแซมของผู้จัดจำหน่าย

สิ่งที่ควรวัดก่อนสร้าง TB2517 704090-5001S ด้วยตัวเรือนเก่าขึ้นมาใหม่?

การซ่อมแซม TB2517 สำหรับ HS4T Chevrolet S10 ควรเริ่มต้นด้วยสภาพของการเจาะ หลักฐานระยะห่างของล้อ ความเรียบของหน้ายึด และการตรวจสอบแผ่นปิดประตูเสีย คาร์ทริดจ์ 704090-5001S ต้องวางตำแหน่งอย่างถูกต้องโดยไม่ต้องบังคับให้ตัวเรือนตัวใดตัวหนึ่งเข้าที่ การกัดกร่อนบริเวณทางออกของกังหันหรือเพลาเกทเสียที่หลวมสามารถบ่อนทำลายแรงเสริมได้ แม้ว่าชุดประกอบที่หมุนได้จะเป็นของใหม่ก็ตาม โรงงานรับสินค้าแบบเดิมควรถ่ายรูปการวางแนวตัวเรือนและฐานยึดแอคชูเอเตอร์ก่อนทำการรื้อ เนื่องจากข้อมูลอ้างอิงเหล่านี้จะช่วยป้องกันข้อผิดพลาดในการประกอบระหว่างการผลิตซ้ำในปริมาณน้อย

TB2517 / GT25 704090-5001S เหมาะสำหรับสต็อกดั้งเดิมที่มีปริมาณน้อยหรือไม่

TB2517 / GT25 704090-5001S อาจมีประโยชน์ในกรณีที่รถ HS4T รุ่นเก่ายังคงให้บริการในระดับภูมิภาค และความพร้อมของเทอร์โบที่สมบูรณ์มีจำกัด ผู้นำเข้าควรยึดสต็อกตามประวัติการขายที่ได้รับการยืนยัน และเก็บรูปถ่ายที่อยู่อาศัยไว้กับ SKU ปริมาณที่มีการควบคุมน้อยจะใช้งานได้จริงมากกว่าสินค้าคงคลังจำนวนมากที่สร้างจากคำอธิบาย S10 หรือ Blazer ที่ไม่ได้รับการยืนยัน ควรแนบหลักฐาน TB2517 / GT25 704090-5001S ไปกับบันทึกการสั่งซื้อและการซ่อมแซมของผู้จัดจำหน่าย

ต้องทำงานป้อนน้ำมันอะไรบ้างก่อนติดตั้ง TB2517 / GT25 704090-5001S

ศูนย์บริการควรตรวจสอบหรือเปลี่ยนฟีดน้ำมัน ทำความสะอาดท่อระบายน้ำ ตรวจสอบแรงดัน และแก้ไขแรงดันห้องเหวี่ยงที่มากเกินไป เครื่องยนต์ HS4T เก่าอาจมีตะกอนหรือโค้กซึ่งทำให้คาร์ทริดจ์ใหม่เสียหายอย่างรวดเร็ว การรองพื้น TB2517 / GT25 704090-5001S ด้วยน้ำมันที่สะอาดและการสตาร์ทเครื่องยนต์ก่อนสตาร์ทจะช่วยสร้างการหล่อลื่น แต่ไม่ได้แทนที่การวินิจฉัยความล้มเหลวก่อนหน้านี้ ควรแนบหลักฐาน TB2517 / GT25 704090-5001S ไปกับคำสั่งซื้อและบันทึกการซ่อมแซมของผู้จัดจำหน่าย

TB2517 / GT25 704090-5001S รองรับช่องทางการซ่อม Chevrolet S10 อย่างไร?

คาร์ทริดจ์ให้ตัวเลือกที่เน้นการซ่อมสำหรับโรงซ่อมที่ให้บริการรถปิคอัพเชิงพาณิชย์รุ่นเก่าที่มีตัวเรือนเทอร์โบแบบใช้ซ้ำได้ ผู้จัดจำหน่ายสามารถสต็อก TB2517 / GT25 704090-5001S ตามความต้องการ 79035 ที่ได้รับการยืนยัน และแยกออกจากผลิตภัณฑ์ S10 Duramax รุ่นใหม่ บันทึกการสร้างเครื่องยนต์และหมายเลขเทอร์โบที่ชัดเจนรองรับการสั่งซื้อซ้ำโดยไม่ต้องเพิ่มแอปพลิเคชันสำหรับผู้โดยสารที่ไม่รองรับ ควรแนบหลักฐาน TB2517 / GT25 704090-5001S ไปกับคำสั่งซื้อและบันทึกการซ่อมแซมของผู้จัดจำหน่าย