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79035
Qualité de remplacement équivalente à l'équipement d'origine
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 pièces
7 à 15 jours
12 mois
| Quantité : | |
|---|---|
Description du produit
TB2517 / GT25 704090-5001S répond à la demande de réparation des anciens pick-up commerciaux Chevrolet S10 HS4T.
OE 79035 est le point d'ancrage principal, mais 704090 apparaît également dans les catalogues Sprinter, ce qui rend l'enregistrement de l'application important.
L’état mécanique du moteur, l’approvisionnement en huile et l’historique du boîtier réutilisé doivent être examinés avant l’installation.
| des spécifications | Détails |
|---|---|
| Type de produit | Cartouche Turbo Core / CHRA |
| Compatible avec le modèle Turbo. | TB2517 / GT25 |
| Numéro de pièce turbo | 704090-5001S |
| Numéro de référence OE | 79035 |
| Référence moteur/application | Référence de réparation commerciale héritée Chevrolet S10 HS4T 2,5L |
| Modèle de moteur | HS4T2.5L |
| Référence des applications | Référence héritée du pick-up commercial Chevrolet S10 |
| Année de référence | Référence 1996-2002 |
| Direction de l'approvisionnement | Fourniture de réparation de camionnettes commerciales héritées |
| Quantité minimale de commande | 100 pièces |
| Garantie | 12 mois |
| Marque du fournisseur | Elecdurauto |
| Objectif réparation | Turbo commercial à géométrie fixe hérité |
| le type de référence correspondant au noyau Turbo | Numéro de référence |
|---|---|
| Numéro de pièce turbo | 704090-5001S |
| Numéro de référence OE | 79035 |
| Référence précédente | 704090-0001 |
| Référence de la LCDP | 1000-010-367 - nécessite une confirmation |
| les articles correspondants | Informations de référence sur |
|---|---|
| Modèle Turbo | TB2517 / GT25 |
| Numéro de pièce turbo | 704090-5001S |
| Numéro de référence OE | 79035 |
| Modèle de moteur | HS4T2.5L |
| Référence des applications | Référence héritée du pick-up commercial Chevrolet S10 |
| Photo de la plaque signalétique du turbo | Recommandé |
| Photo originale Turbo / Cartouche | Recommandé lorsque les chiffres ne sont pas clairs |
| Note correspondante spéciale | 704090 apparaît également dans les archives du Mercedes Sprinter ; les preuves de candidature doivent être conservées |
| Référence d'application | du moteur | Année de référence | Base de correspondance |
|---|---|---|---|
| Référence héritée du pick-up commercial Chevrolet S10 | HS4T2.5L | Référence 1996-2002 | Garrett 704090-5001S et OE 79035 s'alignent sur les applications commerciales S10/Blazer HS4T. |
La cartouche offre aux ateliers régionaux une voie moins coûteuse pour la réparation de l'ancien S10.
Un stock contrôlé est utile lorsque la disponibilité totale du turbo diminue.
Les enregistrements spécifiques à l'application empêchent la fusion des demandes Chevrolet et Mercedes.
Elecdurauto fournit l'essentiel de la demande confirmée de réparation sur le marché secondaire.
TB2517 / GT25 704090-5001S est destiné à un ancien environnement diesel commercial HS4T avec des variantes mécaniques ou à contrôle précoce. Les acheteurs doivent confirmer la plaque moteur, le numéro de turbo, l'orientation du boîtier et la période de production avant de commander. Des descriptions S10 similaires peuvent inclure des moteurs plus récents et différentes familles de turbo. La confirmation de génération empêche qu'une cartouche existante soit appliquée à un système électronique incompatible. La preuve TB2517 / GT25 704090-5001S doit rester jointe à la commande du distributeur et au dossier de réparation.
OE 79035 est une connexion de catalogue solide pour les applications Garrett 704090-5001S et HS4T, mais les acheteurs doivent toujours comparer l'étiquette du turbo et les boîtiers. La même unité Garrett apparaît également dans certaines références Sprinter. Les preuves de demande doivent être conservées avec le numéro OE afin que les distributeurs sachent si la demande concerne la Chevrolet S10, une utilisation commerciale de Mercedes ou un autre record du marché. La preuve TB2517 / GT25 704090-5001S doit rester jointe à la commande du distributeur et au dossier de réparation.
Une réparation TB2517 pour le HS4T Chevrolet S10 doit commencer par l'état de l'alésage, la preuve du jeu des roues, la planéité de la face de montage et l'inspection du volet de décharge. La cartouche 704090-5001S doit être positionnée correctement sans forcer l'un ou l'autre des boîtiers à se mettre en place. La corrosion autour de la sortie de la turbine ou un arbre de soupape de décharge desserré peut nuire à la suralimentation même lorsque l'ensemble rotatif est neuf. Les anciens ateliers de collecte doivent photographier l'orientation du boîtier et le support de l'actionneur avant le démontage, car ces références aident à éviter les erreurs d'assemblage lors de la remise à neuf à faible volume.
TB2517 / GT25 704090-5001S peut être utile lorsque les anciens véhicules HS4T restent en service régional et que la disponibilité complète du turbo est limitée. Les importateurs doivent baser leurs stocks sur l'historique des ventes confirmé et conserver les photographies du boîtier avec le SKU. Une petite quantité contrôlée est plus pratique qu’un vaste inventaire constitué à partir de descriptions S10 ou Blazer non vérifiées. La preuve TB2517 / GT25 704090-5001S doit rester jointe à la commande du distributeur et au dossier de réparation.
L'atelier doit inspecter ou remplacer l'alimentation en huile, nettoyer le drain, vérifier la pression et corriger la pression excessive du carter. Les anciens moteurs HS4T peuvent contenir des boues ou de la cokéfaction qui endommagent rapidement une nouvelle cartouche. Amorcer le TB2517 / GT25 704090-5001S avec de l'huile propre et lancer le moteur avant le démarrage permet d'établir la lubrification, mais cela ne remplace pas le diagnostic de la panne antérieure. La preuve TB2517 / GT25 704090-5001S doit rester jointe à la commande du distributeur et au dossier de réparation.
La cartouche offre une option axée sur la réparation pour les ateliers desservant des camionnettes commerciales plus anciennes avec des boîtiers turbo réutilisables. Les distributeurs peuvent stocker le TB2517 / GT25 704090-5001S contre la demande confirmée du 79035 et le séparer des produits S10 Duramax plus récents. Des enregistrements clairs de génération de moteurs et de numéros de turbo permettent de répéter les commandes sans ajouter d'applications non prises en charge destinées aux passagers. La preuve TB2517 / GT25 704090-5001S doit rester jointe à la commande du distributeur et au dossier de réparation.
