svenska
79035
OE-ekvivalent ersättningskvalitet
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 st
7 - 15 dagar
12 månader
| Kvantitet: | |
|---|---|
Produktbeskrivning
TB2517 / GT25 704090-5001S betjänar äldre Chevrolet S10 HS4T kommersiella reparationsbehov för pickuper.
OE 79035 är huvudankaret, men 704090 förekommer också i Sprinters kataloger, vilket gör applikationsrekordet viktigt.
Mekanisk motorskick, oljeförsörjning och historik för återanvändning av hus bör granskas före installation.
| Specifikationsdetaljer | Specifikationer |
|---|---|
| Produkttyp | Turbo Core / CHRA patron |
| Passar turbomodell | TB2517 / GT25 |
| Turbo artikelnummer | 704090-5001S |
| OE-referensnummer | 79035 |
| Motor/applikationsreferens | Chevrolet S10 HS4T 2,5L äldre kommersiell reparationsreferens |
| Motormodell | HS4T 2,5L |
| Applikationsreferens | Chevrolet S10 kommersiell pickup äldre referens |
| Referensår | 1996-2002 referens |
| Tillförselriktning | Legacy Commercial Pickup Repair Supply |
| MOQ | 100 st |
| Garanti | 12 månader |
| Leverantörsvarumärke | Electdurauto |
| Reparationsfokus | Äldre kommersiell turbo med fast geometri |
| Referenstyp | Referensnummer |
|---|---|
| Turbo artikelnummer | 704090-5001S |
| OE-referensnummer | 79035 |
| Tidigare referens | 704090-0001 |
| CHRA referens | 1000-010-367 - kräver bekräftelse |
| Matchande | artikelreferensinformation |
|---|---|
| Turbo modell | TB2517 / GT25 |
| Turbo artikelnummer | 704090-5001S |
| OE-referensnummer | 79035 |
| Motormodell | HS4T 2,5L |
| Applikationsreferens | Chevrolet S10 kommersiell pickup äldre referens |
| Turbo namnskylt Foto | Rekommenderad |
| Original Turbo / Patron Foto | Rekommenderas när siffror är otydliga |
| Speciell matchningsanmärkning | 704090 förekommer också i Mercedes Sprinter-rekord; ansökningsbevis måste behållas |
| Applikationsreferens | Motorreferensår | Matchningsbas | S10 |
|---|---|---|---|
| Chevrolet S10 kommersiell pickup äldre referens | HS4T 2,5L | 1996-2002 referens | Garrett 704090-5001S och OE 79035 är i linje med S10 / Blazer HS4T kommersiella applikationer. |
Kassetten ger regionala verkstäder en billigare väg för äldre S10-reparationer.
Kontrollerat lager är användbart där komplett turbotillgänglighet minskar.
Applikationsspecifika register förhindrar att Chevrolet- och Mercedes-förfrågningar slås samman.
Elecdurauto tillhandahåller kärnan för bekräftad efterfrågan på reparationer på eftermarknaden.
TB2517 / GT25 704090-5001S tjänar en äldre HS4T kommersiell dieselmiljö med mekaniska eller tidig kontrollvarianter. Köpare bör bekräfta motorskylt, turbonummer, husets orientering och produktionsperiod innan de beställer. Liknande S10-beskrivningar kan inkludera senare motorer och olika turbofamiljer. Generationsbekräftelse förhindrar att en äldre patron appliceras på ett inkompatibelt elektroniskt system. Beviset för TB2517 / GT25 704090-5001S bör bifogas distributörens order- och reparationsprotokoll.
OE 79035 är en stark kataloganslutning för Garrett 704090-5001S och HS4T applikationer, men köpare bör fortfarande jämföra turboetiketten och husen. Samma Garrett-enhet förekommer också i vissa Sprinter-referenser. Ansökningsbevis bör lagras med OE-numret så att distributörerna vet om begäran avser Chevrolet S10, Mercedes kommersiell användning eller annan marknadsinformation. Beviset för TB2517 / GT25 704090-5001S bör bifogas distributörens order- och reparationsprotokoll.
En TB2517-reparation för HS4T Chevrolet S10 bör börja med borrhålskondition, hjulspelningsbevis, monteringsytans planhet och inspektion av wastegate-klaff. 704090-5001S-kassetten måste placeras korrekt utan att tvinga någondera höljet på plats. Korrosion runt turbinens utlopp eller en lös wastegate-axel kan undergräva boost även när den roterande enheten är ny. Äldre pickup-verkstäder bör fotografera husets orientering och ställdonets fäste innan demontering, eftersom dessa referenser hjälper till att förhindra monteringsfel vid återtillverkning av små volymer.
TB2517 / GT25 704090-5001S kan vara användbar där äldre HS4T-fordon förblir i regional tjänst och komplett turbotillgänglighet är begränsad. Importörer bör basera lager på bekräftad försäljningshistorik och förvara bostadsfotografier med SKU:n. En liten, kontrollerad kvantitet är mer praktiskt än ett brett lager byggt från overifierade S10- eller Blazer-beskrivningar. Beviset för TB2517 / GT25 704090-5001S bör bifogas distributörens order- och reparationsprotokoll.
Verkstaden bör inspektera eller byta ut oljetillförseln, rengöra avloppet, verifiera trycket och korrigera för högt vevhustryck. Gamla HS4T-motorer kan innehålla slam eller koks som snabbt skadar en ny patron. Att fylla TB2517 / GT25 704090-5001S med ren olja och dra igång motorn före start hjälper till att etablera smörjning, men det ersätter inte diagnosen av det tidigare felet. Beviset för TB2517 / GT25 704090-5001S bör bifogas distributörens order- och reparationsprotokoll.
Patronen ger ett reparationsfokuserat alternativ för verkstäder som serverar äldre kommersiella pickuper med återanvändbara turbohus. Distributörer kan lagra TB2517 / GT25 704090-5001S mot bekräftad efterfrågan på 79035 och separera den från nyare S10 Duramax-produkter. Tydliga motorgenererings- och turbonummerrekord stöder upprepad beställning utan att lägga till passagerarorienterade applikationer som inte stöds. Beviset för TB2517 / GT25 704090-5001S bör bifogas distributörens order- och reparationsprotokoll.
