MR355223
คุณภาพการเปลี่ยนเทียบเท่า OE
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 ชิ้น
7 - 15 วัน
12 เดือน
| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
รายละเอียดสินค้า
TD04-10T 49177-01504 มุ่งเป้าไปที่ความต้องการซ่อมแซม Mitsubishi L200 4D56 รุ่นเก่า ซึ่งบันทึกกลุ่มรถรุ่นเก่ามักประกอบด้วยหมายเลข 49177 ใกล้เคียงหลายหมายเลข
MR355223 มีจุดยึด OE หลัก หมายเลขแค็ตตาล็อกอื่นๆ ถูกแยกออกเนื่องจากอาจอธิบายรุ่นเทอร์โบใกล้เคียงแทนที่จะเป็นคาร์ทริดจ์เดียวกัน
ควรตรวจสอบสภาพที่อยู่อาศัยและฮาร์ดแวร์ประตูเสียอย่างรอบคอบก่อนที่ศูนย์บริการจะเลือกการเปลี่ยนแกนหลัก
| จำเพาะของ Turbo Core สำหรับผู้ซื้อขายส่ง | ข้อมูล |
|---|---|
| ประเภทสินค้า | เทอร์โบคอร์ / คาร์ทริดจ์ CHRA |
| พอดีรุ่นเทอร์โบ | TD04-10T |
| หมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โบ | 49177-01504 |
| หมายเลขอ้างอิง OE | MR355223 |
| การอ้างอิงเครื่องยนต์ / แอปพลิเคชัน | ข้อมูลอ้างอิงการซ่อมดีเซลรุ่นเก่าของ Mitsubishi L200 4D56 |
| รุ่นเครื่องยนต์ | 4D56 2.5L |
| การอ้างอิงแอปพลิเคชัน | ข้อมูลอ้างอิงรถกระบะเชิงพาณิชย์ Mitsubishi L200 |
| ปีที่อ้างอิง | อ้างอิงปี 1993 / จะได้รับการยืนยัน |
| ทิศทางอุปทาน | สต็อกการซ่อมแซมเชิงพาณิชย์แบบเดิม |
| ขั้นต่ำ | 100 ชิ้น |
| การรับประกัน | 12 เดือน |
| แบรนด์ซัพพลายเออร์ | ไฟฟ้า |
| ซ่อมโฟกัส | คาร์ทริดจ์เทอร์โบเกสท์รุ่นเก่า |
| ประเภทอ้างอิง การจับคู่ Turbo Core | หมายเลขอ้างอิง |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โบ | 49177-01504 |
| หมายเลขอ้างอิง OE | MR355223 |
| การอ้างอิงโยง | 49177-01505 / 49177-01503 / MD194843 |
| การอ้างอิงแคตตาล็อก | 49177-02512 / 49177-01502 / 28200-42520 - ต้องได้รับการยืนยัน |
| รายการจับคู่ | ข้อมูลอ้างอิง |
|---|---|
| รุ่นเทอร์โบ | TD04-10T |
| หมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โบ | 49177-01504 |
| หมายเลขอ้างอิง OE | MR355223 |
| รุ่นเครื่องยนต์ | 4D56 2.5L |
| การอ้างอิงแอปพลิเคชัน | ข้อมูลอ้างอิงรถกระบะเชิงพาณิชย์ Mitsubishi L200 |
| ภาพถ่ายป้ายชื่อเทอร์โบ | ที่แนะนำ |
| ภาพถ่ายเทอร์โบ / คาร์ทริดจ์ดั้งเดิม | แนะนำเมื่อตัวเลขไม่ชัดเจน |
| การอ้างอิงแอปพลิเคชัน การอ้างอิง | เครื่องยนต์ | ปี | พื้นฐานการจับคู่ |
|---|---|---|---|
| ข้อมูลอ้างอิงรถกระบะเชิงพาณิชย์ Mitsubishi L200 | 4D56 2.5L | อ้างอิงปี 1993 / จะได้รับการยืนยัน | 49177-01504 และ MR355223 สอดคล้องกับแอปพลิเคชัน Mitsubishi L200 4D56 หมายเลขแค็ตตาล็อกเพิ่มเติมต้องมีการยืนยันแยกต่างหาก |
TD04-10T 49177-01504 ให้ทางเลือกแก่ผู้จัดจำหน่ายในการซ่อมสต๊อกสำหรับรถปิคอัพ L200 รุ่นเก่าที่ยังคงให้บริการในตลาดภูมิภาค
การจ่ายคาร์ทริดจ์สามารถใช้งานได้จริงมากกว่าการสะสมเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบเดิมที่สมบูรณ์ เมื่อยังมีตัวเรือนที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้
ช่องตัวอ้างอิงโยงที่มีการควบคุมช่วยป้องกันไม่ให้หมายเลขตระกูล 49177 ที่ผสมกันกลายมาเป็นอุปกรณ์ที่ยืนยันแล้วเป็นเท็จ
Elecdurauto วางตำแหน่งแกนหลักในการจัดหาอะไหล่ทดแทนหลังการขายที่เน้นการซ่อมแซม
ข้อมูลเครื่องยนต์ทำให้การค้นหาแคบลง แต่ควรยืนยัน TD04-10T 49177-01504 ด้วย P/N เทอร์โบ, OE MR355223, การวางแนวตัวเรือน และรูปถ่ายเทอร์โบที่ถูกลบออก แอปพลิเคชันเชิงพาณิชย์รุ่นเก่ามักจะสะสมตัวเลขสำรองในตลาดและสร้างโปรแกรมขึ้นมาใหม่ การจับคู่จากตระกูลเครื่องยนต์เท่านั้นสามารถจัดวางคาร์ทริดจ์ที่คล้ายกันแต่มีมิติต่างกันตามลำดับได้
กลุ่มตระกูลเทอร์โบรุ่นเก่าอาจมีหมายเลขบริการแทนที่ การอ้างอิง OE เฉพาะตลาด และรหัสเทอร์โบที่สมบูรณ์หรือ CHRA แยกกัน Elecdurauto เก็บชุดหมายเลข TD04-10T 49177-01504 ที่ยืนยันแล้วแยกจากการอ้างอิงโยงที่ต้องการการยืนยัน ผู้ซื้อควรใช้ฉลากเทอร์โบที่ถูกถอดออกเพื่อตัดสินใจว่าหมายเลขใดเป็นของตลับหมึกรุ่นเดียวกัน
การใช้ตัวเรือนซ้ำนั้นทำได้จริงเมื่อตัวเรือนทั้งสองไม่มีรอยแตกร้าว ไม่มีความเสียหายจากการสัมผัสล้อ และประตูเสียหรือฮาร์ดแวร์ควบคุมยังคงสามารถซ่อมบำรุงได้ ศูนย์บริการควรเปรียบเทียบขนาดก่อนติดตั้ง TD04-10T 49177-01504 หน้ายึดที่สึกกร่อน ตัวเรือนที่บิดเบี้ยว หรือส่วนประกอบควบคุมที่เสียหายสามารถทำให้การเปลี่ยนเทอร์โบชาร์จเจอร์ทั้งหมดมีความเหมาะสมมากขึ้น
ก่อนการติดตั้ง TD04-10T 49177-01504 ศูนย์บริการควรระบุสาเหตุของความล้มเหลวก่อนหน้านี้ ทำความสะอาดเส้นทางป้อนน้ำมันและท่อระบายน้ำ ตรวจสอบการปนเปื้อนไอดี และกำจัดเศษซากออกจากระบบอัดอากาศ คาร์ทริดจ์ที่จับคู่อย่างถูกต้องยังคงทำงานล้มเหลวได้ตั้งแต่เนิ่นๆ เมื่อการหล่อลื่น การทำความเย็น หน้าสัมผัสของตัวเรือน หรือความเสียหายจากวัตถุแปลกปลอมยังคงไม่ได้รับการแก้ไข
TD04-10T 49177-01504 สามารถรองรับสต็อกของผู้จัดจำหน่ายได้เมื่อมีการบันทึกความต้องการด้วยเทอร์โบ P/N, การอ้างอิง OE, รหัสเครื่องยนต์ และการใช้งานเชิงพาณิชย์ Elecdurauto แนะนำให้แยกหมายเลขที่ยืนยันแล้วออกจากการอ้างอิงโยง และจัดเก็บภาพถ่ายป้ายชื่อด้วยคำสั่งซื้อซ้ำ บันทึกดังกล่าวช่วยลดข้อผิดพลาดในการเลือก การทดแทนเวอร์ชันตลาดที่ไม่ถูกต้อง และข้อพิพาทหลังการขายระหว่างการจัดซื้อแกนเทอร์โบแบบผสม
ผู้ซื้อการซ่อมควรส่งป้ายชื่อเทอร์โบ หมายเลข OE ป้ายเครื่องยนต์ รูปถ่ายตัวเรือนคอมเพรสเซอร์และกังหัน และอุปกรณ์ควบคุมที่มองเห็นได้ สำหรับ TD04-10T 49177-01504 หลักฐานดังกล่าวช่วยให้ผู้จัดจำหน่ายสามารถแยกการจับคู่ที่ยืนยันแล้วออกจากการอ้างอิงดั้งเดิมในบริเวณใกล้เคียง โดยไม่ต้องเพิ่มรายชื่อยานพาหนะที่ไม่รองรับลงในบันทึกผลิตภัณฑ์