Dansk
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 stk
7-15 dage
12 måneder
| Antal: | |
|---|---|
Produktbeskrivelse
R2S K29/V2S 1270-990-1039 Enhed B er med vilje adskilt fra den foregående række, fordi nummerposten viser to interne referencer for det samme Ford 6.4L nummersæt.
For indkøbsteams er problemet ikke søgeordsdækning. Spørgsmålet er, om køberen har brug for den anden side af totrinssystemet.
| Specifikationsdetaljer | Specifikationer |
|---|---|
| Produkttype | Turbo Core / CHRA patron |
| Passer til turbo model | R2S K29/V2S |
| Turbo varenummer | 1270-990-1039 |
| OE-referencenummer | 1848300C98 / 176013 |
| Motor / applikationsreference | Ford Power Stroke 6.4L R2S bi-turbo reparation reference |
| Motor model | V114 6,4L |
| Ansøgningsreference | Ford Power Stroke F250 / F350 / F450 6,4L reference |
| Referenceår | 2008 |
| Forsyningsretning | Distributør lager / reparationsprogram forsyning |
| MOQ | 100 stk |
| Garanti | 12 måneder |
| Leverandør Brand | Elektroauto |
| Reference Type | Reference Number |
|---|---|
| Turbo varenummer | 1270-990-1039 |
| OE-referencenummer | 1848300C98 / 176013 |
| Krydsreference | 479514 / 179514 / 1848303C3 - kræver bekræftelse |
| Matchende Vare | Reference Information |
|---|---|
| Turbo model | R2S K29/V2S |
| Turbo varenummer | 1270-990-1039 |
| OE-referencenummer | 1848300C98 / 176013 |
| Motor model | V114 6,4L |
| Ansøgningsreference | Ford Power Stroke F250 / F350 / F450 6,4L reference |
| Turbo navneskilt foto | Anbefales |
| Original turbo / patron foto | Anbefales, når tallene er uklare |
| Større/mindre enhed | Skal bekræftes |
| Ansøgningsreference | Motorreferenceår | K29 | Matchningsgrundlag |
|---|---|---|---|
| Ford Power Stroke F250 / F350 / F450 6,4L reference | V114 6,4L | 2008 | Nummerposten dublerer R2S K29/V2S nummersættet, men har en anden intern turbo-reference; position og fysisk enhedsbekræftelse er påkrævet. |
R2S K29/V2S Unit B hjælper reparationsprogrammer med at dokumentere den anden position i Ford 6.4L bi-turbo sourcing uden at flette den ind i Unit A inventar.
Distributører bør anmode om billeder af de fjernede højtryks- og lavtryksenheder, før de frigives.
Electdurauto holder begge rækker adskilt, så gentagne efterspørgselslister kan gennemgås i forhold til køberens fysiske turbobevis.
R2S K29/V2S R2S Unit B 1270-990-1039 tilhører et to-trins eller R2S matchende miljø, så større og mindre enhedsposition skal bekræftes før bestilling. Købere skal oplyse turbo P/N, OE-reference 1848300C98, fjernede turbobilleder og eventuelle interne reparationsprogrampositionsnotater. Bestilling på forkert side kan skabe øjeblikkelig installationsfejl og returneringstvister.
Turbo P/N 1270-990-1039 skal forblive centralt i den matchende fil, mens OE-reference 1848300C98 / 176013 understøtter katalogforbindelse. Krydshenvisninger kan hjælpe købers research, men de bør forblive bekræftelsesdata, medmindre den fjernede turbomærkat beviser den samme patronversion.
En CHRA-patron er velegnet, når kompressor- og turbinehusene kan genbruges, og fejlen er centreret om den roterende enhed. Reparationshold bør inspicere huskontakt, olietilførsel og afløbstilstand, luftfilterforurening og den tidligere fejlårsag, før R2S K29/V2S R2S-enhed B 1270-990-1039 installeres.
Distributørens optegnelser skal omfatte turbo-P/N, OE-reference, ansøgningsnotater, motormodel, navnepladefoto og fjernet turbofoto, når tallene er uklare. For R2S K29/V2S R2S Unit B 1270-990-1039 hjælper klare registreringer lagerteams med at undgå plukfejl under blandet tungt indkøb.
Gentagne fejl kan reduceres ved at rense olietilførsels- og drænledninger, korrigere indsugningsforurening, kontrollere affald fra intercooler og verificere husets tilstand. Korrekt matchning og normale driftsforhold er påkrævet, før enhver garantidiskussion bliver meningsfuld.
R2S K29/V2S R2S Unit B 1270-990-1039 kan understøtte engrosreparationsprogrammer, når lokal efterspørgsel matcher det bekræftede nummersæt og applikationsreference. Electdurauto anbefaler at adskille bekræftede numre fra relaterede markedsreferencer, så importører kan planlægge lagerbeholdninger uden at overudvide monteringskrav.
