STN1924SK Cummins Perkins Anlasser für Motorenüberholungsbetriebe

STN1924SK Anlasserversorgung für Cummins Perkins-Umbauprogramme

Motorenüberholungsbetriebe kaufen neben den Überholungskomponenten häufig auch rotierende elektrische Teile, bei denen ein falscher Anlasser die Fertigstellung des gesamten Motors verzögern kann. STN1924SK ist die 10T, Modul 3.175-Konfiguration für den identifizierten Cummins- oder Perkins-Build, kein generischer Dreiloch-Dieselstarter.

Geben Sie das Motormodell und die Seriennummer, das vollständige Etikett und klare Ansichten des Antriebs, der Montagefläche und der Anschlüsse an. Elecdura vergleicht diese Details mit der angeforderten Konfiguration, damit der Starter mit einer nützlichen Einbaubeschreibung zum Umbauauftrag hinzugefügt werden kann.

Spezifikationen des STN1924SK-Anlassermotors und B2B-Montagezeichnung

STN1924SK 10T Anlassermontage und Abmessungen am Antriebsende zum Vergleich auf Käuferseite.

STN1924SK verwendet drei Ø11,5-Löcher mit 51°-, 39°- und 39°-Winkelreferenzen, einen Ø89-Locator, eine Ø127-Montagefläche und eine 47-mm-Axialreferenz. Die Zeichnung liefert einem Wiederbauer messbare Punkte für die Nase, selbst wenn sich Farbe, Magnetlackierung oder Aussehen des Motorgehäuses zwischen alten und neuen Einheiten unterscheiden.

Das 10-Zahn-Ritzel muss mit Modul 3.175 erfasst werden. Durch den Vergleich von Zahnrad und Stirnfläche, bevor der Motor die Umbaubank verlässt, verringert sich das Risiko, dass ein Spiel- oder Eingriffsproblem erst dann entdeckt wird, wenn der Motor die Maschine oder den Generatorsatz des Kunden erreicht.

STN1924SK Anlasser-Suffix und Motoranpassung für Dieselteile-Importeure

STN1924SK und STN1924 gehören zum selben Referenzgespräch, das Suffix auf dem alten Gerät oder Kaufdokument sollte jedoch beibehalten werden. Die Motoridentität entscheidet darüber, welche Anwendung die Bestellung bedient, während 12V, 2,5kW, 10 Zähne, Modul 3.175 und CW den Anlasser selbst beschreiben.

Die drei Ø11,5-Löcher, die asymmetrische Fläche, die Ø89-Positionierung und der Anschlussabstand runden das Ganze ab. Diese Kombination ist besonders wertvoll, wenn ein Importeur überholte Teile von Cummins und Perkins konsolidiert, aber jede Motorenreihe separat verpackt und dokumentiert benötigt.

STN1924SK Startermotor-Konsolidierungslieferung für Motorenüberholungsbetriebe und Servicewerkstätten

STN1924SK kann anhand eines Zeitplans für den Triebwerksbau geplant werden und nicht anhand einer allgemeinen Jahresschätzung. Käufer können Cummins- und Perkins-Mengen in der Bestellung trennen, neutrale Kartons für den Servicebestand anfordern oder Kundenetikettendaten für wiederholte Umbauprogramme bereitstellen.

1. Geben Sie die Anzahl der für die Familie vorgesehenen Motoren an.

2. Identifizieren Sie alle erforderlichen Kit- oder Auftragsnummernmarkierungen auf Kartons.

3. Geben Sie die erforderlichen Fertigstellungstermine und den Lieferort an.

Das folgende Video stellt die Montage und elektrische Prüfung von Elecdura für Käufer vor, die eine normale rotierende elektrische Versorgungsleitung überprüfen.

Nutzen Sie das Produktions- und Testvideo, um die Werksfähigkeit zu überprüfen, während das Angebot an den in der Anfrage angegebenen Motor, das Suffix und den 10T-Antrieb gebunden bleibt.

Häufig gestellte Fragen zum Anlassermotor STN1924SK im Großhandel

Wo passt STN1924SK in einen Umbauauftrag von Cummins oder Perkins?

Verwenden Sie STN1924SK, wenn der identifizierte Motor die hier gezeigte Konfiguration mit 12 V, 2,5 kW und 10 Z im Uhrzeigersinn erfordert. Fügen Sie es dem Motorauftrag mit dem alten Starteretikett und Montagefotos hinzu, nicht nur mit der Motormarke. Diese Verbindung hilft dem Wiederbauer, einen Anlasser zu erhalten, der überprüft werden kann, bevor der fertige Motor die Werkstatt verlässt.

Sollte ein Käufer das SK-Suffix behalten, wenn auch STN1924 geliefert wird?

Ja. Notieren Sie STN1924SK genau dann, wenn das Suffix auf dem alten Gerät, der Rechnung oder der Kundenanfrage erscheint. STN1924 unterstützt möglicherweise weiterhin die Referenzsuche, aber durch die Verkürzung der Nummer wird die nützliche Rückverfolgbarkeit aufgehoben. Das Angebot sollte das mitgelieferte Suffix zusammen mit dem 10T-Antrieb, der Motorfamilie und der bestätigten Montagegeometrie enthalten.

Warum ist Modul 3.175 für das STN1924SK-Laufwerk wichtig?

Modul 3.175 beschreibt die Zahnform, die beim 10T-Ritzel verwendet wird. Ein Sanierer sollte beide Werte mit dem ausgebauten Anlasser vergleichen, anstatt sich nur auf die Anzahl der Zähne zu verlassen. Durch die Aufzeichnung des Moduls erhält das Empfangspersonal außerdem eine klarere technische Bezeichnung und verringert die Wahrscheinlichkeit, dass ein weiteres Zehnzahnrad für denselben Motorauftrag ausgegeben wird.

Wie sollten Cummins- und Perkins-Mengen in einer Bestellung angezeigt werden?

Verwenden Sie für jede Motorfamilie separate Zeilen, in denen das Motormodell, die alte Starternummer und die Anzahl angegeben sind. Wenn beide Linien dieselbe bestätigte STN1924SK-Konfiguration verwenden, können Produktion und Fracht konsolidiert werden. Durch die Sichtbarkeit der Anwendungslinien kann der Käufer korrekte Werkstattaufzeichnungen führen und vermeiden, dass jede Cummins- oder Perkins-Installation als identisch behandelt wird.

Welche Terminalinformationen sind bei einer Stromaggregatinstallation wichtig?

Fotografieren Sie die Kabelseite, bevor Sie den alten Anlasser entfernen, und zeigen Sie in der Nähe befindliche Schutzvorrichtungen, Halterungen oder die Motorstruktur. Stellen Sie sicher, dass die Ausrichtung der Ersatzklemmen den vorhandenen Kabeln einen spannungsfreien Zugang ermöglicht. Bei kompakten Generatorsätzen können korrekte elektrische Nennwerte keinen Ausgleich für eine Magnet- oder Klemmenposition darstellen, die mit dem installierten Raum in Konflikt steht.

Können Kartons eine Motorauftragsnummer oder eine Umbausatznummer tragen?

Die Kennzeichnung der Auftragsnummer oder des Kundenetiketts kann überprüft werden, wenn der Käufer den erforderlichen Text, das Barcodeformat, die Mengen und den Verpackungsplan bereitstellt. Behalten Sie STN1924SK, 12V und 10T auf dem technischen Etikett bei, auch wenn eine Referenz zum Umbausatz hinzugefügt wird. Dadurch bleibt die Produktidentität erhalten, nachdem der Karton den Bereitstellungsbereich der Werkstatt erreicht.

Was sollte überprüft werden, bevor ein überholter Motor die Werkbank verlässt?

Bestätigen Sie den vollständigen Sitz der Ø89-Positionierung, die Ausrichtung aller drei Schrauben, die Kabelreichweite und das saubere Ein- und Ausrasten des 10T-Ritzels. Notieren Sie die Seriennummer des Motors, das Starteretikett und das Anlassergebnis. Eine Überprüfung auf dem Prüfstand gibt dem Monteur Zeit, sich mit der Batterie, der Verkabelung oder dem Zahnkranz zu befassen, bevor der Motor wieder in Betrieb genommen wird.

Welche Details ermöglichen es einem STN1924SK-Angebot, den Umbauplan einzuhalten?

Geben Sie die Motorenfamilien, die Anzahl der Baujahre, die erforderlichen Fertigstellungstermine, Fotos der alten Einheit, Verpackungsanforderungen und den Lieferort an. Elecdura kann dann Preise und Zeitpläne für die 12V 2,5kW 10T-Einheit entsprechend der tatsächlichen Arbeitsbelastung des Käufers vorbereiten. Durch die Trennung von dringenden Aufträgen und Nachschubbeständen wird auch der Liefervorschlag nützlicher.

Fordern Sie ein Großhandelsangebot für den Startermotor STN1924SK an

Senden Sie STN1924SK oder STN1924, das Motormodell und die Seriennummer von Cummins oder Perkins, Fotos vom Etikett und vom Antriebsende, die erforderliche Menge, den Bauplan und den Bestimmungsort. Elecdura bietet für das identifizierte Umbauprogramm ein Angebot für den 12V 2,5kW 10T CW-Starter mit Montagehinweisen, Verpackungsoptionen und Lieferbedingungen an.

Wenn beide Motorenfamilien enthalten sind, dividieren Sie die Mengen durch die Cummins- und Perkins-Linie. Sammelfracht kann weiterhin arrangiert werden, nachdem jede Kartongruppe eine eindeutige Motor- und Referenzidentität hat.