STN1924SK มอเตอร์สตาร์ท Cummins Perkins สำหรับผู้สร้างเครื่องยนต์ใหม่

STN1924SK การจัดหามอเตอร์สตาร์ทสำหรับโปรแกรมสร้างใหม่ของ Cummins Perkins

ช่างประกอบเครื่องยนต์มักจะซื้อชิ้นส่วนไฟฟ้าที่หมุนได้ควบคู่ไปกับส่วนประกอบยกเครื่อง ซึ่งสตาร์ทเตอร์ที่ไม่ถูกต้องเพียงตัวเดียวอาจทำให้เครื่องยนต์ทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์ล่าช้าได้ STN1924SK คือการกำหนดค่า 10T โมดูล 3.175 สำหรับรุ่น Cummins หรือ Perkins ที่ระบุ ไม่ใช่สตาร์ทเตอร์ดีเซลแบบสามรูทั่วไป

ระบุรุ่นเครื่องยนต์และซีเรียล ฉลากที่สมบูรณ์ และมุมมองที่ชัดเจนของชุดขับเคลื่อน หน้ายึด และขั้วต่อ Elecdura ตรวจสอบรายละเอียดเหล่านั้นกับการกำหนดค่าที่ร้องขอ เพื่อให้สามารถเพิ่มสตาร์ทเตอร์ในลำดับการสร้างใหม่พร้อมคำอธิบายประกอบที่เป็นประโยชน์

ข้อมูลจำเพาะของมอเตอร์สตาร์ท STN1924SK และการเขียนแบบประกอบ B2B

การติดตั้งมอเตอร์สตาร์ท STN1924SK 10T และขนาดปลายไดรฟ์สำหรับการเปรียบเทียบฝั่งผู้ซื้อ

STN1924SK ใช้รู Ø11.5 สามรูที่มีการอ้างอิงมุม 51°, 39° และ 39°, ตัวระบุตำแหน่ง Ø89, หน้ายึด Ø127 และการอ้างอิงแนวแกน 47 มม. ภาพวาดนี้ช่วยให้นักสร้างใหม่สามารถวัดจุดที่จมูกได้ แม้ว่าการทาสี ผิวเคลือบโซลินอยด์ หรือรูปลักษณ์ของตัวมอเตอร์จะแตกต่างกันระหว่างยูนิตเก่าและใหม่

จะต้องบันทึกเฟือง 10 ฟันด้วยโมดูล 3.175 การเปรียบเทียบเกียร์และหน้าก่อนที่เครื่องยนต์จะออกจากแท่นสร้างใหม่จะช่วยลดความเสี่ยงในการค้นหาปัญหาระยะหลบหรือการมีส่วนร่วมหลังจากที่เครื่องยนต์ถึงเครื่องจักรหรือชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของลูกค้าแล้วเท่านั้น

STN1924SK ส่วนต่อท้ายมอเตอร์สตาร์ทและการจับคู่เครื่องยนต์สำหรับผู้นำเข้าชิ้นส่วนดีเซล

STN1924SK และ STN1924 อยู่ในการสนทนาอ้างอิงเดียวกัน แต่ส่วนต่อท้ายที่พบในหน่วยเก่าหรือเอกสารการจัดซื้อควรคงไว้ ข้อมูลประจำตัวของเครื่องยนต์เป็นตัวตัดสินว่าคำสั่งซื้อจะใช้งานแบบใด ในขณะที่ 12V, 2.5kW, 10 ฟัน, โมดูล 3.175 และ CW อธิบายถึงตัวสตาร์ทเตอร์เอง

รู Ø11.5 สามรู หน้าไม่สมมาตร ตัวระบุตำแหน่ง Ø89 และระยะห่างจากขั้วต่อช่วยทำให้การจับคู่สมบูรณ์ การผสมผสานนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อผู้นำเข้ารวมชิ้นส่วนที่สร้างใหม่ให้กับ Cummins และ Perkins แต่ต้องการให้สายเครื่องยนต์แต่ละสายบรรจุและจัดทำเอกสารแยกกัน

STN1924SK การจัดหามอเตอร์สตาร์ทแบบรวมสำหรับผู้ประกอบเครื่องยนต์และร้านค้าบริการ

STN1924SK สามารถวางแผนได้ตามกำหนดการสร้างเครื่องยนต์ แทนที่จะใช้การประมาณการรายปีแบบกว้างๆ ผู้ซื้อสามารถแยกปริมาณของ Cummins และ Perkins ในใบสั่งซื้อ ขอกล่องที่เป็นกลางสำหรับสต็อกบริการ หรือให้ข้อมูลฉลากลูกค้าสำหรับโปรแกรมสร้างใหม่ซ้ำ

1. ระบุจำนวนเครื่องยนต์ที่กำหนดโดยครอบครัว

2. ระบุชุดอุปกรณ์หรือเครื่องหมายหมายเลขงานที่จำเป็นบนกล่อง

3. ระบุวันที่เสร็จสิ้นและปลายทางการจัดส่งที่จำเป็น

วิดีโอด้านล่างแนะนำการประกอบ Elecdura และการทดสอบทางไฟฟ้าสำหรับผู้ซื้อที่ตรวจสอบสายจ่ายไฟฟ้าแบบหมุนปกติ

ใช้วิดีโอการผลิตและทดสอบเพื่อตรวจสอบความสามารถของโรงงาน ในขณะที่ใบเสนอราคายังคงเชื่อมโยงกับเครื่องยนต์ ส่วนต่อท้าย และไดรฟ์ 10T ที่ระบุไว้ในการสอบถาม

STN1924SK สตาร์ทมอเตอร์ขายส่งคำถามที่พบบ่อย

STN1924SK พอดีกับคำสั่งสร้างใหม่ของ Cummins หรือ Perkins ที่ไหน?

ใช้ STN1924SK เมื่อเครื่องยนต์ที่ระบุต้องการการกำหนดค่า 12V, 2.5kW, 10T ตามเข็มนาฬิกาที่แสดงไว้ที่นี่ เพิ่มเข้าไปในงานเครื่องยนต์ด้วยป้ายสตาร์ทเก่าและรูปถ่ายติด ไม่ใช่แค่ยี่ห้อเครื่องยนต์ การเชื่อมต่อนั้นช่วยให้ผู้ประกอบใหม่ได้รับสตาร์ทเตอร์ที่สามารถตรวจสอบได้ก่อนที่เครื่องยนต์ที่เสร็จสมบูรณ์จะออกจากร้าน

ผู้ซื้อควรเก็บส่วนต่อท้าย SK ไว้เมื่อมีการจัดหา STN1924 ด้วยหรือไม่

ใช่. บันทึก STN1924SK อย่างชัดเจนเมื่อส่วนต่อท้ายปรากฏบนหน่วยเก่า ใบแจ้งหนี้ หรือคำขอของลูกค้า STN1924 อาจยังคงรองรับการค้นหาข้อมูลอ้างอิง แต่การลดจำนวนให้สั้นลงจะลบความสามารถในการตรวจสอบย้อนกลับที่เป็นประโยชน์ออกไป ใบเสนอราคาควรแสดงส่วนต่อท้ายที่ให้มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อน 10T ตระกูลเครื่องยนต์ และรูปทรงการติดตั้งที่ยืนยันแล้ว

เหตุใดโมดูล 3.175 จึงมีความสำคัญสำหรับไดรฟ์ STN1924SK

โมดูล 3.175 อธิบายรูปแบบฟันที่ใช้กับเฟือง 10T นักสร้างใหม่ควรเปรียบเทียบทั้งสองค่ากับสตาร์ทเตอร์ที่ถูกลบออก แทนที่จะอาศัยจำนวนฟันเพียงอย่างเดียว การบันทึกโมดูลยังช่วยให้พนักงานรับมีฉลากทางเทคนิคที่ชัดเจนยิ่งขึ้น และลดโอกาสที่จะออกเกียร์สิบฟันอีกตัวให้กับงานเครื่องยนต์เดียวกัน

ควรแสดงปริมาณของ Cummins และ Perkins ในใบสั่งซื้อเดียวอย่างไร

ใช้บรรทัดแยกกันสำหรับเครื่องยนต์แต่ละตระกูล โดยแสดงรุ่นเครื่องยนต์ หมายเลขสตาร์ทเตอร์เก่า และปริมาณ หากทั้งสองสายการผลิตใช้การกำหนดค่า STN1924SK ที่ยืนยันแล้วเหมือนกัน การผลิตและค่าขนส่งอาจถูกรวมเข้าด้วยกัน การทำให้บรรทัดการใช้งานมองเห็นได้ช่วยให้ผู้ซื้อรักษาบันทึกการประชุมเชิงปฏิบัติการที่ถูกต้อง และหลีกเลี่ยงการปฏิบัติต่อการติดตั้ง Cummins หรือ Perkins ทุกรายการเหมือนกัน

ข้อมูลเทอร์มินัลใดมีความสำคัญต่อการติดตั้งชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า?

ถ่ายภาพด้านสายเคเบิลก่อนถอดสตาร์ทเตอร์เก่า และแสดงการ์ด แท่นยึด หรือโครงสร้างเครื่องยนต์ที่อยู่ใกล้เคียง ยืนยันว่าทิศทางของขั้วต่อการเปลี่ยนช่วยให้สายเคเบิลที่มีอยู่เข้าถึงได้โดยไม่ตึง สำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาดกะทัดรัด พิกัดไฟฟ้าที่ถูกต้องจะไม่ชดเชยตำแหน่งโซลินอยด์หรือขั้วต่อที่ขัดแย้งกับพื้นที่ที่ติดตั้ง

กล่องบรรจุสามารถระบุหมายเลขงานเครื่องยนต์หรือหมายเลขอ้างอิงชุดซ่อมได้หรือไม่

สามารถตรวจสอบการทำเครื่องหมายหมายเลขงานหรือฉลากลูกค้าได้เมื่อผู้ซื้อระบุข้อความ รูปแบบบาร์โค้ด ปริมาณ และแผนการบรรจุที่ต้องการ เก็บ STN1924SK, 12V และ 10T ไว้บนฉลากทางเทคนิค แม้ว่าจะมีการเพิ่มการอ้างอิงชุดสร้างใหม่ก็ตาม ซึ่งรักษาเอกลักษณ์ของผลิตภัณฑ์หลังจากที่กล่องเข้าสู่พื้นที่จัดแสดงของเวิร์คช็อป

สิ่งที่ควรได้รับการตรวจสอบก่อนที่เครื่องยนต์ที่สร้างใหม่จะออกจากบัลลังก์?

ยืนยันตำแหน่ง Ø89 ตำแหน่งเต็ม การจัดตำแหน่งสลักเกลียวทั้งสามตัว ระยะเอื้อมสายเคเบิล และการทำความสะอาดการเชื่อมต่อและการปลดเฟือง 10T บันทึกลำดับเครื่องยนต์ ป้ายสตาร์ทเตอร์ และผลการหมุนข้อเหวี่ยง การตรวจสอบโดยเปรียบเทียบจะให้เวลาแก่ช่างซ่อมเพื่อจัดการกับข้อกังวลของแบตเตอรี่ สายไฟ หรือริงเกียร์ก่อนที่เครื่องยนต์จะกลับมาใช้งานได้

รายละเอียดใดที่อนุญาตให้ใบเสนอราคา STN1924SK เป็นไปตามกำหนดการสร้างใหม่

ระบุตระกูลเครื่องยนต์ จำนวนการสร้าง วันที่สร้างเสร็จที่จำเป็น รูปถ่ายเก่า ความต้องการบรรจุภัณฑ์ และปลายทางการส่งมอบ จากนั้น Elecdura จะสามารถเตรียมราคาและกำหนดเวลาสำหรับหน่วย 12V 2.5kW 10T ตามปริมาณงานจริงของผู้ซื้อ การแยกงานเร่งด่วนออกจากสต็อคการเติมสินค้ายังทำให้ข้อเสนอการจัดส่งมีประโยชน์มากขึ้นอีกด้วย

ขอใบเสนอราคาขายส่งมอเตอร์สตาร์ท STN1924SK

ส่ง STN1924SK หรือ STN1924 รุ่นเครื่องยนต์ Cummins หรือ Perkins และซีเรียล ฉลาก และรูปถ่ายด้านไดรฟ์ ปริมาณที่ต้องการ กำหนดการสร้าง และปลายทาง Elecdura จะเสนอราคาสตาร์ทเตอร์ 12V 2.5kW 10T CW พร้อมหมายเหตุประกอบ ตัวเลือกบรรจุภัณฑ์ และเงื่อนไขการจัดส่งสำหรับโปรแกรมสร้างใหม่ที่ระบุ

หากรวมตระกูลเครื่องยนต์ทั้งสองเข้าด้วยกัน ให้แบ่งปริมาณตามบรรทัดของคัมมินส์และเพอร์กินส์ การขนส่งสินค้าแบบรวมยังคงสามารถจัดเตรียมได้หลังจากที่แต่ละกลุ่มกล่องมีกลไกที่ชัดเจนและข้อมูลประจำตัวอ้างอิง