ไทย
STN1924SK
STN1924SK / STN1924
Elecdura
มีจำหน่ายสำหรับคำสั่งซื้อที่มีคุณสมบัติเหมาะสม
20 ชิ้น
7 - 15 วัน
บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง/การตรวจสอบฉลากส่วนตัว
18 เดือน
STN1924SK / STN1924
Cummins และการใช้งานดีเซลอุตสาหกรรมของ Perkins
ยืนยัน 12V , 2.5 kW , 10T, CW, รูยึด 3 × Ø11.5, เส้นผ่านศูนย์กลางการกำหนดตำแหน่ง Ø89, ค่าอ้างอิงแนวแกน 47 มม., การวางแนวการติดตั้งและรูปแบบขั้วต่อกับสตาร์ทเตอร์ที่ถอดออกก่อนที่จะจ่ายปริมาตร
| จำนวน: | |
|---|---|
ช่างประกอบเครื่องยนต์มักจะซื้อชิ้นส่วนไฟฟ้าที่หมุนได้ควบคู่ไปกับส่วนประกอบยกเครื่อง ซึ่งสตาร์ทเตอร์ที่ไม่ถูกต้องเพียงตัวเดียวอาจทำให้เครื่องยนต์ทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์ล่าช้าได้ STN1924SK คือการกำหนดค่า 10T โมดูล 3.175 สำหรับ Cummins ที่ระบุหรือรุ่น Perkins ไม่ใช่สตาร์ทเตอร์ดีเซลแบบสามรูทั่วไป
ระบุรุ่นเครื่องยนต์และซีเรียล ฉลากที่สมบูรณ์ และมุมมองที่ชัดเจนของชุดขับเคลื่อน หน้ายึด และขั้วต่อ Elecdura ตรวจสอบรายละเอียดเหล่านั้นกับการกำหนดค่าที่ร้องขอ เพื่อให้สามารถเพิ่มสตาร์ทเตอร์ลงในลำดับการสร้างใหม่พร้อมคำอธิบายประกอบที่เป็นประโยชน์
ข้อมูลอ้างอิงหลัก OE |
STN1924SK |
แอปพลิเคชันเป้าหมาย |
Cummins และการใช้งานดีเซลอุตสาหกรรมของ Perkins |
แรงดันและเอาต์พุต |
12V / 2.5 kW |
เฟือง โมดูล และการหมุน |
10 ฟัน / โมดูล 3.175 / CW |
การอ้างอิงรูยึด |
รูยึด 3 × Ø11.5; การอ้างอิงมุมติดตั้ง 51°, 39° และ 39° |
การอ้างอิงปลายไดรฟ์ |
Ø89 เส้นผ่านศูนย์กลางระบุตำแหน่ง; การอ้างอิงแนวแกน 47 มม. Ø127 การอ้างอิงหน้าติดตั้ง |
OE และกลุ่มตัวอ้างอิงโยง |
STN1924SK / STN1924 |
เงื่อนไขการขายส่ง |
MOQ 20 ชิ้น / ปกติ 7–15 วันหลังจากยืนยันการสั่งซื้อ |
การรับประกัน |
18 เดือนภายใต้เงื่อนไขการขายที่ตกลงกันไว้ |
การติดตั้งมอเตอร์สตาร์ท STN1924SK 10T และขนาดปลายไดรฟ์สำหรับการเปรียบเทียบฝั่งผู้ซื้อ
STN1924SK ใช้รู Ø11.5 สามรูที่มีการอ้างอิงมุม 51°, 39° และ 39°, ตัวกำหนดตำแหน่ง Ø89, หน้ายึด Ø127 และการอ้างอิงแนวแกน 47 มม. ภาพวาดนี้ช่วยให้นักสร้างใหม่สามารถวัดจุดที่จมูกได้ แม้ว่าการทาสี ผิวเคลือบโซลินอยด์ หรือรูปลักษณ์ของตัวมอเตอร์จะแตกต่างกันระหว่างยูนิตเก่าและใหม่ก็ตาม
จะต้องบันทึกเฟือง 10 ฟันด้วยโมดูล 3.175 การเปรียบเทียบเกียร์และหน้าก่อนที่เครื่องยนต์จะออกจากแท่นสร้างใหม่จะช่วยลดความเสี่ยงในการค้นพบปัญหาระยะหลบหรือการมีส่วนร่วมหลังจากที่เครื่องยนต์ถึงเครื่องจักรหรือชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของลูกค้าเท่านั้น
STN1924SK และ STN1924 อยู่ในการสนทนาอ้างอิงเดียวกัน แต่คำต่อท้ายที่พบในหน่วยเก่าหรือเอกสารการจัดซื้อควรคงไว้ ข้อมูลเฉพาะตัวของเครื่องยนต์จะตัดสินใจว่าแอปพลิเคชันใดที่จะให้บริการ ในขณะที่ 12V , 2.5 kW , 10 ฟัน โมดูล 3.175 และ CW อธิบายตัวสตาร์ทเตอร์เอง
รู Ø11.5 สามรู หน้าไม่สมมาตร ตัวระบุตำแหน่ง Ø89 และระยะห่างจากขั้วต่อช่วยทำให้การจับคู่สมบูรณ์ การผสมผสานนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อผู้นำเข้ารวม Cummins และ Perkins สร้างชิ้นส่วนขึ้นใหม่ แต่ต้องการให้แต่ละสายผลิตภัณฑ์บรรจุและจัดทำเอกสารแยกกัน
STN1924SK สามารถวางแผนได้ตามกำหนดการสร้างเครื่องยนต์ แทนที่จะใช้การประมาณการรายปีแบบกว้างๆ ผู้ซื้ออาจแยกปริมาณ Cummins และ Perkins ในใบสั่งซื้อ ขอกล่องที่เป็นกลางสำหรับสต็อกบริการ หรือให้ข้อมูลฉลากลูกค้าสำหรับโปรแกรมสร้างใหม่ซ้ำ
ระบุจำนวนเครื่องยนต์ที่กำหนดโดยครอบครัว
ระบุชุดอุปกรณ์หรือเครื่องหมายหมายเลขงานที่จำเป็นบนกล่อง
ระบุวันที่เสร็จสิ้นและปลายทางการจัดส่งที่จำเป็น
วิดีโอด้านล่างแนะนำ Elecdura การประกอบและการทดสอบทางไฟฟ้าสำหรับผู้ซื้อที่ตรวจสอบสายจ่ายไฟฟ้าแบบหมุนปกติ
ใช้วิดีโอการผลิตและทดสอบเพื่อตรวจสอบความสามารถของโรงงาน ขณะที่ใบเสนอราคายังคงเชื่อมโยงกับเครื่องยนต์ ส่วนต่อท้าย และไดรฟ์ 10T ที่ระบุไว้ในการสอบถาม
ใช้ STN1924SK เมื่อเอ็นจิ้นที่ระบุต้องการการกำหนดค่า 12V , 2.5 kW , 10T ตามเข็มนาฬิกาที่แสดงไว้ที่นี่ เพิ่มเข้าไปในงานเครื่องยนต์ด้วยป้ายสตาร์ทเก่าและรูปถ่ายติด ไม่ใช่แค่ยี่ห้อเครื่องยนต์ การเชื่อมต่อนั้นช่วยให้ผู้ประกอบใหม่ได้รับสตาร์ทเตอร์ที่สามารถตรวจสอบได้ก่อนที่เครื่องยนต์ที่เสร็จสมบูรณ์จะออกจากร้าน
ใช่. บันทึก STN1924SK อย่างชัดเจนเมื่อส่วนต่อท้ายปรากฏบนหน่วยเก่า ใบแจ้งหนี้ หรือคำขอของลูกค้า STN1924 อาจยังคงรองรับการค้นหาข้อมูลอ้างอิง แต่การลดจำนวนให้สั้นลงจะลบความสามารถในการตรวจสอบย้อนกลับที่เป็นประโยชน์ออกไป ใบเสนอราคาควรแสดงส่วนต่อท้ายที่ให้มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อน 10T ตระกูลเครื่องยนต์ และรูปทรงการติดตั้งที่ยืนยันแล้ว
โมดูล 3.175 อธิบายรูปแบบฟันที่ใช้กับเฟือง 10T นักสร้างใหม่ควรเปรียบเทียบทั้งสองค่ากับสตาร์ทเตอร์ที่ถอดออก แทนที่จะอาศัยจำนวนฟันเพียงอย่างเดียว การบันทึกโมดูลยังช่วยให้พนักงานรับมีฉลากทางเทคนิคที่ชัดเจนยิ่งขึ้น และลดโอกาสที่จะออกเกียร์สิบฟันอีกตัวให้กับงานเครื่องยนต์เดียวกัน
ใช้บรรทัดแยกกันสำหรับเครื่องยนต์แต่ละตระกูล โดยแสดงรุ่นเครื่องยนต์ หมายเลขสตาร์ทเตอร์เก่า และปริมาณ หากทั้งสองสายการผลิตใช้การกำหนดค่า STN1924SK ที่ยืนยันแล้วเหมือนกัน การผลิตและค่าขนส่งอาจถูกรวมเข้าด้วยกัน การทำให้บรรทัดแอปพลิเคชันมองเห็นได้ช่วยให้ผู้ซื้อรักษาบันทึกการประชุมเชิงปฏิบัติการที่ถูกต้อง และหลีกเลี่ยงการปฏิบัติต่อการติดตั้ง Cummins หรือ Perkins ทุกรายการเหมือนกัน
ถ่ายภาพด้านสายเคเบิลก่อนถอดสตาร์ทเตอร์เก่า และแสดงการ์ด แท่นยึด หรือโครงสร้างเครื่องยนต์ที่อยู่ใกล้เคียง ยืนยันว่าทิศทางของขั้วต่อการเปลี่ยนช่วยให้สายเคเบิลที่มีอยู่เข้าถึงได้โดยไม่ตึง สำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาดกะทัดรัด พิกัดไฟฟ้าที่ถูกต้องจะไม่ชดเชยตำแหน่งโซลินอยด์หรือขั้วต่อที่ขัดแย้งกับพื้นที่ที่ติดตั้ง
สามารถตรวจสอบการทำเครื่องหมายหมายเลขงานหรือฉลากลูกค้าได้เมื่อผู้ซื้อระบุข้อความ รูปแบบบาร์โค้ด ปริมาณ และแผนการบรรจุที่ต้องการ เก็บ STN1924SK, 12V และ 10T ไว้บนฉลากทางเทคนิค แม้ว่าจะมีการเพิ่มการอ้างอิงชุดสร้างใหม่ก็ตาม ซึ่งรักษาเอกลักษณ์ของผลิตภัณฑ์หลังจากที่กล่องเข้าสู่พื้นที่จัดแสดงของเวิร์คช็อป
ยืนยันตำแหน่ง Ø89 ตำแหน่งเต็ม การจัดตำแหน่งสลักเกลียวทั้งสามตัว ระยะเอื้อมสายเคเบิล และการทำความสะอาดการเชื่อมต่อและการปลดเฟือง 10T บันทึกลำดับเครื่องยนต์ ป้ายสตาร์ทเตอร์ และผลการหมุนข้อเหวี่ยง การตรวจสอบโดยเปรียบเทียบจะให้เวลาแก่ช่างซ่อมเพื่อจัดการกับข้อกังวลของแบตเตอรี่ สายไฟ หรือริงเกียร์ก่อนที่เครื่องยนต์จะกลับมาใช้งานได้
ระบุตระกูลเครื่องยนต์ จำนวนการสร้าง วันที่สร้างเสร็จที่จำเป็น รูปถ่ายเครื่องยนต์เก่า ความต้องการบรรจุภัณฑ์ และปลายทางการส่งมอบ จากนั้น Elecdura สามารถเตรียมราคาและเวลาสำหรับหน่วย 10T ขนาด 12V 2.5 kW ตามปริมาณงานจริงของผู้ซื้อ การแยกงานเร่งด่วนออกจากสต็อคการเติมสินค้ายังทำให้ข้อเสนอการจัดส่งมีประโยชน์มากขึ้นอีกด้วย
ส่ง STN1924SK หรือ STN1924, Cummins หรือรุ่นเครื่องยนต์ Perkins และรูปถ่ายซีเรียล ฉลาก และปลายไดรฟ์ ปริมาณที่ต้องการ กำหนดการสร้าง และปลายทาง Elecdura จะเสนอราคาสตาร์ทเตอร์ 12V 2.5 kW 10T CW พร้อมด้วยบันทึกการประกอบ ตัวเลือกบรรจุภัณฑ์ และเงื่อนไขการจัดส่งสำหรับโปรแกรมสร้างใหม่ที่ระบุ
หากรวมตระกูลเครื่องยนต์ทั้งสองเข้าด้วยกัน ให้หารปริมาณด้วย Cummins และเส้น Perkins การขนส่งสินค้าแบบรวมยังคงสามารถจัดเตรียมได้หลังจากที่แต่ละกลุ่มกล่องมีกลไกที่ชัดเจนและข้อมูลประจำตัวอ้างอิง
