STN1924SK Cumminsパーキンススターターモーターエンジン リビルダー向け

STN1924SK スターターモーター Cumminsパーキンス再構築プログラムの供給

エンジン再構築業者はオーバーホール部品と一緒に回転電気部品を購入することが多く、スターターが 1 つ間違っているとエンジン全体の完成が遅れる可能性があります。 STN1924SK は、特定されたCumminsまたは Perkins ビルド用の 10T、モジュール 3.175 構成であり、一般的な 3 穴ディーゼル スターターではありません。

エンジンのモデルとシリアル、完全なラベル、ドライブ、取り付け面、端子の明確な図を提供します。 Elecdura要求された構成に対してこれらの詳細をチェックし、有用な装備の説明とともにスターターを再構築オーダーに追加できるようにします。

STN1924SK スターターモーター仕様および B2B 適合図

STN1924SK 10T スターターモーターの取り付けとドライブエンドの寸法は購入者側の比較用です。

STN1924SKは、51°、39°、39°の角度基準を持つ3つのØ11.5穴、Ø89ロケーター、Ø127取り付け面、および47 mm軸基準を使用します。塗装、ソレノイド仕上げ、モーター本体の外観が新旧ユニット間で異なる場合でも、この図面により、リビルダーは機首の測定可能なポイントを得ることができます。

10 歯ピニオンはモジュール 3.175 で記録する必要があります。エンジンがリビルドベンチから出荷される前にギアとフェースを比較することで、エンジンが顧客の機械または発電機セットに到着した後でのみクリアランスまたはかみ合いの問題を発見するリスクを軽減します。

STN1924SK スターターモーターディーゼル部品輸入業者向けのサフィックスとエンジンのマッチング

STN1924SK と STN1924 は同じ参照会話に属しますが、古いユニットまたは購入書類にあるサフィックスは保持する必要があります。エンジン ID によって、そのオーダーがどのアプリケーションに対応するかが決まります。一方12V 、 2.5 kW 、 10 歯、モジュール 3.175 および CW はスターター自体を記述します。

3 つの Ø11.5 穴、非対称面、Ø89 ロケーター、および端子クリアランスが完全に一致します。この組み合わせは、輸入業者がCumminsと Perkins の再構築パーツを統合するが、各エンジン ラインを個別に梱包して文書化する必要がある場合に特に役立ちます。

STN1924SK スターターモーターエンジンリビルダーおよびサービスショップ向けの統合供給

STN1924SK は、年間の大まかな見積もりではなく、エンジンの製造スケジュールに基づいて計画できます。購入者は、発注書でCumminsと Perkins の数量を分けたり、サービス在庫用の中立カートンを要求したり、再構築プログラムを繰り返すために顧客ラベル データを提供したりすることができます。

1. ファミリーごとにスケジュールされているエンジンの数を記載します。

2. カートンに必要なキットまたはジョブ番号のマーキングを特定します。

3. 必要な完成日と配送先を入力してください。

以下のビデオでは、定期的な回転電力供給ラインを検討する購入者向けにElecdura組み立てと電気テストを紹介しています。

製造およびテストのビデオを使用して工場の能力を確認しますが、見積書は問い合わせに記載されているエンジン、サフィックス、および 10T ドライブに関連付けられたままです。

STN1924SK スターターモーター卸売に関するよくある質問

STN1924SK はCumminsまたは Perkins の再構築順序のどこに当てはまりますか?

識別されたエンジンで、ここに示す12V 、 2.5 kW 、 10T 時計回りの構成が必要な場合は、STN1924SK を使用します。エンジンのブランドだけでなく、古いスターターのラベルと取り付け写真をエンジンの作業に追加します。この接続により、再構築業者は完成したエンジンが工場から出荷される前にチェックできるスターターを受け取ることができます。

STN1924 も供給される場合、購入者は SK サフィックスを維持する必要がありますか?

はい。 STN1924SK が古いユニット、請求書、または顧客要求にサフィックスが表示されたときを正確に記録します。 STN1924 は引き続きリファレンス検索をサポートしている可能性がありますが、番号を短くすると有用なトレーサビリティが失われます。見積書には、10T ドライブ、エンジン ファミリ、確認済みの取り付けジオメトリとともに、提供されたサフィックスが示されている必要があります。

STN1924SK ドライブにとってモジュール 3.175 が重要なのはなぜですか?

モジュール 3.175 では、10T ピニオンで使用される歯の形状について説明します。リビルダーは、歯の数だけに頼るのではなく、両方の値を取り外したスターターと比較する必要があります。また、モジュールを記録すると、受信スタッフに明確な技術ラベルが与えられ、同じエンジン ジョブに対して別の 10 歯ギアが発行される可能性が減ります。

Cumminsと Perkins の数量は 1 つの発注書にどのように表示されるべきですか?

エンジン ファミリーごとに別の行を使用し、エンジン モデル、古いスターター番号、および数量を表示します。両方のラインが確認済みの同じ STN1924SK 構成を共有している場合、生産と貨物を統合することができます。アプリケーションの行を見えるようにしておくことは、購入者が正しいワークショップ記録を保持し、すべてのCumminsまたは Perkins の設置を同一のものとして扱うことを避けるのに役立ちます。

発電機セットの設置において重要な端末情報は何ですか?

古いスターターを取り外す前にケーブル側の写真を撮り、近くのガード、ブラケット、またはエンジン構造を示します。交換端子の方向が既設ケーブルが無理なく届く方向であることを確認してください。コンパクトな発電機セットでは、正しい電気定格は、設置スペースと矛盾するソレノイドまたは端子の位置を補償しません。

カートンにはエンジンのジョブ番号やリビルドキットの参照を記載できますか?

購入者が必要なテキスト、バーコード形式、数量、および梱包計画を提供すると、ジョブ番号または顧客ラベルのマーキングを確認できます。リビルドキットのリファレンスが追加された場合でも、技術ラベル上の STN1924SK、 12V 、および 10T を維持してください。これにより、カートンがワークショップのステージングエリアに入った後も製品のアイデンティティが維持されます。

リビルトエンジンがベンチから離れる前に何を検証する必要がありますか?

Ø89 ロケーターが完全に固定されていること、3 つのボルトすべてが位置合わせされていること、ケーブルが届いていること、および 10T ピニオンがきれいにかみ合って解放されていることを確認します。エンジンのシリアル番号、スターターラベル、クランキング結果を記録します。ベンチチェックにより、リビルダーはエンジンを稼働状態に戻す前に、バッテリー、配線、またはリングギアの問題に対処する時間が得られます。

STN1924SK の見積もりを再構築スケジュールに従うことができる詳細はどれですか?

エンジンファミリー、ビルド数、必要な完成日、古いユニットの写真、梱包の必要性、および配送先を提供します。 Elecduraは、購入者の実際のワークロードに合わせて12V 2.5 kW 10T ユニットの価格設定とタイミングを準備できます。緊急ジョブと補充在庫を分離することにより、納期提案もより便利になります。

STN1924SK スターターモーター卸売見積もりをリクエストする

STN1924SK または STN1924、 Cumminsまたは Perkins エンジンのモデルとシリアル、ラベルとドライブエンドの写真、必要な数量、製造スケジュール、および目的地を送信してください。 Elecdura特定された再構築プログラムの取り付けメモ、パッケージングの選択肢、および配送条件を含む12V 2.5 kW 10T CW スターターを見積もります。

両方のエンジン ファミリが含まれる場合は、数量をCumminsとパーキンス線で割ります。各カートン グループが明確なエンジンと参照 ID を持った後でも、混載貨物を手配できます。