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0445120187
Elecdurauto
0445120187
4983514 ; 5256034 ; 5579333 ; 0986435573
Elecdurauto
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
6 à 12 pièces
7 à 15 jours
Emballage neutre/personnalisé
12 mois
4983514 ; 5256034 ; 5579333 ; 0986435573
Service de cabine et de châssis des Ram 3500/4500/5500 2013-2018
Confirmer le CPL de la cabine et du châssis et le contrôle de construction du véhicule, les données complètes du moteur et le marquage d'origine des injecteurs
| Quantité : | |
|---|---|
0445120187 appartient à un contexte spécifique de véhicule commercial nord-américain : les camions à cabine et châssis Ram 3500, 4500 et 5500 utilisant un programme Cummins de 6,7 L. Cette qualification est importante car les modèles de pick-up et à châssis incomplet peuvent partager une année modèle et une cylindrée tout en utilisant des enregistrements d'injecteur différents. Une décision de stockage doit commencer par le VIN et la configuration du véhicule, pas seulement par une description de 6,7 L.
Les références Cummins 4983514 et 5256034, la référence de service Bosch 0986435573 et les numéros de service ultérieurs créent une piste de vérification croisée réalisable. DLLA145P2144 et F00RJ01714 fournissent une autre couche technique. Un distributeur doit documenter le numéro fourni par le client et le marquage qui arrivera, en particulier lorsque les factures utilisent un numéro de constructeur de moteurs plutôt que le format à dix chiffres du fabricant d'injecteurs.
Les châssis commerciaux reçoivent fréquemment des carrosseries, des équipements professionnels ou une programmation spécifique à la flotte après fabrication. Ce contexte de fonctionnement rend la discipline de configuration plus importante qu'une revendication générique d'équipement Ram. En capturant l'état de la cabine et du châssis, le numéro de série du moteur ou le CPL, l'injecteur d'origine et les exigences de correction, l'acheteur peut séparer le 0445120187 du stock destiné aux pick-up pendant le devis et l'attribution de l'atelier.
Demandez le VIN complet, la confirmation de la cabine et du châssis, la plaque moteur de 6,7 L, les photographies des injecteurs et toute référence Cummins ou Mopar dans l'historique d'entretien. Si le client fournit uniquement un an et un badge de camion, renvoyez la demande pour obtenir les détails de configuration. Cette seule étape évite d'approuver un injecteur de pick-up pour un châssis professionnel dont la description extérieure du moteur apparaît identique dans un court message de pièces.
Pour le CPL de cabine et de châssis et le contrôle de la construction des véhicules, le grossiste nord-américain de pièces pour camions commerciaux utilise MOQ 6 à 12 pièces ; Les moteurs Cummins 6,7 L à rampe commune dans la planification des tâches avec cabine et châssis utilisent un délai de livraison de 7 à 15 jours ; Le service de cabine et de châssis des Ram 3500/4500/5500 2013-2018 bénéficie d'une garantie de 12 mois avec un emballage neutre/personnalisé. Les étiquettes de flotte peuvent inclure un groupe d'actifs client ou une gamme de châssis aux côtés du 0445120187. Les exigences exactes en matière de marquage doivent être écrites sur le devis, tandis que les données de correction reçues doivent rester associées à l'unité individuelle pendant le reconditionnement et la distribution.
Un centre de service doit inspecter la forme du connecteur, les zones d’étanchéité, les interfaces haute pression et les marques du corps avant l’installation. Utilisez la procédure Cummins/Ram appropriée à la construction vérifiée de la cabine et du châssis pour le codage et la propreté. L’état du tube de connecteur et les éléments de service associés méritent une attention particulière ; ils ne doivent pas être considérés comme inclus avec l'injecteur complet à moins que les documents d'achat ne les mentionnent explicitement.
| Article d'achat | Détail vérifié |
|---|---|
| 0445120187 identité de fourniture | 0445120187 |
| CPL cabine et châssis et direction du moteur de contrôle de construction du véhicule | Moteurs Cummins 6,7 L à rampe commune en service cabine et châssis |
| Examen de la buse DLLA145P2144 | DLLA145P2144 / 0433172144 |
| Examen de la vanne F00RJ01714 | F00RJ01714 |
| Canal d'exploitation des grossistes nord-américains de pièces de camions commerciaux | Service de cabine et de châssis des Ram 3500/4500/5500 2013-2018 |
| 4983514 numéro de piste | 4983514 ; 5256034 ; 5579333 ; 0986435573 |
| 0445120187 exposition principale | L'étalonnage de la cabine et du châssis ne doit pas être confondu avec les listes d'injecteurs de camionnette pour les mêmes années modèles. |
| Base de version 0445120187 | CPL cabine et châssis et contrôle de construction du véhicule : moteurs Cummins 6,7 L à rampe commune en service cabine et châssis |
| de référence pour l'approvisionnement | Utilisation |
|---|---|
| 0445120187 | CPL cabine et châssis et contrôle de construction du véhicule : 0445120187 |
| 4983514 ; 5256034 ; 5579333 ; 0986435573 | Moteurs Cummins 6,7 L à rampe commune en service cabine et châssis : 4983514 ; 5256034 ; 5579333 ; 0986435573 |
| DLLA145P2144 / 0433172144 | Service de cabine et de châssis Ram 3500/4500/5500 2013-2018 : DLLA145P2144 / 0433172144 |
| F00RJ01714 | CPL cabine et châssis et contrôle de construction du véhicule : F00RJ01714 |
| CPL cabine et châssis et contrôle de construction du véhicule | L'étalonnage de la cabine et du châssis ne doit pas être confondu avec les listes d'injecteurs de camionnette pour les mêmes années modèles. |
| de la demande | Vérification de l'acheteur |
|---|---|
| Moteurs Cummins 6,7 L à rampe commune en service cabine et châssis | 0445120187 ; 4983514 ; 5256034 ; 5579333 ; 0986435573 |
| Service de cabine et de châssis des Ram 3500/4500/5500 2013-2018 | CPL cabine et châssis et contrôle de construction du véhicule : service cabine et châssis Ram 3500/4500/5500 2013-2018 |
| Grossiste nord-américain de pièces pour camions commerciaux | CPL de cabine et de châssis et contrôle de construction du véhicule : l'étalonnage de la cabine et du châssis ne doit pas être confondu avec les listes d'injecteurs de camionnette pour les mêmes années modèles |
| 0445120187 réception | DLLA145P2144/0433172144 ; F00RJ01714 |
Le grossiste nord-américain de pièces pour camions commerciaux peut voir le clip intégré comme une présentation en gros d'Electdura pour le service de cabine et de châssis des Ram 3500/4500/5500 2013-2018 ; aucun résultat de flux de contrôle CPL et de construction de véhicule pour la cabine et le châssis, aucun résultat de codage de service de moteurs Cummins 6,7 L à rampe commune dans la cabine et le châssis, aucun résultat d'installation de service de cabine et de châssis Ram 3500/4500/5500 2013-2018 et aucun résultat de performance 0445120187 n'est affiché.
Non. La direction vérifiée est l'application avec cabine et châssis Ram 3500/4500/5500, qui doit rester distincte des listes de camionnettes. Confirmez le VIN, la configuration du véhicule, les données du moteur et l'ancien injecteur. L'année modèle et la cylindrée omettent à elles seules les informations d'étalonnage du châssis dont un acheteur de camion commercial a besoin avant de lancer un remplacement dans l'inventaire de la flotte.
Les références 4983514 et 5256034 apparaissent dans le parcours de service, avec des références de remplacement supplémentaires utilisées sur le marché. Inscrivez le numéro exact du client sur la demande et comparez-le avec le marquage de l'injecteur proposé. Un numéro Cummins accélère la recherche, mais l'état de la cabine et du châssis, le numéro de série du CPL ou du moteur et les photographies de l'unité retirée contrôlent toujours l'approbation.
Le code de la buse donne un point de contrôle de configuration interne utile lorsque deux assemblages de 6,7 L se ressemblent. Associez-le au F00RJ01714 et au numéro de carrosserie complet 0445120187. Il ne prouve pas la compatibilité du châssis, les données de correction ou les détails des connecteurs, de sorte que la combinaison de composants prend en charge l'examen technique plutôt que de remplacer la vérification d'application basée sur le VIN.
Capturez le marquage complet du corps, le connecteur électrique, l'orientation de l'entrée et toute information de correction ou de garniture sans séparer les étiquettes de l'unité. Ajoutez une plaque moteur et une image VIN si possible. Ces vues permettent au fournisseur de comparer l'assemblage physique avec 0445120187 et de réduire les erreurs causées par un injecteur précédemment remplacé ou une facture de maintenance incomplète.
Le fret peut être regroupé, mais les approbations techniques et les allocations de cartons doivent rester séparées. Étiquetez la quantité 0445120187 spécifiquement pour les clients à cabine et châssis et placez tout produit pick-up sous sa propre identité d'injecteur. Une palette partagée ne doit jamais créer un bac d'entrepôt partagé ni encourager une succursale à sélectionner uniquement par la marque de 6,7 L.
Comparez chaque carton et numéro de carrosserie avec la liste des châssis approuvés, inspectez les capuchons et la protection des connecteurs et conservez les données de correction individuelles. Notez quelle flotte de succursales ou de carrossiers reçoit chaque quantité. Si une unité introduit une référence orientée pick-up ou un marquage physique différent, conservez-la en dehors du stock libéré jusqu'à ce que le fournisseur confirme l'écart.
Non. La vidéo présente les produits d'injection diesel robustes et la manutention des vracs en général. Il ne s'agit pas d'un rapport de flux, d'une feuille d'étalonnage, d'une démonstration de codage ou d'un essai routier pour 0445120187. L'approbation du produit doit s'appuyer sur les enregistrements de la cabine et du châssis, les références exactes, l'unité physique et les documents commerciaux fournis pour la commande spécifique.
Fournir le VIN, le type de châssis Ram, le numéro de série du moteur ou CPL, le numéro d'injecteur d'origine, la référence Cummins, la quantité requise, la destination et la date limite. Mentionnez si le véhicule est déjà démonté et si un marquage précis de la carrosserie est requis. Des informations complètes permettent au devis d'aborder la configuration commerciale correcte sans permettre à l'urgence de contourner la vérification du pick-up par rapport au châssis.
