3035344 : 24V confirmé ; 3054291 : vérifier la tension et la configuration d'origine
Qualité de remplacement équivalente à l'équipement d'origine
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
50 pièces
7 à 15 jours
12 mois
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Le catalogue place les références 3035344 et 3054291 sur une seule fiche produit, mais les données de service vérifiées ne permettent pas de traiter les deux références comme un seul article électrique inconditionnel. L'offre publique confirme donc que le 3035344 est 24 V et exige l'ancienne étiquette, la tension du système et la géométrie de la vanne avant que le 3054291 ne soit accepté.
Article |
Informations confirmées |
Type de produit |
Solénoïde d'arrêt de carburant |
OE/numéros de référence |
3035344 : 24V confirmé ; 3054291 : vérifier la tension et la configuration d'origine |
Version électrique |
3035344 est confirmé 24V ; ne pas attribuer de tension au 3054291 sans preuve de l'ancienne unité |
Champ d'application |
Applications de moteur de pompe Cummins PT dirigées par NTA855 ; la configuration du moteur et de la pompe à carburant doit être confirmée |
MOQ |
50 pièces |
Délai de livraison |
7 à 15 jours |
Garantie |
12 mois |
Utilisez le 3035344 uniquement après avoir confirmé la présence d'un système de pompe Cummins PT 24 V. Pour une demande portant le numéro 3054291, enregistrez l'ancienne tension de bobine, le nombre de bornes, les ports du corps de soupape et les informations de série du moteur plutôt que de convertir le numéro en 24 V à partir d'une seule liste de références croisées.
Point de correspondance |
Action de l'acheteur |
3035344 |
Vanne d'arrêt de carburant 24 V confirmée pour le service de pompe Cummins PT. |
3054291 |
Conflit d’enregistrements de tension ; nécessitent une étiquette lisible ou des spécifications électriques. |
Corps de vanne |
Comparez la taille du port, le filetage, la surface d'étanchéité et la fonction d'urgence/manuelle. |
Terminal |
Confirmez le nombre de bornes, le chemin de terre et la disposition des connecteurs installés. |
Preuve du moteur |
Fournissez le modèle du moteur Cummins, le numéro de série et l'identification de la pompe PT. |
Un corps de vanne similaire peut cacher une tension de bobine différente. L'application d'une mauvaise alimentation peut provoquer un faible actionnement, une surchauffe ou des dommages immédiats à la bobine. C'est pourquoi la résistance, la tension de la machine et l'ancien marquage doivent être enregistrés avant la mise sous tension du remplacement.
Situation de service ou de commande |
Examen recommandé |
La vanne ne s'ouvre pas complètement |
Mesurez la tension au niveau de la bobine sous charge et inspectez la vanne pour déceler toute contamination. |
La bobine surchauffe |
Arrêtez les tests et vérifiez la tension nominale, le cycle de service et la disposition des bornes. |
Le moteur ne s'arrête pas |
Confirmez la course de la soupape et la tringlerie d'arrêt de la pompe à carburant avant de condamner la bobine. |
L'ancienne étiquette est illisible |
Utilisez les données de série du moteur, les spécifications de câblage et la comparaison dimensionnelle pour l'approbation. |
Indiquez exactement 3035344 ou 3054291, puis ajoutez la tension d'origine, les données de série du moteur Cummins, la vue du terminal, les ports de vanne et la quantité.
Article de la demande de prix |
Que fournir |
OE / référence |
3035344 : 24V confirmé ; 3054291 : vérifier la tension et la configuration d'origine |
Tension |
3035344 est confirmé 24V ; ne pas attribuer de tension au 3054291 sans preuve de l'ancienne unité |
Application |
Applications de moteur de pompe Cummins PT dirigées par NTA855 ; la configuration du moteur et de la pompe à carburant doit être confirmée |
Photos |
Ancienne étiquette, face du connecteur, support de montage, extrémité de tige ou de câble et une vue complète de la pièce retirée |
Demande commerciale |
Quantité, marché de destination et exigences d'emballage |
Oui. Plusieurs références de pompes PT et d'équipements militaires identifient le 3035344 comme une vanne d'arrêt à borne unique de 24 V. La ligne d'achat doit conserver à la fois le 3035344 et le 24 V afin que la gestion de l'entrepôt ne puisse pas transformer l'application en un solénoïde Cummins générique.
Non sans vérification. Les pages du marché secondaire regroupent parfois le 3054291 avec le 3035344 à 24 V, tandis que les enregistrements de pièces d'origine identifient également le 3054291 comme un solénoïde de pompe à carburant de 32 V. Une ancienne étiquette lisible ou une spécification électrique de la machine est requise avant que le numéro soit attribué à une tension.
Le numéro apparaît sur la fiche du catalogue du fournisseur et dans les recherches des acheteurs, sa suppression cacherait donc un risque de concordance important. Présenter le conflit permet clairement à un acheteur d'envoyer les preuves manquantes au lieu de recevoir une demande d'échange confiante mais potentiellement erronée.
Les listes vérifiées couvrent les moteurs Cummins équipés de pompes PT, y compris la demande NHC250 et NTA855, avec des séries K supplémentaires et d'autres applications robustes apparaissant sur le marché. La famille de moteurs est une preuve à l’appui ; la pompe, la tension, les ports et le terminal doivent toujours correspondre.
Mesurez l'alimentation de la bobine pendant les commandes de marche et d'arrêt, confirmez l'intégrité de la terre et vérifiez si la vanne termine sa course. Une contamination du carburant, un mouvement restreint de la vanne ou une chute de tension dans le circuit de commande peuvent imiter un solénoïde défectueux.
Envoyez l'ancien numéro exact, la tension nominale du système, le modèle et la série du moteur Cummins, l'identification de la pompe PT, les photos des terminaux et des ports, les tailles de filetage et la quantité commandée. Si l'étiquette est manquante, ajoutez un schéma de câblage ou une résistance de bobine mesurée pour examen technique.
Envoyez le numéro OE exact, la tension confirmée, les détails de la pompe Cummins PT, la géométrie de la vanne et la quantité pour un devis contrôlé.