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5H14
Sinotruk/HOWO
IATF 16949, ISO 9001 et autres principaux systèmes de certification OEM
Étiquette OEM et personnalisation ODM acceptées
50 - 100 pièces
7 à 15 jours
18 mois
Configuration 5H14 24 V 6PK 117 mm
Camion à port arrière Sinotruk HOWO T5G
Camion arrière Sinotruk HOWO T5G ; confirmer 5H14, 24 V, 6PK 117 mm, connecteur, ports et montage ; vérifier l'embrayage de 117 mm et la connexion de compression orientée vers l'arrière
| Quantité : | |
|---|---|
Pour le stock de service de camions à port arrière Sinotruk HOWO T5G, le nom de l'application n'est utile que lorsqu'il reste attaché aux détails d'embrayage et électriques. Ce remplacement complet du 5H14 utilise une configuration SD5H14 à port de compression arrière PV6 117 mm 24 V. Pour le service de flotte T5G où la position du raccordement du tuyau détermine l'installation, l'embrayage, la tête et l'agencement de montage 24 V, 6PK et 117 mm définissent la construction physique qu'un acheteur commande.
La valeur commerciale est la clarté lors de la remise : l'achat voit le camion arrière Sinotruk HOWO T5G, l'entrepôt voit 24 V, 6PK et 117 mm, et l'atelier voit la disposition de montage visible. Ces détails permettent à l’équipe d’achats du marché secondaire d’évaluer l’ensemble de l’assemblage avant qu’il n’entre en stock.
| Application | de camion à port arrière Sinotruk HOWO T5G |
|---|---|
| Modèle de compresseur | 5H14 |
| Poulie / embrayage | 6PK et 117 mm |
| Tension d'embrayage | 24 V |
| Formulaire d'alimentation | Ensemble complet de compresseur de climatisation de rechange |
| Configuration fournie | Configuration SD5H14 du port de compression arrière PV6 117 mm 24 V |
Un distributeur peut copier le tableau directement dans son dossier d'achat, mais l'ancienne unité fournit toujours la comparaison visuelle finale. Cela est important car les compresseurs 5H14 peuvent partager une famille de carrosseries tout en transportant un embrayage, une tension, un connecteur ou une tête de tuyau différents pour le camion à port arrière Sinotruk HOWO T5G.
L'examen de la compatibilité doit suivre le chemin qu'un technicien utilisera : côté ceinture, côté électrique, raccordement des tuyaux et points de montage lors de l'examen du camion à port arrière Sinotruk HOWO T5G 24 V, 6PK et 117 mm. Appliquée au camion à port arrière Sinotruk HOWO T5G, cette séquence de photos permet de rejeter plus facilement un compresseur erroné mais similaire avant l'expédition.
Vérifiez l'embrayage de 117 mm et la connexion de compression orientée vers l'arrière. Enregistrez le résultat à côté de 24 V, 6PK et 117 mm et de l'application du camion arrière Sinotruk HOWO T5G afin que la réception puisse utiliser les mêmes preuves que l'achat.
Les entrées T5G à compression supérieure et à thread supérieur partagent les données du lecteur mais utilisent des têtes différentes. Un acheteur qui enregistre cette limite peut discuter d'alternatives sans autoriser un boîtier similaire à remplacer la configuration convenue du camion à port arrière Sinotruk HOWO T5G.
Des références alternatives peuvent être utiles pour la recherche, mais elles devraient ramener à la construction confirmée du camion arrière Sinotruk HOWO T5G ; cette commande concerne la version 24V, 6PK et 117 mm. L'équipe des achats du marché secondaire a toujours besoin de l'embrayage, de la tête et des preuves de montage avant de fusionner des lignes de stock.
L'équipe de réception n'a pas besoin de démonter le compresseur du camion arrière Sinotruk HOWO T5G avec 24V, 6PK et 117 mm. Il lui suffit de confirmer la configuration visible du camion arrière Sinotruk HOWO T5G, de vérifier les capuchons de protection et la zone d'embrayage, et de contenir toute unité susceptible de créer des erreurs de sélection dans l'entrepôt.
Le compresseur fait partie du circuit de refroidissement, une installation propre est donc importante pour le camion arrière Sinotruk HOWO T5G avec 24 V, 6PK et 117 mm. Résolvez les fuites, les restrictions, les débris ou le désalignement de la courroie sur le camion arrière Sinotruk HOWO T5G, puis mettez en service l'assemblage avec les valeurs de service pour cette application exacte.
Elecdura prend en charge les demandes de gros pour ce compresseur 24 V, 6PK et 117 mm, depuis l'évaluation initiale jusqu'à la demande de remplacement planifiée en atelier. Une présentation neutre ou sous marque privée est disponible pour les programmes appropriés une fois que l'équipement du camion arrière Sinotruk HOWO T5G a été approuvé.
Pour connaître les prix, envoyez le volume requis et le pays d'expédition avec l'application de camion arrière Sinotruk HOWO T5G et l'ensemble d'images de l'ancienne unité. Si la flotte utilise plus d'une version 5H14, répertoriez chacune séparément afin que le devis et l'emballage maintiennent les variantes séparées dans la commande de camion arrière Sinotruk HOWO T5G 24V, 6PK et 117 mm.
Les points suivants sont destinés aux acheteurs en gros comparant l'ancienne unité, le compresseur proposé et le plan d'approvisionnement commercial pour le camion arrière Sinotruk HOWO T5G avec 24V, 6PK et 117 mm.
Oui, sous réserve d’une révision du volume et du programme. Elecdura confirme d'abord la configuration 5H14, puis cite le carton, l'étiquette et le traitement d'identification demandés pour le camion arrière Sinotruk HOWO T5G avec 24V, 6PK et 117 mm.
Les entrées T5G à compression supérieure et à thread supérieur partagent les données du lecteur mais utilisent des têtes différentes. Traitez cette unité voisine comme un produit différent plutôt que comme un échange automatique 5H14 pour le camion arrière Sinotruk HOWO T5G.
Les lignes de devis distinctes constituent le contrôle le plus simple pour une expédition mixte. Chaque ligne doit être liée à l'image de référence du produit et au dossier d'achat.
Un moulage 5H14 correspondant peut toujours porter la mauvaise direction d'embrayage ou de tuyau. Le montage n'est confirmé que lorsque ces détails physiques correspondent également au camion arrière Sinotruk HOWO T5G.
Garder l'embrayage sur le RFQ du camion arrière Sinotruk HOWO T5G permet au fournisseur de comparer la transmission réelle plutôt que seulement la famille 5H14 ; la spécification 24V, 6PK et 117 mm reste la référence d'achat. Cela donne également à la réception une fonctionnalité mesurable à vérifier.
L'identité de travail combine l'application de camion arrière Sinotruk HOWO T5G avec 5H14, 24V, 6PK et 117 mm et la vue confirmée du compresseur. Sur la commande de camions à port arrière Sinotruk HOWO T5G 24V, 6PK et 117 mm, aucun de ces éléments ne doit être supprimé de l'examen de première commande.
Répertoriez cette construction 5H14 séparément de toute variante voisine et précisez le nombre d'unités requises pour le camion arrière Sinotruk HOWO T5G. Ajoutez la destination, le calendrier et les attentes en matière de carton ou d’étiquette.
Photographiez l'ancienne unité 5H14 avant et après le retrait. Ces images devraient révéler l'alignement de la courroie, la direction du port, la position du connecteur et la façon dont il se monte sur le camion arrière Sinotruk HOWO T5G.
Envoyez à Elecdura la quantité requise, la destination et le plan d'emballage avec l'étiquette de l'ancienne unité et des vues d'installation séparées dans la commande du camion arrière Sinotruk HOWO T5G 24V, 6PK et 117 mm. Nous comparerons le camion arrière Sinotruk HOWO T5G, 24 V, 6PK et 117 mm, le connecteur, la tête et la disposition de montage avant de préparer le devis. L'offre finale peut aborder l'identité du produit, le volume, les délais de livraison et la présentation sans mélanger cet assemblage de camion arrière Sinotruk HOWO T5G avec une configuration similaire.
