Noyau Turbo refroidi à l'huile HX55 4043648 pour FPT Cursor 9

Présentation du noyau turbo HX55 4043648 pour les acheteurs de réparations commerciales

HX55 4043648 est la direction de modèle vérifiée pour un turbo FPT Cursor 9 refroidi à l'huile lié à l'OE 504198900 ; l'étiquette HX52 du catalogue n'est pas conservée. Le cas A8800, utilisation agricole, est traité comme une référence d'application car la même famille de numéros peut apparaître dans les registres industriels et commerciaux. Les acheteurs doivent vérifier la plaque signalétique actuelle, la plaque moteur, le boîtier de roulement à huile uniquement, les dimensions des roues et l'installation de la machine avant la sortie des stocks. De larges références Iveco ou Scania ne doivent pas être ajoutées sans preuves correspondantes.

Direction d’application	Correspondance Focus	Note de stockage
Curseur 9 Réparation de machinerie agricole ou industrielle	4043648, OE 504198900, disposition pour huile uniquement, plaque signalétique	Utilisez des enregistrements spécifiques à la machine et excluez les étiquettes de modèle non prises en charge

Spécifications du noyau Turbo HX55 4043648/504198900 pour les acheteurs en gros

des spécifications	Détails
Type de produit	Cartouche Turbo Core / CHRA
Compatible avec le modèle Turbo.	HX55
Numéro de pièce turbo	4043648
Numéro de référence OE	504198900 / 504213442
Référence moteur/application	Référence de réparation à refroidissement par huile agricole et industrielle Cursor 9
Modèle de moteur	Curseur FPT 9
Référence des applications	Récolteuse de canne à sucre Case A8800 et référence industrielle Cursor 9
Année de référence	Application commerciale/agricole à confirmer
Direction de l'approvisionnement	Fourniture de machines agricoles et de réparation industrielle
Quantité minimale de commande	100 pièces
Garantie	12 mois
Marque du fournisseur	Elecdurauto
Type de refroidissement	Refroidi à l'huile
Attention aux applications	Les versions agricoles et industrielles nécessitent une confirmation

4043648/504198900 Numéros de référence associés pour

le type de référence correspondant au noyau Turbo	Numéro de référence
Numéro de pièce turbo	4043648
Numéro de référence OE	504198900 / 504213442
Référence OE associée	504179011 / 504213442
Correction du modèle	HX55 utilisé à la place de l'étiquette du catalogue HX52 non prise en charge

HX55 4043648 Informations de correspondance pour l'approvisionnement du distributeur

les articles correspondants	Informations de référence sur
Modèle Turbo	HX55
Numéro de pièce turbo	4043648
Numéro de référence OE	504198900 / 504213442
Modèle de moteur	Curseur FPT 9
Référence des applications	Récolteuse de canne à sucre Case A8800 et référence industrielle Cursor 9
Photo de la plaque signalétique du turbo	Recommandé
Photo originale Turbo / Cartouche	Recommandé lorsque les chiffres ne sont pas clairs
Type de refroidissement	Refroidi à l'huile
Note correspondante spéciale	L'étiquette du catalogue HX52 est corrigée en HX55 ; les réclamations inter-applications nécessitent une confirmation sur la plaque signalétique

Curseur 9 HX55 HX55 Référence d'application pour les programmes de réparation

Référence d'application	du moteur	Année de référence	Base de correspondance
Récolteuse de canne à sucre Case A8800 et référence industrielle Cursor 9	Curseur FPT 9	Application commerciale/agricole à confirmer	4043648 et OE 504198900 s'alignent à plusieurs reprises avec HX55 et FPT / Iveco Cursor 9 ; Le cas A8800 reste une référence d'application nécessitant une confirmation turbo actuelle.

Valeur de la cartouche CHRA HX55 4043648 pour fourniture de remplacement sur le marché secondaire

La disponibilité de la cartouche HX55 prend en charge les réparations hors route où les temps d'arrêt des machines et l'approvisionnement en turbo complet sont coûteux.

La correction du modèle empêche une erreur du catalogue HX52 d'entrer dans les données du distributeur.

Les contrôles de refroidissement et d'installation des machines protègent les ateliers des hypothèses multi-applications.

Elecdurauto fournit le noyau des programmes confirmés de rechange Cursor 9.

HX55 4043648/504198900 Turbo Core FAQ pour les acheteurs en gros et en réparation

Pourquoi HX55 est-il utilisé à la place du HX52 pour le turbo 4043648 ?

Des enregistrements de numéros fiables connectent 4043648 et OE 504198900 avec un turbo HX55 Cursor 9. Le libellé HX52 du catalogue n'a pas le même support et ne doit pas être répété comme confirmé. Les acheteurs doivent quand même vérifier l'étiquette retirée, car la correction du modèle n'établit pas toutes les installations agricoles ou industrielles. Les photographies et les mesures fournissent également des preuves utiles si une demande de service ultérieure nécessite un examen.

La demande du dossier A8800 peut-elle à elle seule confirmer 4043648 ?

Non. Un modèle de machine peut être produit avec des changements de moteur et de turbo, et des réparations antérieures peuvent installer un autre assemblage complet. La plaque moteur actuelle du Cursor, la plaque signalétique du turbo, le numéro OE, la disposition du refroidissement et les dimensions doivent correspondre. A8800 doit rester une référence d'application jusqu'à ce que ces éléments soient confirmés. La publication groupée doit rester en attente chaque fois que le turbo actuel et le dossier de candidature ne concordent pas.

Pourquoi faut-il vérifier le refroidissement à l'huile uniquement avant de libérer la cartouche ?

Le boîtier de roulement, l'alimentation en huile, l'orientation de la vidange et l'environnement d'installation doivent correspondre à la version 4043648 confirmée. Un turbo Cursor associé peut utiliser un refroidissement par eau et par huile. Fournir une configuration de boîtier incorrecte peut empêcher l'assemblage ou laisser manquantes les connexions nécessaires, même lorsque la famille de moteurs semble correcte. L'atelier doit documenter le résultat avant que la machine ne reprenne une utilisation commerciale à forte charge.

Quelles conditions de récolte de canne à sucre affectent la réparation du HX55 ?

La récolte expose la machine à la poussière, aux débris végétaux, à des températures ambiantes élevées, à de longues heures de fonctionnement et à une charge variable. L’obstruction du filtre à air et l’huile contaminée peuvent endommager rapidement le turbo. Les ateliers doivent nettoyer les voies d'admission et d'air de suralimentation, vérifier la lubrification et inspecter le système d'étranglement des gaz d'échappement avant de remettre la moissonneuse-batteuse au travail. De tels contrôles aident les importateurs à réduire les retours de mauvaises versions sans surestimer le montage après-vente. Les enregistrements de la version finale doivent identifier 4043648, Cursor 9 HX55 et la configuration HX55 confirmée.

Comment gérer les références incertaines de Scania ou de camion pour le 4043648 ?

Ils doivent rester en dehors du contenu de l'application confirmé, à moins que le P/N du turbo, l'OE, le moteur et l'unité physique ne soient d'accord. Les listes de numéros de catalogues mixtes peuvent combiner des turbos complets similaires sur tous les marchés. Un distributeur doit donner la priorité aux preuves actuelles de la machine Cursor 9 plutôt que d'élargir la liste des produits avec un montage sur camion non pris en charge. Les preuves doivent rester liées au bon de commande, au SKU de l'entrepôt et au rapport de réparation.

Quelle politique de stock convient à la demande hors route du HX55 4043648 ?

Les importateurs doivent suivre les flottes de machines confirmées, la demande pendant la saison de récolte, la configuration refroidie à l'huile et l'historique réel des plaques signalétiques. Un stock traçable modeste peut réduire les temps d’arrêt saisonniers. Les applications Cursor inconnues doivent être examinées individuellement afin qu’une demande agricole urgente n’affaiblisse pas les contrôles correspondants. Un enregistrement chiffré offre aux acheteurs réguliers une base plus sûre qu’une description générale de la machine ou du moteur. Les enregistrements de la version finale doivent identifier 4043648, Cursor 9 HX55 et la configuration HX55 confirmée.