Un compresseur de climatisation pour camion doit être sélectionné à partir du véhicule et de la configuration d'origine du compresseur, et non uniquement en fonction de son apparence. Cette catégorie prend en charge l'approvisionnement en pièces de rechange pour les applications de camions commerciaux où les acheteurs doivent comparer une référence OE, une famille de compresseurs, un système électrique et des détails d'installation avant de commander.
Les importateurs, les distributeurs de pièces de véhicules commerciaux et les acheteurs de maintenance de flotte peuvent utiliser la gamme d'applications disponible pour examiner les camions de Hino, Isuzu, Mercedes-Benz, Foton, FAW Jiefang, JAC, Dongfeng, Shacman, Sinotruk/HOWO, Renault Trucks, Scania et Volvo Trucks. La couverture varie selon le modèle de véhicule et les spécifications du compresseur. Un nom de marque en soi ne constitue pas une confirmation de compatibilité.
Les catalogues des fournisseurs présentent plusieurs familles de compresseurs pour les applications de poids lourds. Les exemples incluent les configurations 10S13C et 10S15C pour Hino, les configurations 10S15C et 7H15 pour Isuzu, les configurations 10PA15C, 10S15C et 10S17C pour les camions Mercedes-Benz, et plusieurs configurations 7H15 pour Renault Trucks, Scania et Volvo Trucks.
Ces noms de famille décrivent une plate-forme de compresseurs et non une unité universelle. Deux compresseurs marqués 7H15 ou 10S15C peuvent toujours différer en termes de tension d'embrayage, de profil de courroie, de diamètre de poulie, d'oreilles de montage, de disposition de culasse et de direction d'orifice de tuyau. Les acheteurs doivent comparer l’étiquette d’identification complète et la géométrie d’installation.
Une catégorie spécifique à une marque aide un acheteur de flotte à réduire une longue liste d'applications, mais un constructeur de camions peut utiliser différents fournisseurs de compresseurs et révisions selon les années modèles, les moteurs et les marchés. L'identification Hino, Isuzu, Mercedes-Benz ou Volvo devrait donc conduire à un ensemble de comparaison plus petit, et non à une décision d'installation automatique.
Les configurations d'embrayage 12 V et 24 V apparaissent dans la gamme des camions, bien que le 24 V soit courant dans de nombreuses applications lourdes. La tension doit être lue sur le compresseur d'origine ou confirmée à partir des spécifications du véhicule. Alimenter une unité 24 V pour un système 12 V, ou l’inverse, n’est pas une substitution anodine.
Les descriptions de poulies peuvent inclure des configurations à courroie trapézoïdale simple ou double et des formats multi-nervures tels que PV6, PV8 ou PV10. Le nombre de grooves à lui seul est insuffisant. Le diamètre et l'alignement des poulies affectent le trajet de la courroie, tandis que le modèle de montage détermine si le compresseur peut être installé sans modification du support.
La plupart des configurations de camions cataloguées utilisent le R134a, mais le catalogue source contient également une référence R1234yf Scania. Le type de réfrigérant doit donc être vérifié plutôt que déduit de la marque du camion ou de la famille de compresseurs.
Pour une vérification croisée efficace, envoyez la marque, le modèle, l’année de production et le moteur du camion s’ils sont connus. Ajoutez chaque numéro OE ou compresseur lisible, la famille de compresseurs sur l'étiquette, la tension d'embrayage, le type de poulie, le nombre de rainures, le diamètre de la poulie, les photos de montage et une vue claire des ports d'aspiration et de refoulement. Indiquez le réfrigérant et la quantité requise, ainsi que le pays ou le port de livraison.
Les distributeurs de pièces pour véhicules commerciaux peuvent soumettre une liste d'approvisionnement de marques mixtes ou de remplacement de flotte, mais chaque configuration doit rester sur une ligne de demande de prix distincte. Si l'ancienne étiquette est endommagée, envoyez des photos avant, arrière, latérales et supérieures avec la poulie et le connecteur visibles. Les informations dimensionnelles sont particulièrement importantes lorsque plusieurs versions partagent un moulage de carrosserie similaire.
L'identité du camion est un point de départ utile, mais elle ne suffit pas pour une confirmation finale. L'année modèle, le moteur, le numéro d'origine et la configuration du compresseur doivent également être vérifiés.
Les unités n° 7H15 peuvent utiliser différentes tensions d'embrayage, profils de poulies, diamètres, supports et dispositions de ports. Faites correspondre la configuration complète.
Non. Le catalogue contient des configurations de camion 12 V et 24 V. Utilisez la tension spécifiée pour le véhicule et le compresseur d'origine.
Le nombre de grooves n’est qu’un seul point de contrôle. Le type de courroie, le diamètre de la poulie, l’alignement, le connecteur d’embrayage et la géométrie de montage doivent également correspondre.
Ne faites pas cette substitution d’apparence ou de nom de famille. Confirmez le réfrigérant, les besoins en huile et les spécifications complètes du système avant la sélection.
Comparez l'étiquette du compresseur et la configuration physique. Les références OE et les numéros croisés du marché secondaire peuvent conduire à plus d’une révision ou application.
Fournissez la référence de pièce vérifiée, la quantité requise, la destination, les exigences d'emballage et toute liste de modèles mixtes. La correspondance technique doit être réglée avant que les conditions de prix et d'expédition ne soient finalisées.
Envoyez une liste d'applications pour la flotte avec la preuve du compresseur d'origine pour chaque camion. En tant que fournisseur de compresseurs de climatisation pour poids lourds, Elecdurauto séparera les références par véhicule et configuration, identifiera les points de montage non résolus, puis préparera un devis de gros pour les lignes confirmées.