Quelles applications de camions et d'équipements Volvo sont couvertes ?
Le catalogue actuel comprend des camions FH12 équipés de moteurs D12A ou D12C, des camions FH13 équipés de moteurs D13A Euro 3 ou Euro 5 et des camions VM220/VM330 utilisant la puissance MWM.
Il couvre également certaines chargeuses sur pneus L70, L80, L90 et L100 ainsi que les applications industrielles.
Les turbocompresseurs pour camions et engins de chantier sont examinés comme des groupes distincts, même lorsqu'ils apparaissent sous la même marque Volvo.
Comment un turbo FH12 doit-il être séparé d'une unité FH13 ?
Fournissez le modèle du camion, le code moteur D12 ou D13, le niveau d'émission, les informations sur le châssis, le numéro de turbo et le numéro OE Volvo.
Comparez l'actionneur ou la soupape de décharge, les connexions des capteurs, le boîtier du compresseur, la sortie de la turbine, les ports d'huile et de liquide de refroidissement et l'historique des numéros de service.
Une référence D12C ne doit pas être intégrée à une enquête D13A Euro 5 sans preuve explicite de références croisées.
Qu'est-ce qui est important pour un camion Volvo VM ?
Identifiez le modèle de moteur MWM et les détails de l'actionneur VGT en plus du châssis Volvo.
Les entrées VM220 et VM330 appartiennent à un contexte de moteur et de commande différent de celui des camions de la série FH.
Quelles preuves sont nécessaires pour un turbocompresseur de chargeuse de la série L ?
Envoyez le modèle exact du chargeur et la gamme de série, la plaque moteur, l'étiquette turbo d'origine et les photographies de la position d'installation.
Les boîtiers tout-terrain, les conduites d'huile et l'orientation des gaz d'échappement peuvent différer de ceux des véhicules routiers, même lorsque le cadre du turbo semble similaire.
L'exposition à la poussière et le cycle de service de la machine doivent également être pris en compte lors du diagnostic de la panne d'origine.
Comment un distributeur Volvo peut-il organiser une commande mixte de camion et de chargeuse ?
Séparez la demande en groupes FH12, FH13, VM, chargeurs et industriels, puis répertoriez le moteur, l'OE, le numéro de turbo et la quantité pour chaque article.
Elecdurauto peut coordonner les ressources d'approvisionnement sélectionnées entre ces groupes et présenter des options adaptées au marché et à l'objectif de qualité de l'acheteur.
Une large couverture prend en charge les achats à guichet unique tandis que les dossiers techniques restent spécifiques à l'application.
Quels contrôles de service s'appliquent avant l'installation d'un turbo Volvo ?
Inspectez la pression d'huile et les tuyaux, les raccords de liquide de refroidissement le cas échéant, la filtration de l'air, le refroidisseur d'air de suralimentation, les fuites d'échappement, la pression du carter et les défauts de commande électronique.
Après avoir endommagé une roue, retirez les fragments et l'huile des systèmes connectés.
Amorcez le remplacement et suivez la procédure appropriée du moteur Volvo ou MWM pour l'installation et la première utilisation.
