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Elecdurauto fournit de rechange de niveau OE des résistances de moteur de ventilateur CVC pour Volkswagen Constellation / Titan 24 V. les camions commerciaux Ce type 2R2959263 est un module de résistance enfichable conçu pour restaurer un contrôle stable du ventilateur à plusieurs vitesses pour les systèmes CVC de cabine 24 V, idéal pour les distributeurs et les importateurs desservant l'Amérique latine et d'autres marchés de camions 24 V.
2R2959263
IATF 16949, ISO 9001 et autres principaux systèmes de certification OEM
Étiquette OEM et personnalisation ODM acceptées
100 pièces
7 à 15 jours
18 mois
OE 2R2959263 identifie une résistance de moteur de ventilateur 24 V utilisée dans certains systèmes CVC de camions Volkswagen Constellation et Titan. Sa classe de tension est un point de contrôle d'achat, pas une spécification secondaire : une résistance 12 V visuellement similaire ne doit pas figurer dans le même devis, carton ou bac d'entrepôt.
Les demandes de renseignements sur la flotte et les distributeurs doivent relier quatre faits avant la confirmation du prix : le numéro complet 2R2959263, un système électrique du véhicule 24 V, l'application Constellation ou Titan et une correspondance physique avec l'unité retirée. Cela permet de maintenir la traçabilité de la commande même lorsque les descriptions régionales des camions ou les codes des actifs de la flotte diffèrent.
| Vérification des commandes de flotte | 2R2959263 Exigence |
|---|---|
| OE principal | 2R2959263 |
| Système électrique | Application camion 24 V |
| Type de produit | Résistance du moteur du ventilateur CVC |
| Familles de véhicules | Volkswagen Constellation et Titan |
| Valeurs non confirmées | Les niveaux de résistance, la puissance nominale et le nombre de broches ne sont pas publiés sans preuve exacte du produit |
La demande Constellation et Titan peut être regroupée pour la planification commerciale uniquement après que chaque ligne ait conservé la même identité OE et 24 V. Un nom de modèle de camion en soi est trop large car la construction du véhicule, la configuration CVC et les enregistrements de flotte régionale peuvent varier. L'étiquette et l'interface de la pièce retirée permettent le contrôle final de la commande.
Écrivez 2R2959263 et 24 V sur la demande de prix, le bon de commande et l'étiquette du carton.
Gardez les enregistrements des actifs Constellation et Titan visibles plutôt que de les remplacer par une description générique de « camion VW ».
Comparez le codage du connecteur, le profil du boîtier et les points de montage avec un échantillon approuvé ou des photographies claires des pièces sources.
Ouvrez une demande distincte lorsque le numéro, la tension ou l'interface d'origine ne concordent pas.
Cette discipline de commande évite la classe de non-concordance la plus coûteuse dans une flotte mixte : une résistance qui semble compatible au comptoir des pièces détachées mais qui appartient à une autre tension du système électrique ou à un autre ensemble de ventilateur.
Une expédition de flotte nécessite des contrôles qui restent utiles une fois que la demande initiale a quitté le bureau des achats. Les équipes de réception doivent être en mesure de confirmer la classe de tension, l'équipement d'origine et l'interface physique sans ouvrir un inventaire 12 V sans rapport ni se fier uniquement au nom du véhicule.
| Point de réception | Ce qu'il faut vérifier | Incohérence évitée |
|---|---|---|
| Bon de commande | OE 2R2959263 et 24 V indiqués ensemble | Achat d'une mauvaise classe de tension |
| Étiquette du produit | L'OE complet reste lisible | Identité de stock mixte ou abrégée |
| Connecteur | Clés, disposition des bornes et profil de serrure | Interface de harnais incorrecte |
| Boîtier et support | Les dimensions du corps et la géométrie de montage correspondent à la référence homologuée | Interférence d’installation ou montage lâche |
| Traçabilité des lots | Le carton, l'étiquette intérieure et la feuille de réception utilisent une seule identité | Stock de flotte mixte intraçable |
Les relevés d'étape de résistance peuvent être ajoutés à un accord d'inspection lorsque l'acheteur fournit une référence approuvée 2R2959263 et une méthode de test définie. Les valeurs provenant d'une autre famille de résistances de camion ne doivent pas devenir des critères d'acceptation pour cette commande.
Les camions commerciaux peuvent accumuler de longues heures de fonctionnement du ventilateur, de sorte qu'une résistance défaillante devrait déclencher une inspection du système plutôt qu'un remplacement automatique. Des bornes décolorées par la chaleur, un connecteur desserré, un débit d'air restreint ou un courant excessif du moteur du ventilateur peuvent endommager une nouvelle pièce tout en laissant la cause sous-jacente non résolue.
État du connecteur : inspectez la tension des bornes, l'engagement du verrouillage et les signes d'échauffement localisé.
Charge du ventilateur : testez le courant du moteur lorsque le ventilateur est bruyant, lent à démarrer ou difficile à tourner.
Chemin d'air : supprimez les restrictions qui réduisent le flux d'air de refroidissement autour de l'emplacement de la résistance.
Montage sur camion : vérifiez que le boîtier et le support restent sécurisés en cas de vibration.
Ces contrôles protègent la disponibilité de la flotte et rendent les discussions sur la garantie plus précises. Ils ne remplacent pas le diagnostic électrique, mais ils séparent un problème d'identification de commande d'une panne répétée provoquée ailleurs dans le circuit CVC.
Oui. OE 2R2959263 est contrôlé comme une résistance de moteur de ventilateur de camion Volkswagen 24 V. Conservez la tension à côté de l'OE sur la demande de renseignements, le bon de commande, le carton et le dossier de réception. Ce couplage visible empêche un article 12 V d'apparence correcte d'entrer dans le même devis ou le même emplacement d'entrepôt lors du réapprovisionnement de la flotte.
Les familles d'applications confirmées sont les camions Volkswagen Constellation et Titan. Utilisez ces noms pour le contrôle initial, puis confirmez OE 2R2959263, le système électrique 24 V ainsi que le connecteur et le profil de montage de l'unité retirée. Une description du modèle de flotte ne peut à elle seule établir l’identité finale des pièces à acheter ou à recevoir.
Aucune substitution 12 V ne doit être effectuée en raison de l’apparence ou de la taille de l’installation. La classification 24 V est une exigence de commande déterminante pour le 2R2959263. Si la tension du véhicule, l'équipement d'origine ou l'interface physique diffèrent, gardez la demande séparée jusqu'à ce que le composant de commande de ventilateur correct ait été identifié et approuvé.
Non. Constellation et Titan sont des termes de sélection utiles, mais la construction de la flotte et les dispositions CVC peuvent différer. Confirmez l'équipement d'origine complet, le système 24 V, le détrompage du connecteur, le boîtier et les points de montage. Des photographies claires des pièces d'origine sont particulièrement utiles lorsque la description du modèle régional ou l'enregistrement des actifs du camion est incomplet.
Les valeurs exactes de résistance, de puissance nominale et de niveau n'ont pas été établies pour un usage public sur ce produit. Copier les mesures d'une résistance de camion associée pourrait créer une fausse limite d'acceptation. Lorsque des tests sont requis, commencez par convenir d'un échantillon, d'un instrument, des points de terminaison, de la température et de la tolérance approuvés 2R2959263.
Inspectez la tension des bornes, la décoloration du connecteur, le courant du moteur du ventilateur, la rotation du ventilateur et le flux d'air autour de la position de la résistance. Vérifiez également que le boîtier et le support restent sécurisés sous les vibrations du camion. La correction du circuit ou de la cause mécanique avant l'installation réduit le risque d'endommager un autre remplacement pendant les heures de service élevées.
Placez OE 2R2959263 et 24 V ensemble sur le bon de commande, l'étiquette du produit, le carton, le bac et la feuille de réception. Utilisez un emplacement de stockage dédié ou un marqueur de tension bien visible lorsque les deux classes électriques sont stockées. Le personnel de réception doit comparer cette identité avant que le produit ne rejoigne l'inventaire disponible de la flotte.
Vérifiez le marquage complet OE et 24 V, puis comparez le codage du connecteur, la disposition des bornes, le boîtier, le support et les points de montage avec la référence approuvée. Enregistrez l’identité du lot et du carton sur la feuille de réception. Ces contrôles détectent les stocks à tension mixte ou avec interface incorrecte avant la distribution en atelier et le réapprovisionnement programmé de la flotte.
Fournissez OE 2R2959263, la confirmation d'un système 24 V, la gamme de camions Constellation ou Titan, des photographies claires de la pièce et du connecteur retirés, la quantité commandée, la destination et les exigences d'emballage. Incluez un échantillon approuvé ou un protocole de mesure lorsque le contrat nécessite des données d'acceptation électrique ou une inspection des lots.
Envoyez à Elecdura l'équipement d'origine complet, la confirmation 24 V, la gamme de camions, les photographies des pièces d'origine, la quantité cible et la destination de livraison. Pour les programmes de flotte, indiquez également les exigences en matière d'étiquetage des cartons, de marque privée, d'inspection et de traçabilité des lots afin que le devis prenne en charge à la fois les opérations d'achat et de réception.
Pour une demande mixte Constellation et Titan, répertoriez les quantités par ligne de camion tout en gardant 2R2959263 et 24V visibles sur chaque ligne de commande. Elecdura peut alors préparer une proposition en gros ou sous marque privée autour d'une identité de résistance de camion contrôlée sans fusionner des produits 12 V ou adjacents non vérifiés.
