3936026 / SA-4767-12 / 5016244AB
Qualità di ricambio equivalente all'OE
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
50 pz
7 - 15 giorni
12 mesi
| Disponibilità: | |
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| Quantità: | |
3936026 è un solenoide pull-and-hold a tre pin da 12 V utilizzato su applicazioni Dodge Ram Cummins P7100 a 12 valvole. Gli elenchi di mercato non sono d'accordo sui centri di montaggio da 2,5 pollici rispetto a quelli da 3 pollici, rendendo la misurazione diretta più affidabile rispetto a un'etichetta di montaggio generica del 1994-1998.
Articolo |
Informazioni confermate |
Tipo di prodotto |
Solenoide di arresto del carburante |
OE/Numeri di riferimento |
3936026 / SA-4767-12 / 5016244AB |
Versione elettrica |
Configurazione a 12 V, a tre pin |
Ambito di applicazione |
1994-1998.5 Dodge Ram 2500 e 3500 con Cummins 5.9L a 12 valvole e montaggio P7100 confermato |
MOQ |
50 pz |
Tempi di consegna |
7 - 15 giorni |
Garanzia |
12 mesi |
Verificare 3936026, SA-4767-12 o 5016244AB, quindi misurare i centri dei due bulloni di montaggio sulla staffa rimossa. Confermare la pompa P7100, il connettore piatto a tre pin, l'estremità dell'asta e l'allineamento installato prima del rilascio.
Punto di corrispondenza |
Azione dell'acquirente |
Voltaggio |
12V. |
Connettore |
Tripolare piatto; verificare la funzione del pin dai dati di servizio del veicolo. |
Spaziatura dei bulloni |
Misura da centro a centro perché le schede dei prodotti sono in conflitto. |
Pompa |
Confermare la disposizione Cummins P7100 a 12 valvole. |
Asta e collegamento |
Confrontare la lunghezza libera, il movimento articolare e quello completo di corsa/arresto. |
Un contatto di avviamento bloccato o un circuito di estrazione che rimane eccitato può surriscaldare l'avvolgimento ad alta corrente. Dopo aver rimosso un solenoide bruciato, testare il controllo del motorino di avviamento, il relè e la commutazione al circuito di mantenimento prima di montare un'altra unità.
Situazione del servizio o dell'ordine |
Recensione consigliata |
Bobina bruciata |
Controllare l'incollaggio del motorino di avviamento e se la fase di tiro rimane alimentata. |
Inizia e poi muore |
Misurare la tensione del circuito di mantenimento dopo che la chiave ritorna dall'avvio. |
Rod chiacchiera |
Ispezionare la resistenza del connettore, i contatti del relè e la terra. |
La staffa non si allineerà |
Ricontrollare i centri dei bulloni misurati e la configurazione del P7100. |
Inviare 3936026/SA-4767-12/5016244AB, anno del camion, prova P7100, centri dei bulloni, connettore, geometria dell'asta e quantità.
Articolo richiesta di offerta |
Cosa fornire |
OE/riferimento |
3936026 / SA-4767-12 / 5016244AB |
Voltaggio |
Configurazione a 12 V, a tre pin |
Applicazione |
1994-1998.5 Dodge Ram 2500 e 3500 con Cummins 5.9L a 12 valvole e montaggio P7100 confermato |
Foto |
Vecchia etichetta, faccia del connettore, staffa di montaggio, estremità dell'asta o del cavo e una vista completa della parte rimossa |
Richiesta commerciale |
Quantità, mercato di destinazione e requisiti di imballaggio |
Gli elenchi verificati si concentrano sui camion Dodge Ram 2500 e 3500 del 1994-1998 o 1998.5 con pompa Cummins 5.9L a 12 valvole e pompa P7100. L'anno del veicolo non è sufficiente in caso di sostituzione di un motore o di una pompa, pertanto è necessario controllare l'hardware installato.
SÌ. 3936026, SA-4767-12 e 5016244AB appaiono come un gruppo da 12 V con un connettore piatto a tre pin. La funzione dei pin dovrebbe seguire lo schema di servizio del veicolo piuttosto che il solo colore del filo.
I venditori affidabili pubblicano entrambe le misurazioni per i prodotti che portano lo stesso riferimento breve. Misura la vecchia staffa da centro a centro e includi una foto del risultato del righello o del calibro; l'OE dichiarato non dovrebbe mai sostituire un controllo della spaziatura fisica.
Un motorino di avviamento che rimane inserito o un relè di attivazione che non riesce a rilasciare può mantenere energizzato l'avvolgimento ad alta corrente e surriscaldare la bobina. La transizione start-to-hold deve essere testata prima di montare un'altra sostituzione.
Se l'asta tira durante l'avviamento ma si rilascia quando la chiave ritorna in posizione, ispezionare l'alimentazione trattenuta, il relè, il connettore e la terra. Anche un'asta ristretta o una regolazione errata possono impedire al collegamento di rimanere nella posizione di marcia.
Fornisci tutti i numeri OE visibili, l'anno del camion, i dettagli del motore e della pompa, i centri dei bulloni misurati, la faccia del connettore, la vista dell'estremità dell'asta e la quantità. Aggiungi la modalità di guasto della bobina rimossa in modo che il team tecnico possa segnalare un possibile problema di controllo lato veicolo.
Inviare il gruppo 3936026 verificato, l'applicazione Dodge Cummins, la spaziatura dei bulloni misurata, il connettore e la quantità per un preventivo.