Nederlands
504039179
OE-equivalente vervangingskwaliteit
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 stuks
7 - 15 dagen
12 maanden
| Aantal: | |
|---|---|
Productbeschrijving
GT1752S 725305-5001S is geschikt voor de oudere generatie bedrijfswagens van 2,8 liter die wordt gebruikt in Daily-, Ducato- en Jumper-toepassingen.
OE 504039179 zou leiden tot matching, waarbij oudere 725305-achtervoegsels als referenties worden gehandhaafd.
Het 2,8L-record moet gescheiden blijven van latere F1C 3.0L-producten.
| Specificatiedetails | Specificaties |
|---|---|
| Producttype | Turbokern / CHRA-cartridge |
| Geschikt voor turbomodel | GT1752S |
| Turbo-onderdeelnummer | 725305-5001S |
| OE-referentienummer | 504039179 |
| Motor-/toepassingsreferentie | 2.8L ID/TC reparatiereferentie voor bedrijfswagens |
| Motormodel | 8140.43 2,8L ID/TC |
| Toepassingsreferentie | Commerciële referentie Iveco Daily / Fiat Ducato / Citroen Jumper |
| Referentiejaar | Referentie 2000-2007 |
| Aanvoerrichting | Levering van oude commerciële bestelwagenreparaties |
| MOQ | 100 stuks |
| Garantie | 12 maanden |
| Leverancier merk | Elecdurauto |
| Generatie notitie | Legacy 2.8L bedrijfswagen turbo |
| referentietype met turbokern | Referentienummer |
|---|---|
| Turbo-onderdeelnummer | 725305-5001S |
| OE-referentienummer | 504039179 |
| Vorige referentie | 725305-5002S / 725305-5003S |
| Kruisverwijzing | 500334596 - bevestiging vereist |
| Overeenkomende artikelreferentie- | informatie |
|---|---|
| Turbo-model | GT1752S |
| Turbo-onderdeelnummer | 725305-5001S |
| OE-referentienummer | 504039179 |
| Motormodel | 8140.43 2,8L ID/TC |
| Toepassingsreferentie | Commerciële referentie Iveco Daily / Fiat Ducato / Citroen Jumper |
| Turbo-naamplaatje foto | Aanbevolen |
| Originele turbo-/cartridgefoto | Aanbevolen als cijfers onduidelijk zijn |
| Speciale bijpassende opmerking | Het product van 2,8 liter moet gescheiden blijven van de F1C 3,0 liter TD04HL |
| Motorreferentiejaar | Matchende | Toepassingsreferentie | basis |
|---|---|---|---|
| Commerciële referentie Iveco Daily / Fiat Ducato / Citroen Jumper | 8140.43 2,8L ID/TC | Referentie 2000-2007 | 725305-5001S en OE 504039179 komen overeen met 2,8L ID/TC Daily-, Ducato- en Jumper-toepassingen. |
GT1752S biedt oudere Daily- en Ducato-wagens een praktische optie voor cartridgereparatie.
Generatiespecifieke aandelen verminderen verplaatsings- en huisvestingsfouten.
Hergebruik van woningen helpt de inventariskosten voor de vraag uit het verleden onder controle te houden.
Elecdurauto levert de kern onder bevestigde 504039179 matching.
GT1752S 725305-5001S behoort tot de oudere 2.8L ID/TC commerciële motorfamilie, terwijl 49189-02914 latere 3.0L F1C-toepassingen dient. Door deze twee te combineren, kan er een onjuiste afstemming van de behuizing, het wiel of de motor ontstaan. Distributeurs moeten de cilinderinhoud, OE-referentie, productieperiode en turbofoto's voor beide Iveco Daily-records scheiden. Het GT1752S 725305-5001S-bewijs moet bij de order- en reparatiegegevens van de distributeur blijven.
OE 504039179 is de belangrijkste Garrett-catalogusaansluiting voor 725305-5001S op 2,8L ID/TC commerciële toepassingen. Het zou leidend moeten zijn op het gebied van OE, terwijl 500334596 en oudere servicereferenties kruisverwijzingen blijven totdat ze worden bevestigd. Het voertuig- en motorplaatje moeten nog worden gecontroleerd, omdat de 725305-familie verschillende complete turbovarianten omvat. Het GT1752S 725305-5001S-bewijs moet bij de order- en reparatiegegevens van de distributeur blijven.
Oudere 2,8L Daily- en Ducato-voertuigen blijven actief in bestel- en beroepsvloten, terwijl het volledige turboaanbod mogelijk minder consistent wordt. Een bevestigde cartridge maakt hergebruik van de behuizing mogelijk en verlaagt de voorraadkosten. Distributeurs moeten de voorraad van GT1752S 725305-5001S bescheiden, traceerbaar en gekoppeld aan de werkelijke vraag naar 504039179 houden. Het GT1752S 725305-5001S-bewijs moet bij de order- en reparatiegegevens van de distributeur blijven.
GT1752S 725305-5001S maakt geen gebruik van een variabele spuitmondring, maar de boostregeling is nog steeds afhankelijk van de wastegateklep, de reactie van de actuator en het juiste turbinehuis. Oudere Daily-voertuigen kunnen losse draaipunten, gewijzigde stanginstellingen of uitlaatlekkage rond de behuizing hebben. De werkplaats moet deze componenten testen voordat de cartridge wordt gemonteerd en de montage vergelijken met OE 504039179-bewijsmateriaal. De vaste geometrie vermindert het matchingrisico, maar maakt niet elke 2,8 liter Iveco-turbo uitwisselbaar.
Oudere 2,8L Daily- en Ducato-behuizingen moeten worden beoordeeld op hittescheuren, slijtage van de wastegate-zitting, schade aan de compressor en de juiste oriëntatie rond de 725305-5001S-cartridge. Voertuigen die in de bezorg- of beroepsdienst hebben gewerkt, kunnen ook uitlaatlekken hebben of beperkte inlaatleidingen die turbostoringen imiteren. Een herbruikbare behuizingsset moet worden gemonteerd zonder machinale bewerking die de wielspeling verandert. Reparatieprogramma's moeten het OE 504039179-record en de inspectiefoto's behouden, zodat latere bestellingen gebonden blijven aan de beproefde 2.8L-configuratie.
Importeurs zouden de vraag moeten beoordelen op basis van de cilinderinhoud, het wagenpark en het bevestigde OE-nummer, in plaats van alle Daily- of Ducato-vragen te combineren. Een aparte 2,8L SKU met naamplaatjevoorbeelden voorkomt verwarring met 3,0L F1C-producten. Verkoopgeschiedenis, feedback over reparaties en lokale beschikbaarheid van complete turbo's moeten de bestelhoeveelheden bepalen. Het GT1752S 725305-5001S-bewijs moet bij de order- en reparatiegegevens van de distributeur blijven.
