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504039179
Qualidade de substituição equivalente a OE
IATF 16949/ISO 9001/CE/RoHS
100 peças
7 - 15 dias
12 meses
| Quantidade: | |
|---|---|
Descrição do produto
GT1752S 725305-5001S cobre a geração mais antiga de van comercial 2.8L usada em aplicações Daily, Ducato e Jumper.
OE 504039179 deve levar a correspondência, com os sufixos 725305 mais antigos mantidos como referências.
O registro 2.8L deve permanecer separado dos produtos F1C 3.0L posteriores.
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Cartucho Turbo Core/CHRA |
| Modelo turbo adequado | GT1752S |
| Número da peça turbo | 725305-5001S |
| Número de referência original | 504039179 |
| Referência de mecanismo/aplicativo | Referência de reparo de van comercial 2.8L ID/TC |
| Modelo do motor | 8140.43 2.8L ID/TC |
| Referência do aplicativo | Referência comercial Iveco Daily / Fiat Ducato / Citroen Jumper |
| Ano de referência | Referência 2000-2007 |
| Direção de Fornecimento | Fornecimento de reparo de van comercial legado |
| Quantidade mínima | 100 peças |
| Garantia | 12 meses |
| Marca do Fornecedor | Elecdurauto |
| Nota de Geração | Van turbo comercial legado 2.8L |
| Tipo de referência | Número de referência |
|---|---|
| Número da peça turbo | 725305-5001S |
| Número de referência original | 504039179 |
| Referência Anterior | 725305-5002S/725305-5003S |
| Referência Cruzada | 500334596 – exigindo confirmação |
| de itens correspondentes de fornecimento de distribuidores | informações de referência |
|---|---|
| Modelo Turbo | GT1752S |
| Número da peça turbo | 725305-5001S |
| Número de referência original | 504039179 |
| Modelo do motor | 8140.43 2.8L ID/TC |
| Referência do aplicativo | Referência comercial Iveco Daily / Fiat Ducato / Citroen Jumper |
| Foto da placa de identificação do Turbo | Recomendado |
| Foto original do turbo/cartucho | Recomendado quando os números não são claros |
| Nota especial de correspondência | O produto 2.8L deve permanecer separado do F1C 3.0L TD04HL |
| Referência de aplicação | do motor | de ano de referência | Base de correspondência |
|---|---|---|---|
| Referência comercial Iveco Daily / Fiat Ducato / Citroen Jumper | 8140.43 2.8L ID/TC | Referência 2000-2007 | 725305-5001S e OE 504039179 alinham-se com aplicações 2.8L ID/TC Daily, Ducato e Jumper. |
O GT1752S oferece às frotas Daily e Ducato mais antigas uma opção prática de reparo de cartuchos.
O estoque específico de geração reduz erros de deslocamento e alojamento.
A reutilização de moradias ajuda a controlar o custo de estoque para a demanda legada.
A Elecdurauto fornece o núcleo sob correspondência confirmada 504039179.
GT1752S 725305-5001S pertence à antiga família de motores comerciais 2.8L ID/TC, enquanto 49189-02914 atende aplicações 3.0L F1C posteriores. Misturar os dois pode criar uma combinação incorreta de carcaça, roda ou motor. Os distribuidores devem separar a cilindrada do motor, a referência OE, o período de produção e as fotos do turbo para ambos os registros do Iveco Daily. A evidência GT1752S 725305-5001S deve permanecer anexada ao pedido do distribuidor e ao registro de reparo.
OE 504039179 é a principal conexão do catálogo Garrett para 725305-5001S em aplicações comerciais 2.8L ID/TC. Deverá liderar o campo OE, enquanto 500334596 e referências de serviço mais antigas permanecem referências cruzadas até serem confirmadas. A placa do veículo e do motor ainda deve ser verificada porque a família 725305 inclui diversas variantes turbo completas. A evidência GT1752S 725305-5001S deve permanecer anexada ao pedido do distribuidor e ao registro de reparo.
Os veículos 2.8L Daily e Ducato mais antigos permanecem ativos nas frotas de entrega e vocacionais, enquanto o fornecimento completo de turbo pode se tornar menos consistente. Um cartucho confirmado permite a reutilização do alojamento e reduz o custo de estoque. Os distribuidores devem manter o estoque do GT1752S 725305-5001S modesto, rastreável e vinculado à demanda real do 504039179. A evidência GT1752S 725305-5001S deve permanecer anexada ao pedido do distribuidor e ao registro de reparo.
GT1752S 725305-5001S não usa um anel de bico variável, mas a regulação do impulso ainda depende da aba da válvula de descarga, da resposta do atuador e do alojamento correto da turbina. Os veículos Daily mais antigos podem ter pivôs soltos, configurações de haste alteradas ou vazamento de escapamento ao redor da carcaça. A oficina deverá testar esses componentes antes de instalar o cartucho e comparar a montagem com a evidência OE 504039179. A geometria fixa reduz um risco de correspondência, mas não torna todos os turbo 2.8L Iveco intercambiáveis.
As carcaças 2.8L Daily e Ducato mais antigas devem ser avaliadas quanto a rachaduras por calor, desgaste da sede da válvula de descarga, danos ao compressor e orientação correta em torno do cartucho 725305-5001S. Veículos que trabalhavam em entrega ou serviço profissional também podem apresentar vazamentos de escapamento ou encanamento de admissão restrito que imitam falhas no turbo. Um conjunto de mancais reutilizável deve ser montado sem usinagem que altere a folga da roda. Os programas de reparo devem reter o registro OE 504039179 e as fotos de inspeção para que os pedidos posteriores permaneçam vinculados à comprovada configuração 2.8L.
Os importadores devem analisar a procura por cilindrada do motor, frota de veículos e número de equipamento original confirmado, em vez de combinar todas as consultas diárias ou Ducato. Um SKU 2,8L separado com exemplos de placas de identificação evita confusão com produtos 3,0L F1C. O histórico de vendas, o feedback de reparos e a disponibilidade local do turbo completo devem orientar as quantidades dos pedidos. A evidência GT1752S 725305-5001S deve permanecer anexada ao pedido do distribuidor e ao registro de reparo.
