Polski
504039179
Jakość zamiennika odpowiadająca OE
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 szt
7 - 15 dni
12 miesięcy
| Ilość: | |
|---|---|
Opis produktu
GT1752S 725305-5001S obejmuje starszą generację samochodów dostawczych o pojemności 2,8 l, stosowanych w pojazdach Daily, Ducato i Jumper.
OE 504039179 powinien być zgodny z wiodącym, a starsze przyrostki 725305 należy zachować jako odniesienia.
Rekord 2,8 l musi pozostać oddzielony od późniejszych produktów F1C 3,0 l.
| specyfikacji | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Wkład Turbo Core / CHRA |
| Dopasuj model Turbo | GT1752S |
| Numer części turbo | 725305-5001S |
| Numer referencyjny OE | 504039179 |
| Informacje o silniku/aplikacji | Numer referencyjny dotyczący naprawy samochodów dostawczych 2,8L ID/TC |
| Model silnika | 8140.43 2,8L ID/TC |
| Odniesienie do aplikacji | Odniesienie handlowe Iveco Daily / Fiat Ducato / Citroen Jumper |
| Rok referencyjny | Odniesienie z lat 2000-2007 |
| Kierunek Zaopatrzenie | Dostawa do naprawy starszych samochodów dostawczych |
| MOQ | 100 szt |
| Gwarancja | 12 miesięcy |
| Marka dostawcy | Elektryczny auto |
| Uwaga generacji | Starsza turbosprężarka do samochodów dostawczych o pojemności 2,8 l |
| typu | Numer referencyjny |
|---|---|
| Numer części turbo | 725305-5001S |
| Numer referencyjny OE | 504039179 |
| Poprzednie odniesienie | 725305-5002S/725305-5003S |
| Odsyłacz krzyżowy | 500334596 - wymaga potwierdzenia |
| dopasowywaniu pozycji | Informacje o |
|---|---|
| Model Turbo | GT1752S |
| Numer części turbo | 725305-5001S |
| Numer referencyjny OE | 504039179 |
| Model silnika | 8140.43 2,8L ID/TC |
| Odniesienie do aplikacji | Odniesienie handlowe Iveco Daily / Fiat Ducato / Citroen Jumper |
| Zdjęcie tabliczki znamionowej Turbo | Zalecony |
| Oryginalne zdjęcie turbo/wkładu | Zalecane, gdy liczby są niejasne |
| Specjalna uwaga dotycząca dopasowania | Produkt 2,8L musi być oddzielony od F1C 3,0L TD04HL |
| Oznaczenie zastosowania | Silnik | Rok odniesienia | Podstawa dopasowania |
|---|---|---|---|
| Odniesienie handlowe Iveco Daily / Fiat Ducato / Citroen Jumper | 8140.43 2,8L ID/TC | Odniesienie z lat 2000-2007 | 725305-5001S i OE 504039179 są zgodne z zastosowaniami 2,8L ID/TC Daily, Ducato i Jumper. |
GT1752S zapewnia starszym flotom Daily i Ducato praktyczną opcję naprawy wkładów.
Zapasy specyficzne dla danej generacji zmniejszają liczbę błędów związanych z przemieszczeniem i zakwaterowaniem.
Ponowne wykorzystanie mieszkań pomaga kontrolować koszty zapasów w przypadku starszego popytu.
Elecdurauto dostarcza rdzeń zgodnie z potwierdzonym dopasowaniem 504039179.
GT1752S 725305-5001S należy do starszej rodziny silników komercyjnych 2,8L ID/TC, natomiast 49189-02914 obsługuje późniejsze zastosowania 3,0L F1C. Mieszanie tych dwóch elementów może spowodować nieprawidłowe dopasowanie obudowy, koła lub silnika. Dystrybutorzy powinni oddzielić pojemność silnika, numer referencyjny OE, okres produkcji i zdjęcia turbosprężarki dla obu rekordów Iveco Daily. Dowód GT1752S 725305-5001S powinien pozostać dołączony do zamówienia dystrybutora i protokołu naprawy.
OE 504039179 to główne połączenie z katalogu firmy Garrett dla 725305-5001S w zastosowaniach komercyjnych 2.8L ID/TC. Powinien przewodzić w segmencie OE, podczas gdy odniesienia serwisowe 500334596 i starsze pozostają odniesieniami do czasu potwierdzenia. Należy jeszcze sprawdzić tablicę rejestracyjną pojazdu i silnika, ponieważ rodzina 725305 obejmuje kilka wariantów z kompletnym turbodoładowaniem. Dowód GT1752S 725305-5001S powinien pozostać dołączony do zamówienia dystrybutora i protokołu naprawy.
Starsze pojazdy Daily i Ducato o pojemności 2,8 l pozostają aktywne we flotach dostawczych i specjalistycznych, natomiast pełne turbodoładowanie może stać się mniej spójne. Potwierdzony wkład umożliwia ponowne wykorzystanie obudowy i obniżenie kosztów magazynowania. Dystrybutorzy powinni utrzymywać zapasy GT1752S 725305-5001S na skromnym poziomie, identyfikowalne i powiązane z rzeczywistym popytem na 504039179. Dowód GT1752S 725305-5001S powinien pozostać dołączony do zamówienia dystrybutora i protokołu naprawy.
GT1752S 725305-5001S nie wykorzystuje pierścienia ze zmienną dyszą, ale regulacja doładowania nadal zależy od klapy wastegate, reakcji siłownika i prawidłowej obudowy turbiny. Starsze pojazdy Daily mogą mieć luźne sworznie, zmienione ustawienia drążków lub wycieki spalin wokół obudowy. Warsztat powinien przetestować te elementy przed zamontowaniem wkładu i porównać zespół z dokumentami OE 504039179. Stała geometria zmniejsza ryzyko dopasowania, ale nie sprawia, że każda turbosprężarka Iveco 2,8 l jest wymienna.
Starsze obudowy Daily i Ducato 2,8 l należy sprawdzić pod kątem pęknięć cieplnych, zużycia gniazda przepustnicy, uszkodzenia sprężarki i prawidłowego ustawienia wokół wkładu 725305-5001S. Pojazdy, które pracowały w dostawach lub serwisie specjalistycznym, mogą również mieć nieszczelności układu wydechowego lub niedrożną instalację dolotową, imitującą awarie turbosprężarki. Zestaw obudów wielokrotnego użytku należy złożyć bez obróbki mechanicznej zmieniającej luz koła. W programach napraw należy zachować zapis OE 504039179 i zdjęcia z inspekcji, aby późniejsze zamówienia pozostały powiązane ze sprawdzoną konfiguracją 2,8 l.
Importerzy powinni sprawdzać popyt według pojemności silnika, floty pojazdów i potwierdzonego numeru OE, a nie łączyć wszystkie zapytania Daily lub Ducato. Oddzielny kod SKU 2,8 l z przykładami z tabliczek znamionowych zapobiega pomyleniu z produktami 3,0 l F1C. Historia sprzedaży, informacje zwrotne dotyczące napraw i lokalna dostępność kompletnego turbodoładowania powinny decydować o wielkości zamówienia. Dowód GT1752S 725305-5001S powinien pozostać dołączony do zamówienia dystrybutora i protokołu naprawy.
