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504039179
Qualité de remplacement équivalente à l'équipement d'origine
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 pièces
7 à 15 jours
12 mois
| Quantité : | |
|---|---|
Description du produit
Le GT1752S 725305-5001S couvre l'ancienne génération de fourgons commerciaux de 2,8 L utilisée dans les applications Daily, Ducato et Jumper.
OE 504039179 devrait mener à la correspondance, avec les anciens suffixes 725305 conservés comme références.
Le disque 2,8 L doit rester distinct des produits F1C 3,0 L ultérieurs.
| des spécifications | Détails |
|---|---|
| Type de produit | Cartouche Turbo Core / CHRA |
| Compatible avec le modèle Turbo. | GT1752S |
| Numéro de pièce turbo | 725305-5001S |
| Numéro de référence OE | 504039179 |
| Référence moteur/application | Référence de réparation de fourgon commercial 2,8L ID/TC |
| Modèle de moteur | 8140.43 2,8 L ID/TC |
| Référence des applications | Référence commerciale Iveco Daily / Fiat Ducato / Citroën Jumper |
| Année de référence | Référence 2000-2007 |
| Direction de l'approvisionnement | Fourniture de réparation de fourgonnettes commerciales héritées |
| Quantité minimale de commande | 100 pièces |
| Garantie | 12 mois |
| Marque du fournisseur | Elecdurauto |
| Note de génération | Legacy 2,8 L turbocompressé pour fourgon commercial |
| du type de référence | Numéro de référence |
|---|---|
| Numéro de pièce turbo | 725305-5001S |
| Numéro de référence OE | 504039179 |
| Référence précédente | 725305-5002S / 725305-5003S |
| Référence croisée | 500334596 - nécessite une confirmation |
| les articles correspondants | Informations de référence sur |
|---|---|
| Modèle Turbo | GT1752S |
| Numéro de pièce turbo | 725305-5001S |
| Numéro de référence OE | 504039179 |
| Modèle de moteur | 8140.43 2,8 L ID/TC |
| Référence des applications | Référence commerciale Iveco Daily / Fiat Ducato / Citroën Jumper |
| Photo de la plaque signalétique du turbo | Recommandé |
| Photo originale Turbo / Cartouche | Recommandé lorsque les chiffres ne sont pas clairs |
| Note correspondante spéciale | Le produit de 2,8 L doit rester séparé du F1C 3,0 L TD04HL |
| Référence d'application | du moteur | Année de référence | Base de correspondance |
|---|---|---|---|
| Référence commerciale Iveco Daily / Fiat Ducato / Citroën Jumper | 8140.43 2,8 L ID/TC | Référence 2000-2007 | 725305-5001S et OE 504039179 s'alignent sur les applications 2,8 L ID/TC Daily, Ducato et Jumper. |
Le GT1752S offre aux anciennes flottes de Daily et Ducato une option pratique de réparation de cartouches.
Le stock spécifique à une génération réduit les déplacements et les erreurs de logement.
La réutilisation des logements permet de contrôler le coût des stocks pour répondre à la demande existante.
Elecdurauto fournit le noyau sous la correspondance confirmée 504039179.
Le GT1752S 725305-5001S appartient à l'ancienne famille de moteurs commerciaux 2,8 L ID/TC, tandis que le 49189-02914 est destiné aux applications ultérieures 3,0 L F1C. Mélanger les deux peut créer une correspondance incorrecte du boîtier, de la roue ou du moteur. Les distributeurs doivent séparer la cylindrée du moteur, la référence OE, la période de production et les photos turbo pour les deux enregistrements Iveco Daily. La preuve GT1752S 725305-5001S doit rester jointe à la commande du distributeur et au dossier de réparation.
OE 504039179 est la connexion principale du catalogue Garrett pour 725305-5001S sur les applications commerciales ID/TC de 2,8 L. Il devrait être en tête du domaine OE, tandis que les références de service 500334596 et plus anciennes restent des références croisées jusqu'à ce qu'elles soient confirmées. La plaque du véhicule et du moteur doit encore être vérifiée car la famille 725305 comprend plusieurs variantes entièrement turbo. La preuve GT1752S 725305-5001S doit rester jointe à la commande du distributeur et au dossier de réparation.
Les anciens véhicules 2,8 L Daily et Ducato restent actifs dans les flottes de livraison et professionnelles, tandis que l'approvisionnement complet en turbo pourrait devenir moins cohérent. Une cartouche confirmée permet la réutilisation du boîtier et réduit le coût des stocks. Les distributeurs doivent maintenir un stock de GT1752S 725305-5001S modeste, traçable et lié à la demande réelle de 504039179. La preuve GT1752S 725305-5001S doit rester jointe à la commande du distributeur et au dossier de réparation.
Le GT1752S 725305-5001S n'utilise pas d'anneau de buse variable, mais la régulation du boost dépend toujours du volet de décharge, de la réponse de l'actionneur et du carter de turbine correct. Les véhicules Daily plus anciens peuvent avoir des pivots desserrés, des réglages de tige modifiés ou des fuites d'échappement autour du boîtier. L'atelier doit tester ces composants avant d'installer la cartouche et comparer l'assemblage avec les preuves OE 504039179. La géométrie fixe réduit un risque d'appariement, mais elle ne rend pas tous les turbo Iveco de 2,8 L interchangeables.
Les anciens boîtiers 2,8 L Daily et Ducato doivent être évalués pour détecter les fissures thermiques, l'usure du siège de la soupape de décharge, les dommages au compresseur et l'orientation correcte autour de la cartouche 725305-5001S. Les véhicules qui ont travaillé dans des services de livraison ou de service professionnel peuvent également présenter des fuites d'échappement ou une plomberie d'admission restreinte qui imitent des défauts de turbo. Un ensemble de boîtiers réutilisables doit être assemblé sans usinage modifiant le jeu des roues. Les programmes de réparation doivent conserver l'enregistrement OE 504039179 et les photos d'inspection afin que les commandes ultérieures restent liées à la configuration éprouvée de 2,8 L.
Les importateurs doivent examiner la demande en fonction de la cylindrée du moteur, de la flotte de véhicules et du numéro OE confirmé plutôt que de combiner toutes les demandes du Daily ou du Ducato. Un SKU distinct de 2,8 L avec des exemples de plaque signalétique évite toute confusion avec les produits F1C de 3,0 L. L’historique des ventes, les retours sur les réparations et la disponibilité locale du turbo complet devraient guider les quantités commandées. La preuve GT1752S 725305-5001S doit rester jointe à la commande du distributeur et au dossier de réparation.
