Núcleo Turbo HX50W 3594505 para Iveco Cursor 13

Visão geral do Turbo Core HX50W 3594505 para compradores de reparos comerciais

HX50W 3594505 usa CHRA 4027597 para Iveco EuroTrakker e reparos relacionados de caminhões pesados ​​Cursor 13. O dever profissional, a classificação do motor e um amplo grupo de números de serviço Holset tornam a verificação da placa de identificação importante antes do lançamento em massa. Os compradores devem confirmar OE 500390351, turbo P/N 3594505 ou 2836658, placa do motor F3B, layout da carcaça refrigerada a óleo e dimensões das rodas. As referências anteriores 3596693, 3796925 e 4033106 devem permanecer números de serviço digitados em vez de prova automática de uma versão de cartucho.

de direção de aplicação	de foco de correspondência	Nota de estoque
Reparação profissional de caminhões EuroTrakker Cursor 13	3594505, CHRA 4027597, OE, classificação F3B	Controle a ampla família de números de serviço HX50W

HX50W 3594505/500390351 Turbo Core Especificações para compradores no atacado

Especificação	Detalhes
Tipo de produto	Cartucho Turbo Core/CHRA
Modelo turbo adequado	HX50W
Número da peça turbo	3594505/2836658/3596693
Número de referência original	500390351
Referência de mecanismo/aplicativo	Referência de reparo de caminhões pesados ​​Cursor 13 EuroTrakker
Modelo do motor	Iveco F3B Cursor 13 13.0L
Referência do aplicativo	Referência de caminhão pesado Iveco EuroTrakker / Stralis Cursor 13
Ano de referência	Referência 2001-2009
Direção de Fornecimento	Fornecimento de reparo de caminhões profissionais pesados
Quantidade mínima	100 peças
Garantia	12 meses
Marca do Fornecedor	Elecdurauto
Referência CHRA	4027597
Tipo de resfriamento	Resfriado a óleo

3594505/500390351 Números de referência relacionados para Turbo Core Matching

Tipo de referência	Número de referência
Número da peça turbo	3594505/2836658/3596693
Número de referência original	500390351
Referência CHRA	4027597
Referência anterior do Turbo	3596693/3796925/4033106

HX50W 3594505 Informações correspondentes para fornecimento de distribuidores

de itens correspondentes	Informações de referência
Modelo Turbo	HX50W
Número da peça turbo	3594505/2836658/3596693
Número de referência original	500390351
Modelo do motor	Iveco F3B Cursor 13 13.0L
Referência do aplicativo	Referência de caminhão pesado Iveco EuroTrakker / Stralis Cursor 13
Foto da placa de identificação do Turbo	Recomendado
Foto original do turbo/cartucho	Recomendado quando os números não são claros
Tipo de resfriamento	Resfriado a óleo
Nota especial de correspondência	CHRA 4027597 e a versão da carcaça 360-380 HP devem ser confirmadas

Iveco EuroTrakker Cursor 13 HX50W Referência de aplicação para programas de reparo

Referência de aplicação	do motor	de ano de referência	Base de correspondência
Referência de caminhão pesado Iveco EuroTrakker / Stralis Cursor 13	Iveco F3B Cursor 13 13.0L	Referência 2001-2009	3594505/2836658 e OE 500390351 alinham-se com aplicações HX50W, F3B Cursor 13 e EuroTrakker.

Valor do cartucho HX50W 3594505 CHRA para fornecimento de reposição pós-venda

CHRA 4027597 oferece suporte ao reparo de caixas do Cursor 13 em condições de manutenção sob exigentes tarefas profissionais.

A hierarquia numérica ajuda os importadores a gerenciar as muitas referências Holset sem reivindicar demais o intercâmbio.

A inspeção de óleo, admissão e escapamento reduz falhas repetidas em operação com carga elevada.

A Elecdurauto fornece o núcleo para os programas confirmados de caminhões pesados ​​da Iveco.

HX50W 3594505 / 500390351 Turbo Core FAQ para compradores por atacado e reparos

Por que o CHRA 4027597 é útil para aquisição do HX50W 3594505?

CHRA 4027597 identifica o núcleo usado na família Cursor 13 HX50W confirmada. Deve estar alinhado com a etiqueta Holset removida, OE 500390351 e medidas da caixa. A referência do cartucho reduz a confusão entre muitos números de turbo completos, mas não elimina a necessidade de confirmar a versão atual. As evidências devem permanecer vinculadas ao pedido de compra, ao SKU do armazém e ao relatório de reparo.

3594505, 2836658 e 3596693 podem ser tratados como idênticos sem inspeção?

Eles são repetidamente conectados dentro do grupo de serviço Iveco Cursor 13, mas a unidade exata ainda deve ser registrada. As substituições turbo completas podem reter o mesmo núcleo enquanto as caixas de referência cruzada ou as conexões mudam. Os compradores devem comparar a placa de identificação e as dimensões das rodas antes de liberar o estoque para uma oficina desconhecida. Um registro baseado em números oferece aos compradores habituais uma base mais segura do que uma descrição ampla da máquina ou do motor.

Quais condições do caminhão profissional afetam a vida útil do HX50W?

A operação do EuroTrakker pode envolver alta carga útil, poeira, tração em baixa velocidade, calor prolongado e trabalho em declives acentuados. A restrição do filtro de ar, a degradação do óleo, a contrapressão do escapamento e o desligamento retardado podem aumentar o estresse do turbo. As oficinas devem diagnosticar a causa da falha relacionada ao serviço antes de instalar o novo núcleo. Fotografias e medições também fornecem evidências úteis caso uma reclamação de serviço posterior exija revisão. Os registros finais de lançamento devem identificar 3594505, Iveco EuroTrakker Cursor 13 e a configuração confirmada do HX50W.

Por que o layout refrigerado a óleo deve ser confirmado para 3594505?

A entrada de óleo, a orientação do dreno, a caixa do rolamento e a instalação ao redor determinam a lubrificação e o gerenciamento de calor. Um Cursor turbo relacionado pode ter outro layout de conexão. Os reparadores devem verificar a condição da linha, a pressão, o ângulo de drenagem e a identidade do alojamento, em vez de presumir que todas as aplicações do HX50W usam o mesmo arranjo de referência cruzada. A liberação em massa deve permanecer pendente sempre que o turbo atual e o registro do aplicativo não estiverem de acordo.

Quando um invólucro do Cursor 13 deve ser rejeitado para reparo do cartucho?

Rolos de turbina rachados, erosão intensa, contato com rodas, flanges distorcidos, hardware da válvula de descarga danificado ou usinagem não identificada tornam a reutilização arriscada. O turbo de estrutura grande opera sob energia de exaustão substancial, de modo que as carcaças marginais podem comprometer um CHRA correto. Uma montagem completa é mais segura quando as dimensões ou condições estruturais permanecem incertas. A oficina deve documentar o resultado antes que a máquina retorne à operação comercial de alta carga.

Como os importadores podem planejar o estoque do HX50W para as frotas Iveco?

O SKU deve vincular 3594505, CHRA 4027597, OE 500390351, classificação do motor e exemplos de frota verificados. Os números relacionados podem permanecer pesquisáveis ​​por tipo de referência. O reabastecimento deve seguir a demanda real do EuroTrakker e do Cursor 13, em vez de cada consulta do HX50W de motores industriais não relacionados. Esses controles ajudam os importadores a reduzir as devoluções de versões erradas sem exagerar na instalação pós-venda. Os registros finais de lançamento devem identificar 3594505, Iveco EuroTrakker Cursor 13 e a configuração confirmada do HX50W.