Hauptvorteile des 2013 Ford Edge 2.0L Turbolader
Dies ist der definitive, passgenaue Ersatz für den 2013 Ford Edge Turbolader , der entwickelt wurde, um häufige Fehlerquellen zu beheben und die Leistung Ihres Fahrzeugs wiederherzustellen, die er verloren hat. Dieses Gerät (ersetzt das OE-Teil CJ5Z-6K682-F ) ist eine kluge Wahl für Händler, Reparaturwerkstätten und Heimwerker, die gleich beim ersten Mal das richtige Teil benötigen.
Garantiert das richtige Teil für Ihren 2013 Edge: Der 2013 Edge verwendete nur einen Turbo im 2,0-Liter-4-Zylinder-Motor . Dieses Teil ist der exakte, anschraubbare Ersatz für die jeweilige Anwendung, sodass Sie nicht mehr raten müssen und nicht den falschen V6-Turbo bestellen müssen.
Gebaut, um das Original zu überdauern: Wir haben ein hochwertiges Inconel-Turbinenrad und ein verstärktes Gusseisengehäuse ausgewählt. Diese Kombination ist darauf ausgelegt, der starken Hitze von Direkteinspritzmotoren standzuhalten und den Rissen und Verformungen zu widerstehen, die zum Ausfall serienmäßiger Turbos führen.
Ausgewogenes VSR für eine ruhige, reibungslose Fahrt: Das lästige Turbo-Jammern, über das sich Kunden beschweren, ist ein Zeichen für einen unausgeglichenen Kern. Wir balancieren jede einzelne Einheit mit VSR-Hochgeschwindigkeit aus , um diese Vibrationen zu eliminieren, die Lager zu schützen und einen leisen, langlebigen Betrieb zu gewährleisten.
Die Lösung für niedrigen Boost und Motorkontrollleuchten: Dieser Turbo wurde als endgültige Lösung für den Underboost-Code P0299 entwickelt. Es stellt den richtigen Ladedruck wieder her, sorgt für eine scharfe Gasannahme und sorgt dafür, dass die Motorkontrollleuchte ausgeschaltet bleibt.
Ein stark nachgefragtes Teil für Ihren Bestand: Der gleiche Turbo passt in eine große Auswahl der beliebtesten 2,0-Liter-Fahrzeuge von Ford, darunter Escape, Fusion und Focus ST. Die Bevorratung dieser einen SKU vereinfacht Ihre Lagerhaltung und deckt gleichzeitig einen großen Teil des Reparaturmarktes ab.
2013 Ford Edge 2.0L Turbolader Technische
| Spezifikationsbeschreibung |
Spezifikationen |
| Produktname |
Turbolader-Baugruppe |
| Kompatible Fahrzeuge |
2012–2014 Ford Edge (NUR 2,0 l EcoBoost) ; passt auch für Fusion, Escape, Focus ST |
| Ausstattungstyp |
Direkter Bolt-On-Austausch |
| Zustand |
100 % nagelneu |
| Abmessungen (L × B × H) |
15,2 × 11,5 × 10,5 Zoll (geschätzt) |
| Gewicht |
19,8 lbs (9,0 kg) (geschätzt) |
| Aktuator im Lieferumfang enthalten |
Ja – Integrierter elektronischer Wastegate-Aktuator |
| Kühlmethode |
Flüssigkeitsgekühlt (Kühlmittel) und ölgekühlt |
| Wastegate-Typ |
Pneumatisches internes Wastegate |
| Dichtung/Dichtungssatz im Lieferumfang enthalten |
Ja (Montagedichtungen im Lieferumfang enthalten) |
| Ölversorgungsleitung im Lieferumfang enthalten |
NEIN |
| Abgaskrümmer im Lieferumfang enthalten |
Ja – Im Zylinderkopf integriert |
| Auspuffbremse im Lieferumfang enthalten |
NEIN |
| Temperatursensor im Lieferumfang enthalten |
NEIN |
| Geschwindigkeitssensor im Lieferumfang enthalten |
NEIN |
| Positionssensor im Lieferumfang enthalten |
NEIN |
| Geometrietyp |
Feste Geometrie |
| CHRA (Kernversammlung) |
Austauschbare Patrone (CHRA) |
| Kompressorrad |
Geschmiedetes Aluminium – Erstausrüsterqualität |
| Durchmesser des Kompressorauslasses |
1,89 Zoll / 48 mm (geschätzt) |
| Ausgleichsmethode |
VSR Hochgeschwindigkeits- und thermisch ausgeglichen |
| Emissionskonformität |
Entspricht den Abgasnormen für Fahrzeuge (Euro V / Tier 4) |
Fahrzeugkompatibilität mit 2013 Ford Edge 2.0L Turbolader
| Baujahr , |
, |
Karosserie |
und Ausstattung |
, Motor und Getriebe |
| 2018 |
Ford |
Fokus |
ST |
2,0 l L4 – Gas |
| 2017 |
Ford |
Fokus |
ST |
2,0 l L4 – Gas |
| 2017 |
Ford |
Stier |
Limited, SE, SEL |
2,0 l L4 – Gas |
| 2016 |
Ford |
Flucht |
SE, Titan |
2,0 l L4 – Gas |
| 2016 |
Ford |
Fokus |
ST |
2,0 l L4 – Gas |
| 2016 |
Ford |
Fusion |
SE, Titan |
2,0 l L4 – Gas |
| 2016 |
Ford |
Stier |
Limited, SE, SEL |
2,0 l L4 – Gas |
| 2016 |
Lincoln |
MKC |
Black Label, Premiere, Reservieren, Auswählen |
2,0 l L4 – Gas |
| 2016 |
Lincoln |
MKZ |
Schwarzes Etikett, Basis |
2,0 l L4 – Gas |
| 2015 |
Ford |
Flucht |
SE, Titan |
2,0 l L4 – Gas |
| 2015 |
Ford |
Fokus |
ST |
2,0 l L4 – Gas |
| 2015 |
Ford |
Fusion |
SE, Titan |
2,0 l L4 – Gas |
| 2015 |
Ford |
Stier |
Limited, SE, SEL |
2,0 l L4 – Gas |
| 2015 |
Lincoln |
MKC |
Basis, schwarzes Etikett |
2,0 l L4 – Gas |
| 2015 |
Lincoln |
MKZ |
Base |
2,0 l L4 – Gas |
| 2014 |
Ford |
Rand |
Limited, SE, SEL |
2,0 l L4 – Gas |
| 2014 |
Ford |
Flucht |
SE, Titan |
2,0 l L4 – Gas |
| 2014 |
Ford |
Fokus |
ST |
2,0 l L4 – Gas |
| 2014 |
Ford |
Fusion |
SE, Titan |
2,0 l L4 – Gas |
| 2014 |
Ford |
Stier |
Limited, SE, SEL |
2,0 l L4 – Gas |
| 2014 |
Lincoln |
MKZ |
Base |
2,0 l L4 – Gas |
| 2013 |
Ford |
Rand |
Limited, SE, SEL |
2,0 l L4 – Gas |
| 2013 |
Ford |
Flucht |
SE, SEL, Titan |
2,0 l L4 – Gas |
| 2013 |
Ford |
Fokus |
ST |
2,0 l L4 – Gas |
| 2013 |
Ford |
Fusion |
SE, Titan |
2,0 l L4 – Gas |
| 2013 |
Ford |
Stier |
Limited, SE, SEL |
2,0 l L4 – Gas |
| 2013 |
Lincoln |
MKZ |
Base |
2,0 l L4 – Gas |
| 2012 |
Ford |
Rand |
Limited, SE, SEL |
2,0 l L4 – Gas |
Entwickelt für Profis: Der 2013 Ford Edge 2.0L Turbo
Unser 2013 Ford Edge 2.0L EcoBoost-Turbolader ist als Eins-zu-eins-Ersatz für das richtige OE-Teil, CJ5Z-6K682-F , und den Branchenmaßstab, , konzipiert 53039880462. Wir kontrollieren die gesamte Fertigungslinie, von der Integrität des integrierten Verteilergusses bis zum endgültigen Hochgeschwindigkeits-VSR-Kernauswuchten. Für Händler und Reparaturwerkstätten, die die gesamte 2,0-Liter-Plattform warten – und Anfragen für den oft fälschlicherweise identifizierten 2013 Edge Turbo bearbeiten – garantiert unser Prozess, dass sie das richtige Teil liefern , das beim ersten Mal richtig passt, wie die Originalausrüstung funktioniert und kostspielige Rücksendungen vermeidet.
![OE-Level-Unterstützungssystem hinter jedem Turbolader]()
2013 Ford Edge 2.0L Turbolader -Produktionsablauf
Elecdurauto folgt einem vollständig integrierten Produktionsprozess, um sicherzustellen, dass jeder Turbolader strenge Qualitäts- und Leistungsstandards erfüllt. Von der Rohmaterialprüfung und CNC-Bearbeitung bis hin zur automatisierten Montage und dynamischen Tests ist jeder Schritt auf Präzision, Konsistenz und Effizienz optimiert. Dieses End-to-End-System garantiert eine zuverlässige Leistung sowohl für OEM-Ersatzteile als auch für den Ersatzteilmarkt.
![Qualitätskontrolle des Materialeingangs]()
Qualitätskontrolle des Materialeingangs
![Präzisions-CNC-Bearbeitungscluster]()
Präzisions-CNC-Bearbeitungscluster
![Automatisierte Materialladedrehmaschine (LU3000EX)]()
Automatisierte Materialladedrehmaschine
![Drei-Achsen-KMG-Inspektion (Xondex)]()
Dreiachsige KMG-Inspektion
![Qualitätsüberwachung im Prozess]()
Qualitätsüberwachung im Prozess
![Automatisierter Montagearbeitsplatz (mit QR-Verfolgbarkeit)]()
Automatisierter Montagearbeitsplatz
![Funktionstests und Montagevalidierung]()
Funktionstests und Montagevalidierung
![Prüfstand für Turboladerleistung]()
Prüfstand für Turboladerleistung
OEM- und Aftermarket-Anwendungen für 2013 Ford Edge 2.0L Turbolader
2013 Ford Edge 2.0L Turbolader- Zertifizierungen und Industriestandards
![Nach ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001, IATF 16949 zertifizierter Zündspulenhersteller für OEM- und Aftermarket-Versorgung]()
Warum sollten Sie sich für Elecdurauto für Ihren 2013 Ford Edge 2.0L Turbolader entscheiden?
Elecdurauto ist mehr als ein Turboladerlieferant – wir sind ein Präzisionsfertigungspartner, dem globale Händler, Flotten und Aftermarket-Marken vertrauen. Unterstützt durch erstklassige Produktionskapazitäten, OEM-Technik und ein tiefes Verständnis der B2B-Anforderungen liefern wir einen Mehrwert, der weit über das Produkt hinausgeht.
1. Weltklasse-Fertigungsinfrastruktur
über 45 Millionen US-Dollar Gesamtinvestition
Jährliche Kapazität: 1.000.000+ komplette Turbos und 2.000.000 CHRA-Einheiten
Ausgestattet mit CNC-Maschinen und halbautomatischen Linien aus den USA, Großbritannien, Deutschland, Japan und der Schweiz
Fortschrittliches Forschungs- und Entwicklungs- und Testzentrum für Turbolader und Kernkomponenten
EMS 4.0 Smart Factory System mit vollständiger digitaler Integration (ERP, MES, PLM, CRM, SCM)
2. Präzision. Geschwindigkeit. Flexibilität.
Deckt über 500 Turbomodelle ab , die mit den wichtigsten OE-Marken kompatibel sind
Unterstützt Kleinserienbestellungen mit mehreren Spezifikationen und schneller Lieferung (7–15 Werktage)
Hält Sicherheitsbestände für schnelldrehende SKUs und dringende Sendungen aufrecht
Flexibler Versand: Tür-zu-Tür per Luft-, See- oder Expressversand (DHL, FedEx, Maersk)
3. Entwickelt für Leistung und Haltbarkeit
Turbolader verfügen über Turbinenräder aus Inconel und Kompressoren aus geschmiedetem Aluminium
Getestet auf thermische Beständigkeit (950 °C–1100 °C) und lange Zyklenbeständigkeit
Entwickelt, um Emissionen zu reduzieren, das Drehmoment zu erhöhen und den Kraftstoffverbrauch zu senken
Ideal für Automobil- und Schifffahrtsanwendungen mit internationaler Qualität
4. Qualität und Rückverfolgbarkeit nach OEM-Standard
Hergestellt nach IATF 16949, ISO 9001, CE, RoHS- zertifizierten Standards
Strenge Qualitätssicherung bei jedem Schritt – von den Rohstoffen bis hin zu den abschließenden Gleichgewichtstests
Unterstützt OEM- und Private-Label-Dienste (Laserlogo, QR-Rückverfolgbarkeit, kundenspezifische Verpackung)
1 Jahr Garantie ohne Kilometerbegrenzung und kostenlose QC-Berichte sind bei jeder Bestellung enthalten
5. Kundenorientierte Forschung, Entwicklung und Anpassung
100 % kundenorientierte Design- und Reverse-Engineering-Dienstleistungen
Maßgeschneiderte Entwicklung für spezielle Materialien, Designs oder Leistungssteigerungen
Von kompletten Turbobaugruppen bis hin zu einzelnen Komponenten – wir sind Ihr One-Stop-Turbo-Center
Häufig gestellte Fragen zum des Turboladers des Ford Edge 2.0L 2013 Austausch
1. Ist das der richtige Turbo für meinen 2013 Ford Edge?
Ja, WENN Ihr Edge über den 2,0-Liter-4-Zylinder-EcoBoost-Motor verfügt . Dies ist der einzige Turbomotor, der für den Edge 2013 angeboten wird, und dieses Teil ist der richtige, direkt passende Ersatz.
2. Ich habe online eine andere Teilenummer gefunden, CB5Z-6K682-H. Passt das zu meinem Edge?
NEIN, ES PASST NICHT. Diese Teilenummer gilt für den 3,5-Liter-V6-Motor, der in anderen Fords wie dem Explorer oder dem F-150 zu finden ist. Es ist physisch anders und völlig inkompatibel mit Ihrem 2013 Ford Edge. Auf dieser Seite finden Sie das richtige Teil, das Sie benötigen.
3. Was sind die Anzeichen dafür, dass der Turbo meines Edge ausfällt?
Die häufigsten Symptome sind ein erheblicher Leistungsverlust, eine hohe Sirene oder ein heulendes Geräusch beim Beschleunigen sowie ein Underboost-Code (P0299), der die Motorkontrollleuchte auslöst.
4. Was ist in der Box?
Sie erhalten die komplette Turbo- und Krümmerbaugruppe, einen vorkalibrierten Aktuator und einen vollständigen Satz Montagedichtungen. Es ist alles enthalten, was Sie für eine ordnungsgemäße Installation benötigen, ohne dass Sie nach zusätzlichen Teilen suchen müssen.
5. Was ist die Garantie?
Für diesen Turbo gilt unsere solide 18-monatige Garantie ohne Kilometerbegrenzung . Jede Einheit ist VSR-ausgeglichen und aus hochwertigen Komponenten gefertigt, um sicherzustellen, dass sie die OEM-Standards erfüllt oder übertrifft.
6. Wie schwierig ist die Installation?
Ein professioneller Mechaniker sollte 3-4 Stunden einplanen. Es handelt sich um ein direkt passendes Teil, aber der Zugang zum Edge ist schwierig, sodass es Zeit braucht, es richtig zu machen. Dies ist kein Job für Anfänger.
7. Kann ich dies für eine Leistungsoptimierung verwenden?
Es ist als robuster OE-Ersatz konzipiert. Obwohl es sich nicht um eine Leistungssteigerung handelt, kann es den erhöhten Druck einer milden „Stufe 1“-ECU-Abstimmung problemlos bewältigen.
8. Unterstützen Sie Private Labeling und Großhandelsbestellungen?
Ja, wir sind für B2B konzipiert. Wir bieten umfassende Unterstützung für Händler, einschließlich privater Etikettierung, kundenspezifischer Verpackung und effizienter Logistik für globale und inländische Partner. Kontaktieren Sie uns, um Ihre Geschäftsanforderungen zu besprechen.
Qualitätskontrolle des Materialeingangs
