Avantages clés du Turbocompresseur Ford Edge 2013 2013
Il s'agit du remplacement définitif et correct pour le Ford Edge Turbocharger 2013 , conçu pour résoudre les points de défaillance courants et restaurer les performances que votre véhicule a perdues. Cette unité (remplace la pièce OE CJ5Z-6K682-F ) est un choix intelligent pour les distributeurs, les ateliers de réparation et les bricoles qui ont besoin de la bonne partie la première fois.
La partie correcte de votre bord 2013, garanti: le bord 2013 n'a utilisé qu'un turbo sur le moteur 4 cylindres de 2,0 L. Cette pièce est le remplacement exact et boulonné pour cette application spécifique, éliminant les conjectures et vous empêchant de commander le mauvais V6 Turbo.
Construit pour survivre à l'original: nous avons spécifié une Superior roue de turbine Inconel et un boîtier en fonte renforcé. Cette combinaison est conçue pour gérer la chaleur intense des moteurs à injection directe, résistant à la fissuration et à la déformation qui font échouer les turbos d'origine.
VSR équilibré pour une conduite silencieuse et fluide: les clients ennuyeux de turbo gémissants se plaignent est le signe d'un noyau déséquilibré. Nous équilibrons à haut débit chaque unité pour éliminer ces vibrations, protéger les roulements et assurer une opération silencieuse et durable.
La solution aux lumières moteurs à faible boost et vérifie: ce turbo est conçu pour être la correction définitive du code sous-boost P0299. Il restaure une pression de boost appropriée, ramène une réponse accidentelle nette et maintient l'éclairage du moteur de contrôle.
Une partie à haute demande pour votre inventaire: ce même turbo correspond à une vaste gamme de véhicules de 2,0 L les plus populaires de Ford, y compris l'évasion, la fusion et la mise au point. Le stockage de ce SKU simplifie votre inventaire tout en couvrant une partie massive du marché des réparations.
2013 Ford Edge 2.0L Turbocompresseur Spécifications techniques
| Spécification |
Description |
| Nom de produit |
Assemblage de turbocompresseur |
| Véhicules compatibles |
Ford Edge 2012-2014 (2,0 L ecoboost uniquement) ; s'adapte également à la fusion, à l'évasion, à la concentration st |
| Type de montage |
Remplacement à boulange direct |
| Condition |
100% neuf |
| Dimensions (L × W × H) |
15,2 × 11,5 × 10,5 pouces (estimé) |
| Poids |
19,8 lbs (9,0 kg) (estimé) |
| Actionneur inclus |
Oui - Actionneur de soupape électronique intégré |
| Méthode de refroidissement |
Refroidi par liquide (liquide de refroidissement) et refroidi |
| Type de soupape |
Gaspillement interne pneumatique |
| Kit de joint / joint inclus |
Oui (joints de montage inclus) |
| Ligne d'alimentation en huile incluse |
Non |
| Collecteur d'échappement inclus |
Oui - intégré dans la culasse |
| Frein d'échappement inclus |
Non |
| Capteur de température inclus |
Non |
| Capteur de vitesse inclus |
Non |
| Capteur de position inclus |
Non |
| Type de géométrie |
Géométrie fixe |
| Chra (assemblage de base) |
Cartouche remplaçable (chra) |
| Roue de compresseur |
Aluminium forgé - Grade OEM |
| Diamètre de sortie du compresseur |
1,89 po / 48 mm (estimé) |
| Méthode d'équilibrage |
VSR à grande vitesse et thermique équilibré |
| Conformité aux émissions |
Se conforme aux normes d'émission de véhicules (Euro V / Tier 4) |
Compatibilité des véhicules avec de turbocompresseur Ford Edge 2013 Ford Edge 2013
| l'année |
Faire un moteur |
du modèle |
et transmission |
et de la transmission |
| 2018 |
Gué |
Se concentrer |
ST |
2.0L L4 - Gas |
| 2017 |
Gué |
Se concentrer |
ST |
2.0L L4 - Gas |
| 2017 |
Gué |
Taureau |
Limited, SE, Sel |
2.0L L4 - Gas |
| 2016 |
Gué |
S'échapper |
SE, titane |
2.0L L4 - Gas |
| 2016 |
Gué |
Se concentrer |
ST |
2.0L L4 - Gas |
| 2016 |
Gué |
Fusion |
SE, titane |
2.0L L4 - Gas |
| 2016 |
Gué |
Taureau |
Limited, SE, Sel |
2.0L L4 - Gas |
| 2016 |
Lincoln |
MKC |
Étiquette noire, première, réserve, sélectionner |
2.0L L4 - Gas |
| 2016 |
Lincoln |
Mkz |
Étiquette noire, base |
2.0L L4 - Gas |
| 2015 |
Gué |
S'échapper |
SE, titane |
2.0L L4 - Gas |
| 2015 |
Gué |
Se concentrer |
ST |
2.0L L4 - Gas |
| 2015 |
Gué |
Fusion |
SE, titane |
2.0L L4 - Gas |
| 2015 |
Gué |
Taureau |
Limited, SE, Sel |
2.0L L4 - Gas |
| 2015 |
Lincoln |
MKC |
Base, étiquette noire |
2.0L L4 - Gas |
| 2015 |
Lincoln |
Mkz |
Base |
2.0L L4 - Gas |
| 2014 |
Gué |
Bord |
Limited, SE, Sel |
2.0L L4 - Gas |
| 2014 |
Gué |
S'échapper |
SE, titane |
2.0L L4 - Gas |
| 2014 |
Gué |
Se concentrer |
ST |
2.0L L4 - Gas |
| 2014 |
Gué |
Fusion |
SE, titane |
2.0L L4 - Gas |
| 2014 |
Gué |
Taureau |
Limited, SE, Sel |
2.0L L4 - Gas |
| 2014 |
Lincoln |
Mkz |
Base |
2.0L L4 - Gas |
| 2013 |
Gué |
Bord |
Limited, SE, Sel |
2.0L L4 - Gas |
| 2013 |
Gué |
S'échapper |
SE, SEL, Titane |
2.0L L4 - Gas |
| 2013 |
Gué |
Se concentrer |
ST |
2.0L L4 - Gas |
| 2013 |
Gué |
Fusion |
SE, titane |
2.0L L4 - Gas |
| 2013 |
Gué |
Taureau |
Limited, SE, Sel |
2.0L L4 - Gas |
| 2013 |
Lincoln |
Mkz |
Base |
2.0L L4 - Gas |
| 2012 |
Gué |
Bord |
Limited, SE, Sel |
2.0L L4 - Gas |
Organisé pour les professionnels: le Ford Edge 2.0L Turbo 2013
Notre turbocompresseur EcoBoost Ford Edge 2013 2013 est conçu pour remplacer un à un pour la partie OE correcte, CJ5Z-6K682-F et l'indice de référence , 53039880462. Nous contrôlons toute la ligne de fabrication, de l'intégrité de la coulée intégrée du collecteur à l'équilibrage final de noyau VSR à haute vitesse. Pour les distributeurs et les ateliers de réparation qui entretiennent toute la plate-forme de 2,0L - et les demandes de mise en place du turbo Edge 2013 souvent mi-identifié - Notre processus garantit que vous livrez la partie correcte qui s'adapte correctement la première fois, fonctionne comme un équipement d'origine et élimine les retours coûteux.
![Système de support de niveau OE derrière chaque turbocompresseur]()
Ford Ford Edge 2.0L Turbocharger Production Workflow
Elecdurauto suit un processus de production entièrement intégré pour s'assurer que chaque turbocompresseur répond à des normes de qualité et de performance strictes. De l'inspection des matières premières et de l'usinage CNC à l'assemblage automatisé et aux tests dynamiques, chaque étape est optimisée pour la précision, la cohérence et l'efficacité. Ce système de bout en bout garantit une production fiable pour le remplacement OEM et la demande du marché secondaire.
![MATÉRIAU Contrôle de la qualité entrant]()
MATÉRIAU Contrôle de la qualité entrant
![Cluster d'usinage CNC de précision]()
Cluster d'usinage CNC de précision
![Tour de chargement des matériaux automatisés (LU3000EX)]()
Tour de chargement de matériaux automatisé
![Inspection CMM à trois axes (Xondex)]()
Inspection CMM à trois axes
![Surveillance de la qualité en cours]()
Surveillance de la qualité en cours
![Passe de travail d'assemblage automatisé (avec traçabilité QR)]()
Poste de travail d'assemblage automatisé
![Tests fonctionnels et validation de l'assemblage]()
Tests fonctionnels et validation de l'assemblage
![Banc de test de performance de turbocompresseur]()
Banc de test de performance de turbocompresseur
Utilisations des OEM et du marché secondaire pour le turbocompresseur Ford Edge 2.0L 2013
Certifications de turbocompresseur Ford Edge 2013 2013 et normes de l'industrie
![ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001, IATF 16949 Fabricant de bobine d'allumage certifié pour l'OEM et l'alimentation du marché secondaire]()
Pourquoi choisir Elecdurauto pour votre turbocompresseur Ford Edge 2013
Elecdurauto est plus qu'un fournisseur de turbocompresseur - nous sommes un partenaire de fabrication de précision qui a confiance en les distributeurs mondiaux, les flottes et les marques de rechange. Soutenu par les capacités de production de classe mondiale, l'ingénierie de qualité OEM et une compréhension approfondie des demandes B2B, nous offrons de la valeur bien au-delà du produit.
1. Infrastructure de fabrication de classe mondiale
Plus de 45 millions USD d'investissement total
Capacité annuelle: plus de 1 000 000 turbos complets et 2 000 000 unités Chra
Équipé de machines CNC et de lignes semi-automatisées des États-Unis, du Royaume-Uni, de l'Allemagne, du Japon et de la Suisse
R&D avancé et centre de test pour les turbocompresseurs et les composants de base
Système d'usine intelligent EMS 4.0 avec intégration numérique complète (ERP, MES, PLM, CRM, SCM)
2. Précision. Vitesse. Flexibilité.
Couvre plus de 500 modèles turbo compatibles avec les grandes marques OE
Prend en charge les commandes multiples et multiples avec une livraison rapide (7 à 15 jours ouvrables)
Maintient le stock de sécurité pour les réseaux à évolution rapide et les expéditions urgentes
Expédition flexible: porte à porte par air, mer ou express (DHL, FedEx, Maersk)
3. Conçu pour les performances et la durabilité
Les turbocompresseurs disposent de roues de turbine à désintension et de compresseurs en aluminium forgé
Testé pour l'endurance thermique (950 ° C - 1100 ° C) et la durabilité à cycle long
Conçu pour réduire les émissions, augmenter le couple et améliorer l'économie de carburant
Idéal pour les applications automobiles et marines avec qualité internationale
4. Qualité et traçabilité des normes OEM
Fabriqué à IATF 16949, ISO 9001, CE, Normes certifiées ROHS
QA strict à chaque étape - des matières premières aux tests d'équilibre finaux
Prend en charge les services OEM et sur les marques privées (logo laser, traçabilité QR, emballage personnalisé)
Garantie de kilométrage illimité à 1 an et rapports QC gratuits inclus avec chaque commande
5. R&D et personnalisation axées sur le client
Services de conception et d'ingénierie inverse à 100% axés sur le client
Développement sur mesure pour des matériaux spéciaux, des conceptions ou des mises à niveau de performance
Des assemblages turbo complets aux composants individuels - nous sommes votre centre turbo à guichet unique
FAQ sur le du turbocomplot de Ford Edge 2013 remplacement
1. Est-ce le bon turbo pour mon Ford Edge 2013?
Oui, si votre bord dispose du moteur EcoBoost 4 cylindres 2.0L . Il s'agit du seul moteur turbocompressé offert au bord de 2013, et cette pièce est le remplacement correct et d'ajustement direct.
2. J'ai trouvé un autre numéro de pièce en ligne, CB5Z-6K682-H. Cela conviendra-t-il à mon bord?
Non, cela ne conviendra pas. Ce numéro de pièce concerne le moteur V6 de 3,5 L trouvé dans d'autres Fords, comme l'explorateur ou le F-150. Il est physiquement différent et complètement incompatible avec votre Ford Edge 2013. Cette page offre la partie correcte dont vous avez besoin.
3. Quels sont les signes que mon turbo de mon bord échoue?
Les symptômes les plus courants sont une perte de puissance significative, une sirène aiguë ou un bruit de gémissements pendant l'accélération, et un code sous-boost (P0299) qui déclenche le voyant du moteur de contrôle.
4. Qu'y a-t-il dans la boîte?
Vous obtenez le turbo complet et le collecteur, un actionneur pré-calibré et un ensemble complet de joints de montage. C'est tout ce dont vous avez besoin pour une installation appropriée, sans chasse pour des pièces supplémentaires.
5. Quelle est la garantie?
Ce turbo est soutenu par notre solide garantie de kilométrage illimité de 18 mois . Chaque unité est équilibrée et construite avec des composants de haute qualité pour s'assurer qu'il respecte ou dépasse les normes OEM.
6. Quelle est la difficulté de l'installation?
Un mécanicien professionnel devrait planifier 3 à 4 heures. C'est une pièce directe, mais l'accès sur le bord est serré, il faut donc du temps pour le faire correctement. Ce n'est pas un travail de niveau débutant.
7. Puis-je l'utiliser pour un morceau de performance?
Il est conçu comme un remplaçant OE robuste. Bien qu'il ne s'agisse pas d'une mise à niveau des performances, il peut gérer en toute sécurité la pression accrue à partir d'une mélodie légère 'Stage 1 ' ECU sans problèmes.
8. Soutenez-vous l'étiquetage privé et les commandes de gros?
Oui, nous sommes construits pour B2B. Nous offrons un soutien complet aux distributeurs, notamment l'étiquetage privé, l'emballage personnalisé et la logistique efficace pour les partenaires mondiaux et nationaux. Contactez-nous pour discuter de vos besoins commerciaux.
MATÉRIAU Contrôle de la qualité entrant
