D59-105-24 / D59-105-12 / C6121
Qualité de remplacement équivalente à l'équipement d'origine
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
50 pièces
7 à 15 jours
12 mois
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Le D59-105-24 fournit une commande électrique de coupure de carburant pour les excavatrices et les équipements industriels utilisant des moteurs C6121. Un remplacement fiable combine l'équipement d'origine complet avec la tension, le connecteur, le support, la géométrie de sortie et la liaison côté moteur. L'application affine la recherche, tandis que l'ensemble retiré reste la référence dimensionnelle et électrique finale.
Article |
Informations confirmées |
Type de produit |
Solénoïde d'arrêt de carburant |
OE/numéros de référence |
D59-105-24 / D59-105-12 / C6121 |
Version électrique |
Versions 12V et 24V ; sélectionner par marquage complet OE et ancienne unité |
Champ d'application |
pelles et équipements industriels utilisant des moteurs C6121 |
MOQ |
50 pièces |
Délai de livraison |
7 à 15 jours |
Garantie |
12 mois |
Faites correspondre la référence complète estampillée car la tension, l'enroulement, le montage, les bornes, la géométrie de sortie et le service peuvent différer au sein de la même famille.
Point de correspondance |
Avis de l'acheteur |
Groupe d'origine |
D59-105-24 / D59-105-12 / C6121 |
Tension |
Versions 12V et 24V ; sélectionner par marquage complet OE et ancienne unité |
Application |
pelles et équipements industriels utilisant des moteurs C6121 |
Montage |
Mesurez les centres des trous, l'angle du support et le dégagement installé. |
Sortie/connecteur |
Comparez l'extrémité de la tige ou du câble, la course, les bornes et l'orientation de la fiche. |
Vérifiez la commande électrique, la réponse des composants et le mouvement mécanique final en tant qu'observations distinctes. Cela évite qu'un défaut de câblage, de module de commande ou de liaison soit confondu avec une pièce de rechange défectueuse.
Situation observée |
Vérification recommandée |
Aucun mouvement |
Vérifier la tension de l'alimentation, de la masse, du fusible, du relais et du connecteur pendant la commande. |
Tire puis relâche |
Inspectez le circuit de maintien et l’état des commandes après le démarrage. |
Se déplace mais pas d'arrêt |
Vérifiez le réglage du levier de carburant et complétez la course mécanique. |
Fonctionnement intermittent |
Inspectez les bornes desserrées, la corrosion et le câblage endommagé par la chaleur. |
La nouvelle unité ne s'aligne pas |
Arrêtez l'installation et revérifiez le support, l'extrémité de sortie et la famille OE. |
N'annulez la commande qu'après que les preuves électriques, mécaniques et d'application concordent avec l'ensemble retiré.
Article d'approbation |
Informations requises |
OE et tension |
D59-105-24 / D59-105-12 / C6121 ; Versions 12V et 24V ; sélectionner par marquage complet OE et ancienne unité |
Application |
pelles et équipements industriels utilisant des moteurs C6121 |
Photos des parties supprimées |
Étiquette complète, face du connecteur, des deux côtés de montage et extrémité de sortie |
Mesures |
Centres des trous, jeu du corps, longueur de sortie au repos et course de travail |
Détails commerciaux |
Quantité, marché de destination, exigences d'emballage et de marquage |
Conservez la référence complète spécifique à la tension et le marquage de l'ancienne unité sur chaque ligne de commande. Des boîtiers similaires ne rendent pas les différentes bobines interchangeables. Mesurez la tension du système au niveau du connecteur d'origine pendant le fonctionnement, puis étiquetez l'inventaire par pièce d'origine et par tension afin que les flottes mixtes ne puissent pas recevoir la mauvaise version électrique.
Utilisez D59-105-24 / D59-105-12 / C6121 comme premier contrôle, puis comparez l'ancienne étiquette, la tension, la face du connecteur, les centres des trous de montage, l'extrémité de sortie et le sens de fonctionnement. Enregistrez le modèle et le numéro de série du moteur ou de la machine, mais n'utilisez pas uniquement le nom du modèle car les changements de production peuvent introduire un autre arrangement d'arrêt.
Les données d'application réduisent la famille des candidats, tandis que la géométrie complète de l'équipement d'origine, de la tension, du support, du connecteur et de la sortie établit le montage. Les changements de production et les réparations antérieures peuvent impliquer plusieurs dispositions d'arrêt dans la même gamme de modèles.
Mesurez la tension au niveau du connecteur pendant la commande réelle, pas seulement avec le circuit déchargé. Vérifiez la continuité de la masse, les contacts du relais, l'état du fusible et la résistance du connecteur. Une lecture normale en circuit ouvert peut s'effondrer sous charge lorsque les bornes sont corrodées.
La sortie peut ne pas atteindre la totalité de la course jusqu'au levier de carburant en raison d'un jeu libre, d'un mauvais réglage, d'une flexion du support ou d'un pivot contraignant. Observez le levier lui-même et vérifiez qu'il atteint la butée mécanique avant de traiter l'actionneur électrique comme le seul défaut.
Comparez l'étiquette complète, la tension, la face du connecteur, le nombre de bornes, les centres des trous de montage, l'orientation du corps, l'extrémité de sortie, la longueur de repos et la course de travail. Incluez une photo installée plus large montrant la pompe, le levier ou le jeu environnant, car les images rapprochées du produit peuvent masquer la géométrie qui décide du montage.
Corrigez la cause de l'échec d'origine avant l'installation. Vérifiez la tension d'alimentation, la synchronisation de traction/maintien, la résistance de liaison, les butées mécaniques, l'étanchéité des bornes, l'exposition à la chaleur et à l'humidité. Une nouvelle unité peut tomber en panne rapidement lorsque l'étage à courant élevé reste sous tension ou que la sortie ne peut pas terminer sa course prévue.
Envoyez le groupe de référence complet, la tension confirmée, les excavatrices et les équipements industriels utilisant des moteurs C6121, des photos des pièces retirées, les mesures et la quantité commandée pour un devis B2B axé sur l'installation.