Relais de démarrage 24V
Qualité de remplacement équivalente à l'équipement d'origine
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
50 pièces
7 à 15 jours
12 mois
Circuits de démarrage pour équipements lourds et diesel utilisant le même support, les mêmes bornes principales et le même connecteur de commande à 2 broches
Confirmez la tension, la logique de contrôle, la disposition des bornes, le support et le service de contact avant l'installation.
| Disponibilité : | |
|---|---|
| Quantité : | |
Ce relais de démarrage robuste 24 V combine deux goujons à courant élevé, un support de montage et un connecteur de commande scellé à 2 broches. Le catalogue source ne fournit pas de numéro OE, les acheteurs doivent donc comparer la taille du terminal, l'angle du support, le codage du connecteur et le fonctionnement du circuit avec le relais retiré.
Article |
Informations confirmées |
Type de produit |
Relais de démarrage robuste |
OE/numéros de référence |
Aucun numéro OE public vérifié attribué |
Tension |
24V |
Champ d'application |
Circuits de démarrage pour équipements lourds et diesel utilisant le même support, les mêmes bornes principales et le même connecteur de commande à 2 broches |
Version électrique |
Référence catalogue 24V |
Connexions principales |
Deux bornes à goujons à courant élevé |
Interface de contrôle |
Connecteur scellé à 2 broches |
Méthode d'approbation |
Comparaison des bornes, des supports, des connecteurs et du cycle de service |
MOQ |
50 pièces |
Délai de livraison |
7 à 15 jours |
Garantie |
12 mois |
Utilisez l’ensemble des preuves complètes ci-dessous pour empêcher qu’une pièce visuellement similaire mais électriquement ou fonctionnellement différente n’entre dans une commande de flotte ou de distributeur.
Point d'approbation |
Avis de l'acheteur |
Contrôle de référence |
Utilisez l’étiquette complète de l’ancienne unité et l’échantillon physique |
Contrôle électrique |
24 V ; vérifier au niveau du connecteur sous commande |
Ajustement mécanique |
Comparez les bornes, le support, le connecteur et le dégagement des câbles |
Contrôle fonctionnel |
Confirmer la logique de contrôle, la fonction de contact et la fonction du circuit |
Preuve de demande |
Circuits de démarrage pour équipements lourds et diesel utilisant le même support, les mêmes bornes principales et le même connecteur de commande à 2 broches |
Commande électrique séparée, mouvement des composants et réponse finale de la machine. Cela évite de remplacer une pièce en bon état lorsque le câblage, la contamination, la liaison ou la logique de contrôle constituent le véritable défaut.
Situation observée |
Vérification recommandée |
Pas de clic |
Vérifier la tension de commande, la masse, le connecteur et la continuité de la bobine pendant la commande. |
Clics mais pas de sortie |
Mesurez la chute de tension aux bornes des contacts principaux chargés et inspectez les câbles en aval. |
Bavardage rapide |
Vérifiez la basse tension sous charge, les bornes desserrées et la sortie instable du contrôleur. |
Terminaux chauds |
Inspectez le couple des goujons, les cosses de câble, la valeur nominale des contacts et le service soutenu. |
Mauvaise réponse du circuit |
Confirmez la logique de mise sous tension pour fonctionner ou de mise sous tension pour arrêter avant le remplacement. |
Article d'approbation |
Informations requises |
Preuve de pièces anciennes |
Étiquette complète, face du connecteur, côté montage ou cartouche et une vue installée |
Preuve de machine |
Circuits de démarrage pour équipements lourds et diesel utilisant le même support, les mêmes bornes principales et le même connecteur de commande à 2 broches |
Mesures |
Taille des goujons, trous du support, orientation du connecteur et dégagement du câble |
Preuve électrique |
24 V ; mesuré sous la commande réelle |
Preuve commerciale |
Exigences en matière de quantité, de destination, d'emballage, d'étiquetage et d'inspection |
Utilisez l'ancien marquage du relais et mesurez la tension de commande pendant la commande de démarrage ou d'arrêt proprement dite. Le nombre de batteries à lui seul peut être trompeur en présence de convertisseurs, de changements de câblage antérieurs ou de flottes à tension mixte. Maintenez la tension sur la ligne de commande et sur l'étiquette du carton afin que les unités 12 V et 24 V ne puissent pas être mélangées dans l'entrepôt.
Le petit connecteur ou borne de commande alimente la bobine, tandis que les gros goujons ou contacts de sortie transportent le courant contrôlé. Diagnostiquez ces chemins séparément. Une tension de commande normale ne prouve pas que des contacts principaux usés peuvent supporter une charge, et des câbles principaux en bon état ne prouvent pas que le signal de commande atteint la bobine.
Les bavardages indiquent généralement une faible tension de bobine sous charge, une mauvaise masse, des bornes de connecteur desserrées ou un signal de contrôleur instable. Mesurez la tension pendant que le relais est commandé et inspectez la résistance du sertissage, la corrosion et la mise à la terre du support, le cas échéant. Un broutage répété peut endommager les surfaces de contact et doit être corrigé avant d'installer un nouveau relais.
Un relais peut partager la même tension tout en plaçant les goujons principaux, le connecteur de commande ou le pied de montage dans une autre position. Des tensions sur les câbles, des contacts accidentels et un dégagement limité du boîtier peuvent en résulter. Comparez une vue du terminal droit, la taille des goujons, les centres des trous du support et l'angle installé avec l'assemblage retiré.
Vérifiez la chute de tension aux bornes des contacts principaux pendant que le circuit est chargé, puis inspectez les câbles en aval, le solénoïde ou le démarreur contrôlé et la liaison mécanique. Un clic confirme uniquement le mouvement de la bobine. Cela ne confirme pas le transfert de courant à faible résistance à travers les contacts de puissance.
La tension n'est que le premier filtre. La valeur nominale des contacts, le rapport cyclique, la disposition des bornes, le connecteur, le support, le dispositif de suppression et la logique de commande doivent également correspondre. Pour les circuits d'arrêt, vérifiez si le relais s'active pour fonctionner ou s'active pour s'arrêter, car une mauvaise logique peut empêcher le démarrage ou l'arrêt.
Fournissez la référence complète lorsqu'elle est disponible, la tension, le modèle et le numéro de série de l'équipement, les photos des bornes, les dimensions du support, l'orientation du câble, la quantité requise et la destination. Pour les relais non numérotés, incluez les fonctions de contact et un schéma de câblage ou les fonctions des bornes mesurées. Ces preuves soutiennent l’approbation d’un échantillon contrôlé avant l’approvisionnement en volume.
Envoyez la référence complète ou la preuve de l'ancienne unité, la tension confirmée, les informations sur la machine, des photos claires, les dimensions et la quantité requise pour un devis B2B axé sur l'installation. Relais de démarreur 24V Fournisseur de relais de démarreur universel robuste pour le remplacement B2B
Ce relais de démarrage robuste 24 V combine deux goujons à courant élevé, un support de montage et un connecteur de commande scellé à 2 broches. Le catalogue source ne fournit pas de numéro OE, les acheteurs doivent donc comparer la taille du terminal, l'angle du support, le codage du connecteur et le fonctionnement du circuit avec le relais retiré.
Article |
Informations confirmées |
Type de produit |
Relais de démarrage robuste |
OE/numéros de référence |
Aucun numéro OE public vérifié attribué |
Tension |
24V |
Champ d'application |
Circuits de démarrage pour équipements lourds et diesel utilisant le même support, les mêmes bornes principales et le même connecteur de commande à 2 broches |
Version électrique |
Référence catalogue 24V |
Connexions principales |
Deux bornes à goujons à courant élevé |
Interface de contrôle |
Connecteur scellé à 2 broches |
Méthode d'approbation |
Comparaison des bornes, des supports, des connecteurs et du cycle de service |
MOQ |
50 pièces |
Délai de livraison |
7 à 15 jours |
Garantie |
12 mois |
Libérez le relais de démarrage de sa bobine 24 V, de sa fiche de commande scellée à 2 broches, des dimensions du goujon principal, de la position du support et du cheminement des câbles à courant élevé.
Point d'approbation |
Avis de l'acheteur |
Contrôle de référence |
Utilisez l’étiquette complète de l’ancienne unité et l’échantillon physique |
Contrôle électrique |
24 V ; vérifier au niveau du connecteur sous commande |
Ajustement mécanique |
Comparez les bornes, le support, le connecteur et le dégagement des câbles |
Contrôle fonctionnel |
Confirmer la logique de contrôle, la fonction de contact et la fonction du circuit |
Preuve de demande |
Circuits de démarrage pour équipements lourds et diesel utilisant le même support, les mêmes bornes principales et le même connecteur de commande à 2 broches |
Pour une condition sans manivelle, comparez le signal de commande à 2 broches, la chute de tension de contact, les câbles de batterie, l'entrée du démarreur et le chemin de terre sous charge.
Situation observée |
Vérification recommandée |
Pas de clic |
Vérifier la tension de commande, la masse, le connecteur et la continuité de la bobine pendant la commande. |
Clics mais pas de sortie |
Mesurez la chute de tension aux bornes des contacts principaux chargés et inspectez les câbles en aval. |
Bavardage rapide |
Vérifiez la basse tension sous charge, les bornes desserrées et la sortie instable du contrôleur. |
Terminaux chauds |
Inspectez le couple des goujons, les cosses de câble, la valeur nominale des contacts et le service soutenu. |
Mauvaise réponse du circuit |
Confirmez la logique de mise sous tension pour fonctionner ou de mise sous tension pour arrêter avant le remplacement. |
Article d'approbation |
Informations requises |
Preuve de pièces anciennes |
Étiquette complète, face du connecteur, côté montage ou cartouche et une vue installée |
Preuve de machine |
Circuits de démarrage pour équipements lourds et diesel utilisant le même support, les mêmes bornes principales et le même connecteur de commande à 2 broches |
Mesures |
Taille des goujons, trous du support, orientation du connecteur et dégagement du câble |
Preuve électrique |
24 V ; mesuré sous la commande réelle |
Preuve commerciale |
Exigences en matière de quantité, de destination, d'emballage, d'étiquetage et d'inspection |
Utilisez la configuration physique et électrique complète : marquage de la bobine 24 V, deux goujons haute intensité, connecteur de commande étanche à 2 broches, dimensions du support et orientation du câble installé. Enregistrez le filetage du goujon, la taille du corps et le codage du connecteur du relais retiré. Un échantillon approuvé doit être lié au circuit de démarrage prévu avant qu'une quantité en vrac ne soit libérée.
Le connecteur scellé à 2 broches transporte le contrôle à faible courant et le chemin de retour pour la bobine du relais, tandis que les deux gros goujons commutent le courant vers le circuit du démarreur. Diagnostiquez les deux chemins séparément. Une tension de commande correcte peut alimenter la bobine même lorsque les contacts principaux endommagés ne peuvent pas supporter la charge, et que des câbles d'alimentation sains ne peuvent pas compenser une commande de contrôle manquante.
Un clic indique que le mécanisme magnétique s'est déplacé, mais il ne confirme pas la fermeture du contact à faible résistance. Mesurez la chute de tension aux bornes des goujons principaux lors d'une demande de démarrage, puis inspectez les connexions de la batterie, les cosses de câble, l'entrée du démarreur et la masse. Des contacts usés ou une résistance de câble élevée peuvent consommer la tension disponible sous une charge importante.
Un couple lâche, des filetages endommagés, des cosses sous-dimensionnées, de la corrosion ou des contacts internes usés créent de la résistance et de la chaleur lors du démarrage. Inspectez les deux surfaces de contact et mesurez la chute de tension sous charge. Remplacer le relais sans réparer une mauvaise terminaison de câble peut rapidement endommager les nouveaux goujons et rendre le système de démarrage 24 V peu fiable.
Les câbles à courant élevé sont rigides et peuvent charger le corps du relais lorsque l'emplacement des goujons ou l'angle du support change. Vérifiez l'espace libre entre les couvercles, le métal mis à la terre, la chaleur et les pièces mobiles, ainsi que le rayon de courbure de chaque câble. Une installation mécaniquement forcée peut desserrer les bornes ou compromettre l'isolation même lorsque le relais fonctionne lors d'un test initial.
Vérifiez le marquage 24 V, la clé du connecteur à 2 broches, la taille du goujon, la géométrie du support et le matériel de la borne de protection par rapport à l'échantillon approuvé. Les unités échantillonnées doivent subir un test de bobine contrôlé et une vérification de la continuité des contacts, suivis d'un test de charge ou de chute de tension lorsqu'un équipement approprié est disponible. Maintenez la traçabilité des lots et évitez les dommages causés par les chocs aux goujons pendant le stockage.
Envoyez le marquage 24 V, les photographies des connecteurs et des goujons, les mesures du support, le fonctionnement du circuit de démarrage, l'orientation du câble, la quantité et la destination pour un devis.