การใช้ปิดโซลินอยด์ 3930233 3930234 สำหรับ Cummins 6BT 6CT

3930233 12V และ 3930234 24V Cummins Fuel Shutdown โซลินอยด์

กลุ่มผลิตภัณฑ์ 3930233 และ 3930234 ให้การควบคุมการตัดเชื้อเพลิงเฉพาะแรงดันไฟฟ้าสำหรับบริการเครื่องยนต์ Cummins 6BT และ 6CT ผู้ซื้อควรเก็บข้อมูลอ้างอิง 12V และ 24V ไว้ในกลุ่มผลิตภัณฑ์แยกจำหน่าย และเปรียบเทียบโครงยึด ขั้วต่อ และระยะเอาท์พุตกับชุดประกอบที่ถอดออก

3930233-3930234 ข้อมูลผลิตภัณฑ์

วิธีแยก 3930233 จาก 3930234 ก่อนซื้อ

การจับคู่หมายเลขชิ้นส่วนเป็นจุดควบคุมแรก: 3930233 และ SA-4335-12 อยู่ในกลุ่ม 12V ในขณะที่ 3930234 และ SA-4335-24 อยู่ในกลุ่ม 24V การอนุมัติทางกายภาพควรครอบคลุมถึงระยะห่างของรูยึด รูปทรงปลายก้าน ตำแหน่งตัวเชื่อมต่อ และระยะห่างที่มีอยู่

การวินิจฉัยข้อร้องเรียนการดึง การพัก และการปิดระบบในตระกูล 3930233

การร้องเรียนขณะสตาร์ทแล้วหยุด หรือไม่มีการปิดเครื่องอาจมาจากวงจรดึง วงจรพัก การปรับการเชื่อมต่อ หรือตัวโซลินอยด์เอง ช่างเทคนิคควรบันทึกแรงดันไฟฟ้าภายใต้โหลดและสังเกตว่าก้านเข้าถึงและรักษาตำแหน่งที่ได้รับคำสั่งก่อนที่จะปล่อยชิ้นส่วนทดแทนหรือไม่

ข้อมูลที่จำเป็นสำหรับใบเสนอราคาที่แม่นยำ 3930233-3930234

หากต้องการใบเสนอราคาที่แม่นยำ ให้ระบุ 3930233 12V หรือ 3930234 24V ให้ระบุเครื่องยนต์ Cummins และระบุระยะห่างของตัวยึด มุมมองตัวเชื่อมต่อ และขนาดปลายก้านสูบ

3930233-3930234 โซลินอยด์การปิดน้ำมันเชื้อเพลิงคำถามที่พบบ่อย

หมายเลข OE ใดระบุเวอร์ชัน 12V คัมมินส์

3930233 และ SA-4335-12 ระบุกลุ่ม 12V ที่ได้รับการยืนยัน ใส่แรงดันไฟฟ้าข้างหมายเลข OE บนป้ายสอบถามและกล่องบรรจุภัณฑ์ เนื่องจากกลุ่ม 3930234 ที่อยู่ใกล้เคียงนั้นเป็นไฟ 24V และไม่สามารถถือเป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าชิ้นเดียวกันได้

หมายเลข OE ใดระบุถึงเวอร์ชัน 24V

3930234 และ SA-4335-24 ระบุกลุ่ม 24V ที่ได้รับการยืนยัน คำสั่งซื้อ 24V ควรมีรูปถ่ายเครื่องหมายเก่าและข้อกำหนดทางไฟฟ้าของเครื่องด้วย ดังนั้นฉลากที่ชำรุดหรืออ่านไม่ออกจะไม่ทำให้เกิดข้อผิดพลาดด้านแรงดันไฟฟ้า

สามารถติดตั้ง 3930233 บนเครื่องยนต์ Cummins 6BT หรือ 6CT ทุกเครื่องได้หรือไม่

ตระกูลเครื่องยนต์รองรับการค้นหาแต่ไม่ได้รับการอนุมัติประกอบให้เสร็จสมบูรณ์ แรงดันไฟฟ้า ระยะห่างระหว่างรูยึด ตัวตัวเชื่อมต่อ ปลายก้าน และระยะห่างในการติดตั้งควรสอดคล้องกับโซลินอยด์ปิดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ถูกถอดออกก่อนการผลิตหรือการขนส่ง

ทำไมเครื่องยนต์ถึงสตาร์ทแล้วหยุดได้อีกครั้งหลังจากที่โซลินอยด์ดึง?

ระบบการปิดระบบหลายแห่งใช้ขั้นตอนการดึงและพักแยกจากกัน หากก้านดึงกลับระหว่างการหมุนข้อเหวี่ยงแต่ปล่อยทันที ควรตรวจสอบฟีดค้าง รีเลย์ ความต้านทานของขั้วต่อ หรือสภาพสายไฟภายใต้โหลดก่อนสั่งยูนิต 3930233 หรือ 3930234 ใหม่

เมื่อเครื่องยนต์ดับควรตรวจสอบอะไรบ้าง?

ยืนยันว่าก้านจ่ายน้ำมันเดินทางตามที่กำหนดแล้ว และเลื่อนคันควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังตำแหน่งหยุดจริง การทำงานทางไฟฟ้าที่ถูกต้องไม่สามารถชดเชยข้อต่อที่หลวม การเชื่อมต่อที่จำกัด มุมของตัวยึดที่ไม่ถูกต้อง หรือการปรับก้านที่ไม่ถูกต้อง

หลักฐานใดที่ให้ใบเสนอราคา 3930233/3930234 ที่เร็วที่สุด?

ส่งป้ายเก่า แรงดันไฟฟ้าของระบบ รหัสเครื่องยนต์ Cummins หน้าตัวเชื่อมต่อ ขนาดตัวยึด และมุมมองปลายก้านสูบที่สมบูรณ์ เพิ่มปริมาณการสั่งซื้อและปลายทางเพื่อให้สามารถตรวจสอบการจับคู่ทางเทคนิคและข้อกำหนดทางการค้าร่วมกันได้โดยไม่ต้องชี้แจงซ้ำ

ขอใบเสนอราคาสำหรับ 3930233-3930234

ส่งกลุ่ม OE เฉพาะแรงดันไฟฟ้า ข้อมูลเครื่องยนต์ของคัมมินส์ ปริมาณ และการวัดชิ้นส่วนที่ถอดออกเพื่อรับใบเสนอราคา B2B โดยละเอียด