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12 V : 3930233 / SA-4335-12 ; 24 V : 3930234 / SA-4335-24
Qualité de remplacement équivalente à l'équipement d'origine
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
50 pièces
7 à 15 jours
12 mois
| Quantité : | |
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Les familles 3930233 et 3930234 fournissent une commande de coupure de carburant spécifique à la tension pour l'entretien des moteurs Cummins 6BT et 6CT. Les acheteurs doivent conserver les références 12 V et 24 V sur des lignes d'achat distinctes et comparer le support, le connecteur et la course de sortie avec l'ensemble retiré.
Article |
Informations confirmées |
Type de produit |
Solénoïde d'arrêt de carburant |
OE/numéros de référence |
12 V : 3930233 / SA-4335-12 ; 24 V : 3930234 / SA-4335-24 |
Version électrique |
12 V ou 24 V, sélectionné par le groupe OE spécifique à la tension |
Champ d'application |
Applications des moteurs Cummins 6BT et 6CT 8,3 L |
MOQ |
50 pièces |
Délai de livraison |
7 à 15 jours |
Garantie |
12 mois |
L'appariement des numéros de pièce est le premier point de contrôle : 3930233 et SA-4335-12 appartiennent au groupe 12 V, tandis que 3930234 et SA-4335-24 appartiennent au groupe 24 V. L'approbation physique doit ensuite couvrir l'espacement des trous de montage, la géométrie de l'extrémité de la tige, la position du connecteur et le jeu disponible.
Point de correspondance |
Action de l'acheteur |
Groupe 12V |
Utilisez 3930233 ou SA-4335-12 et confirmez un système de machine 12 V. |
Groupe 24V |
Utilisez 3930234 ou SA-4335-24 et confirmez un système de machine 24 V. |
Support de montage |
Comparez l'espacement des trous, l'angle de la plaque et l'orientation installée. |
Extrémité de tige ou de tringlerie |
Vérifiez le type de connexion, la position de repos et la course de fonctionnement requise. |
Connecteur |
Faire correspondre la disposition des bornes et l'orientation du corps de la fiche ; n'identifiez pas les fils uniquement par leur couleur. |
Une plainte de non-démarrage, de démarrage puis d'arrêt ou de non-arrêt peut provenir du circuit de traction, du circuit de maintien, du réglage de la tringlerie ou du solénoïde lui-même. Un technicien doit enregistrer la tension sous charge et observer si la tige atteint et maintient la position commandée avant qu'un remplacement ne soit libéré.
Situation de service ou de commande |
Examen recommandé |
Rod ne bouge jamais |
Vérifiez l'état de l'alimentation, de la masse et du connecteur sous la commande de démarrage. |
La tige tire puis relâche |
Inspectez le circuit de maintien et le relais de commande au lieu de remplacer immédiatement le solénoïde. |
La tige bouge mais le moteur continue de tourner |
Vérifiez le réglage de la tringlerie et la course du levier de carburant. |
Le nouveau support se trouve sous un autre angle |
Arrêtez l'installation et comparez la géométrie de montage complète avec l'ancienne unité. |
Pour un devis précis, indiquez 3930233 12V ou 3930234 24V, identifiez le moteur Cummins et fournissez l'espacement des supports, la vue du connecteur et les dimensions de l'extrémité de la tige.
Article de la demande de prix |
Que fournir |
OE / référence |
12 V : 3930233 / SA-4335-12 ; 24 V : 3930234 / SA-4335-24 |
Tension |
12 V ou 24 V, sélectionné par le groupe OE spécifique à la tension |
Application |
Applications des moteurs Cummins 6BT et 6CT 8,3 L |
Photos |
Ancienne étiquette, face du connecteur, support de montage, extrémité de tige ou de câble et une vue complète de la pièce retirée |
Demande commerciale |
Quantité, marché de destination et exigences d'emballage |
3930233 et SA-4335-12 identifient le groupe 12 V confirmé. Mettez la tension à côté du numéro OE sur la demande de renseignements et sur l'étiquette du carton, car le groupe 3930234 voisin est de 24 V et ne peut pas être traité comme le même article électrique.
3930234 et SA-4335-24 identifient le groupe 24 V confirmé. Une commande 24 V doit également inclure une photo de l'ancien marquage et les spécifications électriques de la machine afin qu'une étiquette usée ou illisible ne provoque pas d'erreur de tension.
La famille de moteurs prend en charge la recherche mais ne complète pas l'approbation du montage. La tension, l'espacement des trous de support, le corps du connecteur, l'extrémité de la tige et le jeu d'installation disponible doivent correspondre au solénoïde d'arrêt de carburant retiré avant la production ou l'expédition.
De nombreux systèmes d’arrêt utilisent des étapes de traction et de maintien distinctes. Si la tige se rétracte pendant le démarrage mais se relâche immédiatement, l'alimentation de maintien, le relais, la résistance du connecteur ou l'état du câblage doivent être vérifiés sous charge avant de commander une nouvelle unité 3930233 ou 3930234.
Confirmez que la tige de sortie effectue la course requise et déplace réellement le levier de commande de carburant vers la position d'arrêt. Un fonctionnement électrique correct ne peut pas compenser un joint desserré, une liaison restreinte, un mauvais angle de support ou un réglage incorrect de la tige.
Envoyez l'ancienne étiquette complète, la tension du système, l'identification du moteur Cummins, la face du connecteur, les dimensions du support et la vue de l'extrémité de la tige. Ajoutez la quantité de commande et la destination afin que la correspondance technique et les conditions commerciales puissent être examinées ensemble sans clarification répétée.
Envoyez le groupe OE spécifique à la tension, les informations sur le moteur Cummins, la quantité et les mesures des pièces retirées pour un devis B2B détaillé.
