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03L145873B
OE-äquivalente Ersatzqualität
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 Stk
7 - 15 Tage
12 Monate
| Menge: | |
|---|---|
Produktbeschreibung
R2S K04 53049700144 ist mit Amarok 2.0 BiTDI 180 PS-Anwendungen verknüpft, Marktkataloge beschreiben die Turboposition jedoch nicht konsistent.
OE 03L145873B und zugehörige 03L145715C-Referenzen identifizieren das R2S-System; Die Kartuschenseite muss anhand der entnommenen Einheit bestätigt werden.
Im Produktdatensatz werden daher das Typenschild, die Abmessungen und die Gehäuseform vor größeren oder kleineren Formulierungen priorisiert.
| Spezifikationsdetails | . |
|---|---|
| Produkttyp | Turbo Core / CHRA-Patrone |
| Turbo-Modell anpassen | R2S K04 |
| Turbo-Teilenummer | 53049700144 / 10009700051 |
| OE-Referenznummer | 03L145873B |
| Motor-/Anwendungsreferenz | Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI 180 PS sequentielle Turbo-Reparaturreferenz |
| Motormodell | CNEA / CSHA 2.0 BiTDI 180 PS |
| Anwendungsreferenz | Volkswagen Amarok Commercial Pickup Bi-Turbo K04 Positionsreferenz |
| Referenzjahr | Referenz 2011-2015 |
| Lieferrichtung | Bi-Turbo-Reparaturbedarf für gewerbliche Pickups |
| Mindestbestellmenge | 100 Stk |
| Garantie | 12 Monate |
| Lieferantenmarke | Elektroauto |
| Positionsrisiko | In Katalogen werden widersprüchliche größere/kleinere Beschreibungen verwendet |
| Referenztyp | -Referenznummer |
|---|---|
| Turbo-Teilenummer | 53049700144 / 10009700051 |
| OE-Referenznummer | 03L145873B |
| Querverweis | 53049880144 / 03L145715C / 03L145701S / 03L145873C |
| Artikel durch Händler | passender |
|---|---|
| Turbo-Modell | R2S K04 |
| Turbo-Teilenummer | 53049700144 / 10009700051 |
| OE-Referenznummer | 03L145873B |
| Motormodell | CNEA / CSHA 2.0 BiTDI 180 PS |
| Anwendungsreferenz | Volkswagen Amarok Commercial Pickup Bi-Turbo K04 Positionsreferenz |
| Turbo-Typenschildfoto | Empfohlen |
| Originales Turbo-/Patronenfoto | Empfohlen bei unklaren Zahlen |
| Größere/kleinere Einheit | K04-Position im R2S-System – größere/kleinere Seite muss bestätigt werden |
| Besonderer passender Hinweis | Externe Kataloge sind sich nicht einig über die Positionsformulierung für 53049700144; Typenschild und Abmessungen kontrollieren die Übereinstimmung |
| Anwendungsreferenz | Motorreferenzjahr | - | Matching-Basis |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Amarok Commercial Pickup Bi-Turbo K04 Positionsreferenz | CNEA / CSHA 2.0 BiTDI 180 PS | Referenz 2011-2015 | 53049700144 und 03L145873B stimmen mit Amarok 2.0 BiTDI 180 PS-Systemen überein, die Position der Einheit erfordert jedoch eine physische Überprüfung. |
R2S K04 53049700144 bietet Amarok-Reparaturkäufern eine Kartuschenroute für ein kostspieliges sequentielles Turbosystem.
Eine lageneutrale Warnung verhindert, dass Importeure einen K04-Kern unter einer ungeprüften Seitenbezeichnung auf Lager haben.
Händler können weiterhin eine zuverlässige Nachfragehistorie erstellen, indem sie jeder Nachbestellung bestätigte Fotos und Abmessungen beifügen.
Elecdurauto liefert den Kern als Aftermarket-Ersatz nach Überprüfung der R2S-Position.
R2S K04 53049700144 gehört zu einem sequentiellen Bi-Turbo-System, daher müssen Käufer vor der Bestellung die genaue Hochdruck- oder Niederdruckposition bestätigen. OE 03L145873B, Motorcode, Turbofotos, Form des Kompressorauslasses und Kartuschenabmessungen sollten gemeinsam überprüft werden. Gemeinsame Baugruppenreferenzen können auf beiden Seiten des Systems auftreten, wodurch ein ernstes Risiko einer falschen Beschaffung entsteht.
In Bi-Turbo-Katalogen sind häufig vollständige R2S-Baugruppenreferenzen neben einzelnen K04- oder KP35-Ersatzteilen aufgeführt. Daher identifiziert OE 03L145873B möglicherweise das kombinierte System und nicht eine Kartuschenposition. Händler sollten die K04-Position im R2S-System beibehalten – die größere/kleinere Seite muss separat bestätigt werden und erfordert das entfernte Turbofoto, bevor sie Lagerbestände zuordnen oder einen Wiederholungskauf genehmigen.
Eine Kartusche auf der falschen Seite kann andere Radabmessungen, Gehäuseschnittstellen oder Durchflusseigenschaften aufweisen, selbst wenn die Montagereferenz bekannt vorkommt. Die Installation kann unmöglich werden oder das sequentielle Boost-System funktioniert möglicherweise nicht richtig. Bei R2S K04 53049700144 schützt die Positionsbestätigung die Werkstatt vor Einbauverzögerungen, Rückfrachten und Streitigkeiten über ein optisch ähnliches Teil.
Ja. Ein Bi-Turbo-Fehler kann dazu führen, dass Öl, Schmutz oder abnormaler Druck durch das gemeinsame Einlass- und Auslasssystem gelangen. Die Werkstatt sollte den Begleitturbo, die Bypass-Steuerung, die Schläuche, den Ladeluftkühler, die Ölleitungen und den Aktuatorbetrieb prüfen, bevor R2S K04 53049700144 eingebaut wird. Der Austausch nur einer Patrone ohne Diagnose des Systems kann zu einem weiteren Ausfall führen.
Die Kombination beider Positionen unter einer Lager-SKU wird nicht empfohlen. In den K04- und KP35-Aufzeichnungen sollten Position, Turbo-P/N, OE-Referenz, Motorkalibrierung und Bildbeweise separat angegeben werden. Elecdurauto verwendet positionsgesteuerte Datensätze für R2S K04 53049700144, sodass gemischte Beschaffungslisten überprüft werden können, ohne dass eine Baugruppenreferenz in eine nicht unterstützte Patronenübereinstimmung umgewandelt wird.
Ein CHRA-Austausch ist angebracht, wenn die korrekte Position bestätigt wurde und die zugehörigen Gehäuse, Steuerkomponenten und der Begleitturbo weiterhin betriebsbereit sind. Käufer sollten eine Patrone nicht nur deshalb auswählen, weil OE 03L145873B in einem Katalog aufgeführt ist. Für einen zuverlässigen Betrieb sind weiterhin eine ordnungsgemäße Installation, saubere Schmierung, korrekte Luftführung und normale Betriebsbedingungen erforderlich.
