Polski
03L145873B
Jakość zamiennika odpowiadająca OE
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 szt
7 - 15 dni
12 miesięcy
| Ilość: | |
|---|---|
Opis produktu
R2S K04 53049700144 jest powiązany z aplikacjami Amaroka 2.0 BiTDI 180 KM, ale katalogi rynkowe nie opisują konsekwentnie pozycji turbo.
OE 03L145873B i powiązane odniesienia 03L145715C identyfikują system R2S; strona wkładu musi zostać potwierdzona w wyjętym urządzeniu.
Dlatego też w dokumentacji produktu priorytetem jest tabliczka znamionowa, wymiary i kształt obudowy, a nie większe lub mniejsze sformułowania.
| specyfikacji | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Wkład Turbo Core / CHRA |
| Dopasuj model Turbo | R2S K04 |
| Numer części turbo | 53049700144 / 10009700051 |
| Numer referencyjny OE | 03L145873B |
| Informacje o silniku/aplikacji | Informacje o naprawie sekwencyjnej turbosprężarki Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI 180 KM |
| Model silnika | CNEA/CSHA 2.0 BiTDI 180 KM |
| Odniesienie do aplikacji | Odniesienie do pozycji komercyjnej Volkswagen Amarok pickup bi-turbo K04 |
| Rok referencyjny | Odniesienie 2011-2015 |
| Kierunek Zaopatrzenie | Dostawa do naprawy pojazdów komercyjnych Bi-Turbo do pickupów |
| MOQ | 100 szt |
| Gwarancja | 12 miesięcy |
| Marka dostawcy | Elektryczny auto |
| Ryzyko pozycji | W katalogach stosowane są sprzeczne większe/mniejsze opisy |
| typu | Numer referencyjny |
|---|---|
| Numer części turbo | 53049700144 / 10009700051 |
| Numer referencyjny OE | 03L145873B |
| Odsyłacz krzyżowy | 53049880144 / 03L145715C / 03L145701S / 03L145873C |
| dopasowywaniu pozycji | Informacje o |
|---|---|
| Model Turbo | R2S K04 |
| Numer części turbo | 53049700144 / 10009700051 |
| Numer referencyjny OE | 03L145873B |
| Model silnika | CNEA/CSHA 2.0 BiTDI 180 KM |
| Odniesienie do aplikacji | Odniesienie do pozycji komercyjnej Volkswagen Amarok pickup bi-turbo K04 |
| Zdjęcie tabliczki znamionowej Turbo | Zalecony |
| Oryginalne zdjęcie turbo/wkładu | Zalecane, gdy liczby są niejasne |
| Większa/mniejsza jednostka | Pozycja K04 w systemie R2S - należy potwierdzić większą/mniejszą stronę |
| Specjalna uwaga dotycząca dopasowania | Katalogi zewnętrzne nie zgadzają się co do brzmienia pozycji dla 53049700144; Tabliczka znamionowa i wymiary kontrolują dopasowanie |
| Oznaczenie zastosowania | Silnik | Rok odniesienia | Podstawa dopasowania |
|---|---|---|---|
| Odniesienie do pozycji komercyjnej Volkswagen Amarok pickup bi-turbo K04 | CNEA/CSHA 2.0 BiTDI 180 KM | Odniesienie 2011-2015 | 53049700144 i 03L145873B są zgodne z systemami Amarok 2.0 BiTDI 180 KM, ale położenie jednostki wymaga fizycznej weryfikacji. |
R2S K04 53049700144 zapewnia nabywcom naprawy Amaroka możliwość zakupu wkładu do kosztownego sekwencyjnego układu turbo.
Ostrzeżenie neutralne pod względem pozycji uniemożliwia importerom magazynowanie rdzenia K04 pod niezweryfikowanym oznaczeniem bocznym.
Dystrybutorzy nadal mogą budować wiarygodną historię popytu, dołączając potwierdzone zdjęcia i wymiary do każdego powtarzającego się zamówienia.
Elecdurauto dostarcza rdzeń jako zamiennik na rynku wtórnym po sprawdzeniu pozycji R2S.
R2S K04 53049700144 należy do sekwencyjnego układu bi-turbo, dlatego przed złożeniem zamówienia kupujący muszą potwierdzić dokładną pozycję wysokiego lub niskiego ciśnienia. OE 03L145873B, kod silnika, zdjęcia turbosprężarki, kształt wylotu sprężarki i wymiary wkładu należy rozpatrywać łącznie. Współdzielone odniesienia do zespołów mogą pojawiać się po obu stronach systemu, tworząc poważne ryzyko związane z niewłaściwym położeniem zamówienia.
Katalogi Bi-turbo często zawierają kompletne odniesienia do zespołów R2S wraz z indywidualnymi częściami serwisowymi K04 lub KP35. W rezultacie numer OE 03L145873B może identyfikować połączony system, a nie jedną pozycję wkładu. Dystrybutorzy powinni zachować pozycję k04 w systemie r2s - większa/mniejsza strona musi zostać potwierdzona oddzielnie i wymagać usunięcia zdjęcia turbo przed przypisaniem zapasów lub zatwierdzeniem ponownego zakupu.
Wkład po niewłaściwej stronie może mieć inne wymiary koła, interfejsy obudowy lub charakterystykę przepływu, nawet jeśli oznaczenie zespołu wygląda znajomo. Instalacja może okazać się niemożliwa lub sekwencyjny system doładowania może działać nieprawidłowo. W przypadku R2S K04 53049700144 potwierdzenie pozycji chroni warsztat przed opóźnieniami w montażu, transportem powrotnym i sporami dotyczącymi wizualnie podobnej części.
Tak. Awaria bi-turbo może spowodować przedostanie się oleju, zanieczyszczeń lub nieprawidłowego ciśnienia do wspólnego układu dolotowego i wydechowego. Warsztat powinien sprawdzić turbosprężarkę towarzyszącą, sterowanie obejściem, węże, chłodnicę powietrza doładowującego, przewody olejowe i działanie siłownika przed zamontowaniem R2S K04 53049700144. Wymiana tylko jednego wkładu bez zdiagnozowania układu może prowadzić do kolejnej awarii.
Nie zaleca się łączenia obu pozycji w ramach jednego magazynu SKU. Zapisy K04 i KP35 powinny oddzielnie pokazywać ich położenie, numer P/N turbosprężarki, referencje OE, kalibrację silnika i dowody obrazowe. Elecdurauto wykorzystuje rekordy kontrolowane pozycją dla R2S K04 53049700144, dzięki czemu można przeglądać mieszane listy zamówień bez przekształcania odniesienia do zespołu w pasujący do nieobsługiwanego wkładu.
Wymiana CHRA jest uzasadniona, gdy potwierdzono prawidłowe położenie, a powiązane obudowy, elementy sterujące i towarzysząca turbosprężarka nadal nadają się do użytku. Kupujący nie powinni wybierać wkładu tylko dlatego, że w katalogu pojawia się numer OE 03L145873B. Prawidłowa instalacja, czyste smarowanie, prawidłowe prowadzenie powietrza i normalne warunki pracy są nadal niezbędne do niezawodnej pracy.
