Polski
03L145715E
Jakość zamiennika odpowiadająca OE
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 szt
7 - 15 dni
12 miesięcy
| Ilość: | |
|---|---|
Opis produktu
R2S KP35 10009880065 reprezentuje mniejszą pozycję wkładki Amarok 2.0 BiTDI, gdzie wspólne numery zespołów stwarzają wysokie ryzyko zamówienia po niewłaściwej stronie.
Rdzeń KP35 powinien być dobrany na podstawie usuniętego modułu, wymiarów wkładu i pozycji pod wysokim ciśnieniem, a nie samego OE 03L145715E.
Ewidencja magazynowa nie powinna nigdy łączyć linii KP35 z powiązanym produktem K04, nawet jeśli oba pochodzą z tego samego systemu R2S.
| specyfikacji | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Wkład Turbo Core / CHRA |
| Dopasuj model Turbo | R2S KP35 |
| Numer części turbo | 10009880065 |
| Numer referencyjny OE | 03L145715E |
| Informacje o silniku/aplikacji | Informacje dotyczące sekwencyjnej naprawy turbosprężarki Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI |
| Model silnika | Referencja CFCA 2.0 BiTDI 163 KM |
| Odniesienie do aplikacji | Referencja mniejszej jednostki Volkswagen Amarok do komercyjnego pickupa bi-turbo |
| Rok referencyjny | Odniesienie 2010-2015 |
| Kierunek Zaopatrzenie | Dostawa do naprawy pojazdów komercyjnych Bi-Turbo do pickupów |
| MOQ | 100 szt |
| Gwarancja | 12 miesięcy |
| Marka dostawcy | Elektryczny auto |
| Pozycja Bi-Turbo | KP35 mniejszy / referencyjny wysokociśnieniowy; potwierdzić przed złożeniem zamówienia |
| typu | Numer referencyjny |
|---|---|
| Numer części turbo | 10009880065 |
| Numer referencyjny OE | 03L145715E |
| Referencje CHRA | 54357100510 - wymaga potwierdzenia |
| Odsyłacz do zespołu | 10009700065 / 10009880102 / 03L145715A / 03L145715G |
| dopasowywaniu pozycji | Informacje o |
|---|---|
| Model Turbo | R2S KP35 |
| Numer części turbo | 10009880065 |
| Numer referencyjny OE | 03L145715E |
| Model silnika | Referencja CFCA 2.0 BiTDI 163 KM |
| Odniesienie do aplikacji | Referencja mniejszej jednostki Volkswagen Amarok do komercyjnego pickupa bi-turbo |
| Zdjęcie tabliczki znamionowej Turbo | Zalecony |
| Oryginalne zdjęcie turbo/wkładu | Zalecane, gdy liczby są niejasne |
| Większa/mniejsza jednostka | Mniejsza/wysokociśnieniowa jednostka - wymaga potwierdzenia |
| Specjalna uwaga dotycząca dopasowania | Identyfikator wkładu KP35 musi być oddzielony od pozycji K04 |
| Oznaczenie zastosowania | Silnik | Rok odniesienia | Podstawa dopasowania |
|---|---|---|---|
| Referencja mniejszej jednostki Volkswagen Amarok do komercyjnego pickupa bi-turbo | Referencja CFCA 2.0 BiTDI 163 KM | Odniesienie 2010-2015 | 10009880065 / 03L145715E połączyć z systemem Amarok R2S; Pozycja KP35 wymaga potwierdzenia wkładu i obudowy. |
R2S KP35 10009880065 umożliwia warsztatom naprawczym serwisowanie strony wysokociśnieniowej bez konieczności zakupu kompletnego, sekwencyjnego zespołu turbosprężarki.
Rekordy specyficzne dla pozycji poprawiają dokładność kompletacji dystrybutorów i redukują kosztowne zwroty z Bi-Turbo.
Potwierdzony KP35 CHRA może zaspokoić zapotrzebowanie na regularne naprawy Amaroka, po sprawdzeniu również turbosprężarki towarzyszącej i układu wspólnego powietrza.
Elecdurauto dostarcza mniejszy rdzeń do programów kontrolowanej wymiany na rynku wtórnym.
R2S KP35 10009880065 należy do sekwencyjnego układu bi-turbo, dlatego kupujący muszą przed złożeniem zamówienia potwierdzić dokładną pozycję wysokiego lub niskiego ciśnienia. OE 03L145715E, kod silnika, zdjęcia turbosprężarki, kształt wylotu sprężarki i wymiary wkładu należy rozpatrywać łącznie. Współdzielone odniesienia do zespołów mogą pojawiać się po obu stronach systemu, tworząc poważne ryzyko związane z niewłaściwym położeniem zamówienia.
Katalogi Bi-turbo często zawierają kompletne odniesienia do zespołów R2S wraz z indywidualnymi częściami serwisowymi K04 lub KP35. W rezultacie numer OE 03L145715E może identyfikować połączony system, a nie jedną pozycję wkładu. Dystrybutorzy powinni przechowywać mniejszą/wysokociśnieniową jednostkę – należy ją potwierdzić oddzielnie i wymagać usunięcia zdjęcia turbosprężarki przed przypisaniem zapasów lub zatwierdzeniem ponownego zakupu.
Wkład po niewłaściwej stronie może mieć inne wymiary koła, interfejsy obudowy lub charakterystykę przepływu, nawet jeśli oznaczenie zespołu wygląda znajomo. Instalacja może okazać się niemożliwa lub sekwencyjny system doładowania może działać nieprawidłowo. W przypadku R2S KP35 10009880065 potwierdzenie pozycji chroni warsztat przed opóźnieniami w montażu, transportem powrotnym i sporami dotyczącymi wizualnie podobnej części.
Tak. Awaria bi-turbo może spowodować przedostanie się oleju, zanieczyszczeń lub nieprawidłowego ciśnienia do wspólnego układu dolotowego i wydechowego. Warsztat powinien sprawdzić turbosprężarkę towarzyszącą, sterowanie obejściem, węże, chłodnicę powietrza doładowującego, przewody olejowe i działanie siłownika przed zamontowaniem R2S KP35 10009880065. Wymiana tylko jednego wkładu bez zdiagnozowania układu może prowadzić do kolejnej awarii.
Nie zaleca się łączenia obu pozycji w ramach jednego magazynu SKU. Zapisy K04 i KP35 powinny oddzielnie pokazywać ich położenie, numer P/N turbosprężarki, referencje OE, kalibrację silnika i dowody obrazowe. Elecdurauto wykorzystuje rekordy kontrolowane pozycją dla R2S KP35 10009880065, dzięki czemu można przeglądać mieszane listy zamówień bez przekształcania odniesienia do zespołu w pasujący do nieobsługiwanego wkładu.
Wymiana CHRA jest uzasadniona, gdy potwierdzono prawidłowe położenie, a powiązane obudowy, elementy sterujące i towarzysząca turbosprężarka nadal nadają się do użytku. Kupujący nie powinni wybierać wkładu tylko dlatego, że w katalogu pojawia się OE 03L145715E. Prawidłowa instalacja, czyste smarowanie, prawidłowe prowadzenie powietrza i normalne warunki pracy są nadal niezbędne do niezawodnej pracy.
