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03L145715E
OE-äquivalente Ersatzqualität
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 Stk
7 - 15 Tage
12 Monate
| Menge: | |
|---|---|
Produktbeschreibung
R2S KP35 10009880065 stellt die kleinere Amarok 2.0 BiTDI-Kartuschenposition dar, bei der gemeinsame Baugruppennummern ein hohes Risiko einer falschen Bestellung mit sich bringen.
Der KP35-Kern sollte anhand der entfernten Einheit, der Kartuschenabmessungen und der Hochdruckposition angepasst werden und nicht nur anhand von OE 03L145715E.
Lagerdatensätze sollten die KP35-Linie niemals mit dem zugehörigen K04-Produkt zusammenführen, selbst wenn beide aus demselben R2S-System stammen.
| Spezifikationsdetails | . |
|---|---|
| Produkttyp | Turbo Core / CHRA-Patrone |
| Turbo-Modell anpassen | R2S KP35 |
| Turbo-Teilenummer | 10009880065 |
| OE-Referenznummer | 03L145715E |
| Motor-/Anwendungsreferenz | Referenz zur sequentiellen Turboreparatur des Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI |
| Motormodell | CFCA 2.0 BiTDI 163 PS Referenz |
| Anwendungsreferenz | Volkswagen Amarok Nutzfahrzeug-Pickup-Bi-Turbo-Referenz kleinerer Einheiten |
| Referenzjahr | Referenz 2010–2015 |
| Lieferrichtung | Bi-Turbo-Reparaturbedarf für gewerbliche Pickups |
| Mindestbestellmenge | 100 Stk |
| Garantie | 12 Monate |
| Lieferantenmarke | Elektroauto |
| Bi-Turbo-Position | KP35 kleiner / Hochdruck-Referenz; vor der Bestellung bestätigen |
| Referenztyp | -Referenznummer |
|---|---|
| Turbo-Teilenummer | 10009880065 |
| OE-Referenznummer | 03L145715E |
| CHRA-Referenz | 54357100510 – Bestätigung erforderlich |
| Querverweis zur Baugruppe | 10009700065 / 10009880102 / 03L145715A / 03L145715G |
| Artikeln durch Händler | passenden |
|---|---|
| Turbo-Modell | R2S KP35 |
| Turbo-Teilenummer | 10009880065 |
| OE-Referenznummer | 03L145715E |
| Motormodell | CFCA 2.0 BiTDI 163 PS Referenz |
| Anwendungsreferenz | Volkswagen Amarok Nutzfahrzeug-Pickup-Bi-Turbo-Referenz kleinerer Einheiten |
| Turbo-Typenschildfoto | Empfohlen |
| Originales Turbo-/Patronenfoto | Empfohlen bei unklaren Zahlen |
| Größere/kleinere Einheit | Kleinere/Hochdruckeinheit – muss bestätigt werden |
| Besonderer passender Hinweis | Die KP35-Patronenidentität muss von der K04-Position getrennt werden |
| Anwendungsreferenz | Motorreferenzjahr | - | Matching-Basis |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Amarok Nutzfahrzeug-Pickup-Bi-Turbo-Referenz kleinerer Einheiten | CFCA 2.0 BiTDI 163 PS Referenz | Referenz 2010–2015 | 10009880065 / 03L145715E Verbindung mit dem Amarok R2S-System; Für die KP35-Position ist eine Bestätigung von Kartusche und Gehäuse erforderlich. |
Mit R2S KP35 10009880065 können Reparaturwerkstätten die Hochdruckseite warten, ohne eine komplette sequentielle Turbobaugruppe kaufen zu müssen.
Positionsspezifische Aufzeichnungen verbessern die Kommissioniergenauigkeit der Händler und reduzieren kostspielige Bi-Turbo-Retouren.
Ein bestätigter KP35 CHRA kann den regelmäßigen Amarok-Reparaturbedarf decken, wenn auch der Begleitturbo und das gemeinsame Luftsystem überprüft werden.
Elecdurauto liefert den kleineren Kern für kontrollierte Aftermarket-Ersatzprogramme.
R2S KP35 10009880065 gehört zu einem sequentiellen Bi-Turbo-System, daher müssen Käufer vor der Bestellung die genaue Hochdruck- oder Niederdruckposition bestätigen. OE 03L145715E, Motorcode, Turbofotos, Form des Kompressorauslasses und Kartuschenabmessungen sollten gemeinsam überprüft werden. Gemeinsam genutzte Baugruppenreferenzen können auf beiden Seiten des Systems auftreten, wodurch ein ernstes Risiko einer falschen Beschaffung entsteht.
In Bi-Turbo-Katalogen sind häufig vollständige R2S-Baugruppenreferenzen neben einzelnen K04- oder KP35-Ersatzteilen aufgeführt. Daher identifiziert OE 03L145715E möglicherweise das kombinierte System und nicht eine Kartuschenposition. Händler sollten die kleinere/Hochdruckeinheit aufbewahren – die Aufzeichnung muss separat bestätigt werden und das Foto des entfernten Turbos benötigt werden, bevor der Lagerbestand zugewiesen oder ein erneuter Kauf genehmigt wird.
Eine Kartusche auf der falschen Seite kann andere Radabmessungen, Gehäuseschnittstellen oder Durchflusseigenschaften aufweisen, selbst wenn die Montagereferenz bekannt vorkommt. Die Installation kann unmöglich werden oder das sequentielle Boost-System funktioniert möglicherweise nicht richtig. Bei R2S KP35 10009880065 schützt die Positionsbestätigung die Werkstatt vor Einbauverzögerungen, Rückfrachten und Streitigkeiten über ein optisch ähnliches Teil.
Ja. Ein Bi-Turbo-Fehler kann dazu führen, dass Öl, Schmutz oder abnormaler Druck durch das gemeinsame Einlass- und Auslasssystem gelangen. Die Werkstatt sollte vor der Installation von R2S KP35 10009880065 den Begleitturbo, die Bypass-Steuerung, die Schläuche, den Ladeluftkühler, die Ölleitungen und den Aktuatorbetrieb prüfen. Der Austausch nur einer Patrone ohne Diagnose des Systems kann zu einem weiteren Ausfall führen.
Die Kombination beider Positionen unter einer Lager-SKU wird nicht empfohlen. In den K04- und KP35-Aufzeichnungen sollten Position, Turbo-P/N, OE-Referenz, Motorkalibrierung und Bildbeweise separat angegeben werden. Elecdurauto verwendet positionsgesteuerte Datensätze für R2S KP35 10009880065, sodass gemischte Beschaffungslisten überprüft werden können, ohne dass eine Baugruppenreferenz in eine nicht unterstützte Patronenübereinstimmung umgewandelt wird.
Ein CHRA-Austausch ist angebracht, wenn die korrekte Position bestätigt wurde und die zugehörigen Gehäuse, Steuerkomponenten und der Begleitturbo weiterhin betriebsbereit sind. Käufer sollten eine Patrone nicht nur deshalb auswählen, weil OE 03L145715E in einem Katalog aufgeführt ist. Für einen zuverlässigen Betrieb sind weiterhin eine ordnungsgemäße Installation, saubere Schmierung, korrekte Luftführung und normale Betriebsbedingungen erforderlich.
