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03L145873B
OE-äquivalente Ersatzqualität
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 Stk
7 - 15 Tage
12 Monate
| Menge: | |
|---|---|
Produktbeschreibung
R2S KP35 53049700144 wird als Hochdruck-Amarok-Reparaturposition behandelt, mit der Warnung, dass die aufgeführte Nummer auch in breiteren R2S-Montageaufzeichnungen erscheint.
Der Käufer sollte die Kartuschenabmessungen, die Schnittstelle des Kompressorgehäuses und die Fotos der entfernten Einheit vergleichen, bevor er dem KP35-Kern OE 03L145873B zuordnet.
Für eine genaue Bi-Turbo-Bestandskontrolle ist es wichtig, den KP35-Datensatz vom K04-Bedarf getrennt zu halten.
| Spezifikationsdetails | . |
|---|---|
| Produkttyp | Turbo Core / CHRA-Patrone |
| Turbo-Modell anpassen | R2S KP35 |
| Turbo-Teilenummer | 53049700144 / 10009700051 |
| OE-Referenznummer | 03L145873B |
| Motor-/Anwendungsreferenz | Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI 180 PS sequentielle Turbo-Reparaturreferenz |
| Motormodell | CNEA / CSHA 2.0 BiTDI 180 PS |
| Anwendungsreferenz | Volkswagen Amarok Nutzfahrzeug-Pickup-Bi-Turbo-Hochdruck-Referenz |
| Referenzjahr | Referenz 2011-2015 |
| Lieferrichtung | Bi-Turbo-Reparaturbedarf für gewerbliche Pickups |
| Mindestbestellmenge | 100 Stk |
| Garantie | 12 Monate |
| Lieferantenmarke | Elektroauto |
| Bi-Turbo-Position | KP35 Hochdruckreferenz; Vergleichen Sie die Entfernung mit der entfernten Patrone |
| Referenztyp | -Referenznummer |
|---|---|
| Turbo-Teilenummer | 53049700144 / 10009700051 |
| OE-Referenznummer | 03L145873B |
| Querverweis | 53049880144 / 03L145715C / 03L145701S / 03L145873C |
| Artikel durch Händler | passender |
|---|---|
| Turbo-Modell | R2S KP35 |
| Turbo-Teilenummer | 53049700144 / 10009700051 |
| OE-Referenznummer | 03L145873B |
| Motormodell | CNEA / CSHA 2.0 BiTDI 180 PS |
| Anwendungsreferenz | Volkswagen Amarok Nutzfahrzeug-Pickup-Bi-Turbo-Hochdruck-Referenz |
| Turbo-Typenschildfoto | Empfohlen |
| Originales Turbo-/Patronenfoto | Empfohlen bei unklaren Zahlen |
| Größere/kleinere Einheit | Kleinere/Hochdruckeinheit – muss bestätigt werden |
| Besonderer passender Hinweis | 53049700144 wird häufig als vollständige oder verwandte R2S-Referenz aufgeführt; Die Abmessungen des KP35 müssen bestätigt werden |
| Anwendungsreferenz | Motorreferenzjahr | - | Matching-Basis |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Amarok Nutzfahrzeug-Pickup-Bi-Turbo-Hochdruck-Referenz | CNEA / CSHA 2.0 BiTDI 180 PS | Referenz 2011-2015 | 03L145873B gehört zu Amarok 2.0 BiTDI 180 HP R2S-Anwendungen; Für die Serviceposition KP35 ist ein physischer Nachweis erforderlich. |
Die Lieferung von R2S KP35 unterstützt Werkstätten bei der Reparatur der kleineren Hochdruckeinheit unter Beibehaltung gebrauchsfähiger Amarok-Gehäuse.
Die Positionsbestätigung schützt Importeure davor, eine vollständige Systemreferenz zu bestellen, als ob sie eine Patrone identifizieren würde.
Separate K04- und KP35-Bestandsaufzeichnungen verbessern die Genauigkeit gemischter Bestellungen und die Rückverfolgbarkeit nach dem Verkauf.
Elecdurauto liefert die KP35-Patrone für kontrollierte Aftermarket-Reparaturprogramme.
R2S KP35 53049700144 gehört zu einem sequentiellen Bi-Turbo-System, daher müssen Käufer vor der Bestellung die genaue Hochdruck- oder Niederdruckposition bestätigen. OE 03L145873B, Motorcode, Turbofotos, Form des Kompressorauslasses und Kartuschenabmessungen sollten gemeinsam überprüft werden. Gemeinsame Baugruppenreferenzen können auf beiden Seiten des Systems auftreten, wodurch ein ernstes Risiko einer falschen Beschaffung entsteht.
In Bi-Turbo-Katalogen sind häufig vollständige R2S-Baugruppenreferenzen neben einzelnen K04- oder KP35-Ersatzteilen aufgeführt. Daher identifiziert OE 03L145873B möglicherweise das kombinierte System und nicht eine Kartuschenposition. Händler sollten die kleinere/Hochdruckeinheit aufbewahren – die Aufzeichnung muss separat bestätigt werden und das Foto des entfernten Turbos benötigt werden, bevor der Lagerbestand zugewiesen oder ein erneuter Kauf genehmigt wird.
Eine Kartusche auf der falschen Seite kann andere Radabmessungen, Gehäuseschnittstellen oder Durchflusseigenschaften aufweisen, selbst wenn die Montagereferenz bekannt vorkommt. Die Installation kann unmöglich werden oder das sequentielle Boost-System funktioniert möglicherweise nicht richtig. Bei R2S KP35 53049700144 schützt die Positionsbestätigung die Werkstatt vor Einbauverzögerungen, Rückfrachten und Streitigkeiten über ein optisch ähnliches Teil.
Ja. Ein Bi-Turbo-Fehler kann dazu führen, dass Öl, Schmutz oder abnormaler Druck durch das gemeinsame Einlass- und Auslasssystem gelangen. Die Werkstatt sollte den Begleitturbo, die Bypass-Steuerung, die Schläuche, den Ladeluftkühler, die Ölleitungen und den Aktuatorbetrieb prüfen, bevor sie R2S KP35 53049700144 einbaut. Der Austausch nur einer Patrone ohne Diagnose des Systems kann zu einem weiteren Ausfall führen.
Die Kombination beider Positionen unter einer Lager-SKU wird nicht empfohlen. In den K04- und KP35-Aufzeichnungen sollten Position, Turbo-P/N, OE-Referenz, Motorkalibrierung und Bildbeweise separat angegeben werden. Elecdurauto verwendet positionsgesteuerte Datensätze für R2S KP35 53049700144, sodass gemischte Beschaffungslisten überprüft werden können, ohne dass eine Baugruppenreferenz in eine nicht unterstützte Patronenübereinstimmung umgewandelt wird.
Ein CHRA-Austausch ist angebracht, wenn die korrekte Position bestätigt wurde und die zugehörigen Gehäuse, Steuerkomponenten und der Begleitturbo weiterhin betriebsbereit sind. Käufer sollten eine Patrone nicht nur deshalb auswählen, weil OE 03L145873B in einem Katalog aufgeführt ist. Für einen zuverlässigen Betrieb sind weiterhin eine ordnungsgemäße Installation, saubere Schmierung, korrekte Luftführung und normale Betriebsbedingungen erforderlich.
