românesc
03L145873B
Calitate de înlocuire echivalentă OE
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 buc
7 - 15 zile
12 luni
| Cantitate: | |
|---|---|
Descriere produs
R2S KP35 53049700144 este tratat ca poziție de reparație Amarok de înaltă presiune, cu un avertisment că numărul listat apare și în înregistrările mai largi de asamblare R2S.
Cumpărătorul ar trebui să compare dimensiunile cartușului, interfața carcasei compresorului și fotografiile unității îndepărtate înainte de a atribui OE 03L145873B miezului KP35.
Menținerea înregistrării KP35 separat de cererea K04 este esențială pentru un control precis al stocului bi-turbo.
| specificații | Detalii |
|---|---|
| Tip de produs | Cartuș Turbo Core / CHRA |
| Se potrivește modelului Turbo | R2S KP35 |
| Număr de piesă Turbo | 53049700144 / 10009700051 |
| Număr de referință OE | 03L145873B |
| Referință pentru motor/aplicație | Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI 180 CP Referință de reparație turbo secvențială |
| Model de motor | CNEA / CSHA 2.0 BiTDI 180 CP |
| Referință pentru aplicație | Pickup comercial Volkswagen Amarok bi-turbo de referință de înaltă presiune |
| Anul de referință | referinta 2011-2015 |
| Direcția de aprovizionare | Furnizare de reparații Bi-Turbo Pickup comercial |
| MOQ | 100 buc |
| garanție | 12 luni |
| Marca furnizorului | Elecdurauto |
| Poziție Bi-Turbo | Referință de înaltă presiune KP35; verificați împotriva cartuşului scos |
| al tipului de potrivire a miezului turbo | Numărul de referință |
|---|---|
| Număr de piesă Turbo | 53049700144 / 10009700051 |
| Număr de referință OE | 03L145873B |
| Referință încrucișată | 53049880144 / 03L145715C / 03L145701S / 03L145873C |
| a articolului de potrivire | Informații de referință |
|---|---|
| Model Turbo | R2S KP35 |
| Număr de piesă Turbo | 53049700144 / 10009700051 |
| Număr de referință OE | 03L145873B |
| Model de motor | CNEA / CSHA 2.0 BiTDI 180 CP |
| Referință pentru aplicație | Pickup comercial Volkswagen Amarok bi-turbo de referință de înaltă presiune |
| Foto plăcuță de identificare Turbo | Recomandat |
| Fotografie originală Turbo/Cartuș | Recomandat atunci când numerele sunt neclare |
| Unitate mai mare/mai mică | Unitate mai mică / de înaltă presiune - trebuie confirmată |
| Notă specială de potrivire | 53049700144 este frecvent listat ca referință R2S completă sau asociată; Dimensiunile KP35 trebuie confirmate |
| Referință de aplicație Referință | de motor | Referință de an | de potrivire |
|---|---|---|---|
| Pickup comercial Volkswagen Amarok bi-turbo de referință de înaltă presiune | CNEA / CSHA 2.0 BiTDI 180 CP | referinta 2011-2015 | 03L145873B aparține aplicațiilor Amarok 2.0 BiTDI 180 CP R2S; poziția de serviciu KP35 necesită dovezi fizice. |
Furnizarea R2S KP35 sprijină atelierele care repară unitatea mai mică de înaltă presiune, păstrând în același timp carcasele Amarok utilizabile.
Confirmarea poziției îi protejează pe importatori de a comanda o referință de sistem complet, ca și cum ar fi identificat un singur cartuș.
Înregistrările separate ale stocurilor K04 și KP35 îmbunătățesc acuratețea comenzilor mixte și trasabilitatea după vânzare.
Elecdurauto furnizează cartuşul KP35 pentru programele controlate de reparaţii aftermarket.
R2S KP35 53049700144 aparține unui sistem bi-turbo secvenţial, astfel încât cumpărătorii trebuie să confirme poziția exactă de înaltă presiune sau joasă presiune înainte de a comanda. OE 03L145873B, codul motorului, fotografiile turbo, forma ieșirii compresorului și dimensiunile cartusului trebuie revizuite împreună. Referințele de asamblare partajate pot apărea pe ambele părți ale sistemului, creând un risc serios de achiziție în poziție greșită.
Cataloagele bi-turbo listează adesea referințe complete de asamblare R2S alături de piese de service individuale K04 sau KP35. Ca rezultat, OE 03L145873B poate identifica sistemul combinat mai degrabă decât o poziție a cartuşului. Distribuitorii ar trebui să păstreze unitatea mai mică / de înaltă presiune - trebuie să fie confirmată înregistrarea separată și să solicite fotografia turbo eliminată înainte de a atribui stoc sau de a aproba o achiziție repetată.
Un cartuş din partea greşită poate avea dimensiuni diferite ale roţii, interfeţe de carcasă sau caracteristici de curgere, chiar dacă referinţa ansamblului pare familiară. Instalarea poate deveni imposibilă sau sistemul de amplificare secvenţială poate funcţiona incorect. Pentru R2S KP35 53049700144, confirmarea poziției protejează atelierul de întârzieri la instalare, de retur de marfă și de dispute cu privire la o piesă similară vizual.
Da. O defecțiune bi-turbo poate trimite ulei, resturi sau presiune anormală prin sistemul comun de admisie și evacuare. Atelierul trebuie să inspecteze turbo însoțitor, controlul bypass-ului, furtunurile, intercooler-ul, conductele de ulei și funcționarea actuatorului înainte de a instala R2S KP35 53049700144. Înlocuirea unui singur cartuş fără a diagnostica sistemul poate duce la o altă defecțiune.
Nu este recomandată combinarea ambelor poziții sub un singur SKU depozit. Înregistrările K04 și KP35 ar trebui să arate separat poziția, codul turbo, referința OE, calibrarea motorului și dovezile de imagine. Elecdurauto folosește înregistrări controlate de poziție pentru R2S KP35 53049700144, astfel încât listele mixte de achiziții pot fi revizuite fără a transforma o referință de ansamblu într-o potrivire de cartuş neacceptată.
O înlocuire CHRA este adecvată atunci când poziția corectă a fost confirmată și carcasele aferente, componentele de control și turbo însoțitor rămân în stare de funcționare. Cumpărătorii nu ar trebui să selecteze un cartuş doar pentru că OE 03L145873B apare într-un catalog. Instalarea corectă, lubrifierea curată, direcționarea corectă a aerului și condițiile normale de funcționare rămân necesare pentru un serviciu fiabil.
