românesc
03L145715E
Calitate de înlocuire echivalentă OE
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 buc
7 - 15 zile
12 luni
| Cantitate: | |
|---|---|
Descriere produs
R2S KP35 10009880065 reprezintă poziţia mai mică a cartuşului Amarok 2.0 BiTDI, unde numerele de asamblare partajate creează un risc ridicat de comandă din partea greşită.
Miezul KP35 ar trebui să fie potrivit cu unitatea scoasă, dimensiunile cartuşului şi poziţia de înaltă presiune, mai degrabă decât OE 03L145715E singur.
Înregistrările depozitului nu ar trebui să îmbine niciodată linia KP35 cu produsul K04 aferent, chiar dacă ambele provin din același sistem R2S.
| specificații | Detalii |
|---|---|
| Tip de produs | Cartuș Turbo Core / CHRA |
| Se potrivește modelului Turbo | R2S KP35 |
| Număr de piesă Turbo | 10009880065 |
| Număr de referință OE | 03L145715E |
| Referință pentru motor/aplicație | Referință de reparație turbo secvențială Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI |
| Model de motor | Referință CFCA 2.0 BiTDI 163 CP |
| Referință pentru aplicație | Pickup comercial Volkswagen Amarok bi-turbo de referință pentru unități mai mici |
| Anul de referință | Referință 2010-2015 |
| Direcția de aprovizionare | Furnizare de reparații Bi-Turbo Pickup comercial |
| MOQ | 100 buc |
| garanție | 12 luni |
| Marca furnizorului | Elecdurauto |
| Poziție Bi-Turbo | KP35 mai mic / referință de înaltă presiune; confirma inainte de comanda |
| tip de | Numărul de referință |
|---|---|
| Număr de piesă Turbo | 10009880065 |
| Număr de referință OE | 03L145715E |
| Referință CHRA | 54357100510 - necesită confirmare |
| Referință încrucișată a ansamblului | 10009700065 / 10009880102 / 03L145715A / 03L145715G |
| a articolului de potrivire | Informații de referință |
|---|---|
| Model Turbo | R2S KP35 |
| Număr de piesă Turbo | 10009880065 |
| Număr de referință OE | 03L145715E |
| Model de motor | Referință CFCA 2.0 BiTDI 163 CP |
| Referință pentru aplicație | Pickup comercial Volkswagen Amarok bi-turbo de referință pentru unități mai mici |
| Foto plăcuță de identificare Turbo | Recomandat |
| Fotografie originală Turbo/Cartuș | Recomandat atunci când numerele sunt neclare |
| Unitate mai mare/mai mică | Unitate mai mică / de înaltă presiune - trebuie confirmată |
| Notă specială de potrivire | Identitatea cartușului KP35 trebuie separată de poziția K04 |
| Referință aplicație Referință | motor | Anul de referință | Baza de potrivire |
|---|---|---|---|
| Pickup comercial Volkswagen Amarok bi-turbo de referință pentru unități mai mici | Referință CFCA 2.0 BiTDI 163 CP | Referință 2010-2015 | 10009880065 / 03L145715E conectați cu sistemul Amarok R2S; Poziția KP35 necesită confirmarea cartușului și a carcasei. |
R2S KP35 10009880065 permite atelierelor de reparații să întrețină partea de înaltă presiune fără a cumpăra un ansamblu turbo secvenţial complet.
Înregistrările specifice poziției îmbunătățesc precizia alegerii distribuitorilor și reduc returnările costisitoare bi-turbo.
Un KP35 CHRA confirmat poate susține cererea obișnuită de reparații Amarok atunci când turbo însoțitor și sistemul de aer partajat sunt, de asemenea, inspectate.
Elecdurauto furnizează miezul mai mic pentru programele de înlocuire controlate ale pieței de schimb.
R2S KP35 10009880065 aparține unui sistem bi-turbo secvenţial, astfel încât cumpărătorii trebuie să confirme poziția exactă de înaltă presiune sau joasă presiune înainte de a comanda. OE 03L145715E, codul motorului, fotografiile turbo, forma ieșirii compresorului și dimensiunile cartusului trebuie revizuite împreună. Referințele de asamblare partajate pot apărea pe ambele părți ale sistemului, creând un risc serios de achiziție în poziție greșită.
Cataloagele bi-turbo listează adesea referințe complete de asamblare R2S alături de piese de service individuale K04 sau KP35. Ca rezultat, OE 03L145715E poate identifica sistemul combinat mai degrabă decât o poziție a cartuşului. Distribuitorii ar trebui să păstreze unitatea mai mică / de înaltă presiune - trebuie să fie confirmată înregistrarea separată și să solicite fotografia turbo eliminată înainte de a atribui stoc sau de a aproba o achiziție repetată.
Un cartuş din partea greşită poate avea dimensiuni diferite ale roţii, interfeţe de carcasă sau caracteristici de curgere, chiar dacă referinţa ansamblului pare familiară. Instalarea poate deveni imposibilă sau sistemul de amplificare secvenţială poate funcţiona incorect. Pentru R2S KP35 10009880065, confirmarea poziției protejează atelierul de întârzieri la instalare, de retur de marfă și de dispute cu privire la o piesă similară vizual.
Da. O defecțiune bi-turbo poate trimite ulei, resturi sau presiune anormală prin sistemul comun de admisie și evacuare. Atelierul trebuie să inspecteze turbo însoțitor, controlul bypass-ului, furtunurile, intercooler-ul, conductele de ulei și funcționarea actuatorului înainte de a instala R2S KP35 10009880065. Înlocuirea unui singur cartuş fără a diagnostica sistemul poate duce la o altă defecțiune.
Nu este recomandată combinarea ambelor poziții sub un singur SKU depozit. Înregistrările K04 și KP35 ar trebui să arate separat poziția, codul turbo, referința OE, calibrarea motorului și dovezile de imagine. Elecdurauto folosește înregistrări controlate de poziție pentru R2S KP35 10009880065, astfel încât listele mixte de achiziții pot fi revizuite fără a transforma o referință de ansamblu într-o potrivire de cartuş neacceptată.
O înlocuire CHRA este adecvată atunci când poziția corectă a fost confirmată și carcasele aferente, componentele de control și turbo însoțitor rămân în stare de funcționare. Cumpărătorii nu ar trebui să selecteze un cartuş doar pentru că OE 03L145715E apare într-un catalog. Instalarea corectă, lubrifierea curată, direcționarea corectă a aerului și condițiile normale de funcționare rămân necesare pentru un serviciu fiabil.
