R2S KP35 10009880065 เล็กกว่า ไส้เทอร์โบ (CHRA) สำหรับ Volkswagen Amarok

R2S KP35 10009880065 ไส้เทอร์โบ (CHRA) ภาพรวมสำหรับผู้ซื้องานซ่อมเชิงพาณิชย์

R2S KP35 10009880065 แสดงถึงตำแหน่งคาร์ทริดจ์ Amarok 2.0 BiTDI ที่เล็กกว่า ซึ่งหมายเลขการประกอบที่ใช้ร่วมกันทำให้เกิดความเสี่ยงสูงในการสั่งซื้อผิดด้าน

แกน KP35 ควรจับคู่จากยูนิตที่ถอดออก ขนาดคาร์ทริดจ์ และตำแหน่งแรงดันสูง แทนที่จะจับคู่ OE 03L145715E เพียงอย่างเดียว

เรกคอร์ดคลังสินค้าไม่ควรผสานรายการ KP35 กับผลิตภัณฑ์ K04 ที่เกี่ยวข้อง แม้ว่าทั้งสองจะมาจากระบบ R2S เดียวกันก็ตาม

R2S KP35 10009880065 / 03L145715E ไส้เทอร์โบ (CHRA)

จำเพาะ สำหรับผู้ซื้อขายส่ง	ข้อมูล
ประเภทสินค้า	ไส้เทอร์โบ (CHRA) / คาร์ทริดจ์ CHRA
พอดีรุ่นเทอร์โบ	อาร์ทูเอส เคพี35
เทอร์โบ หมายเลขชิ้นส่วน	10009880065
OE หมายเลขอ้างอิง	03L145715E
การอ้างอิงเครื่องยนต์ / แอปพลิเคชัน	ข้อมูลอ้างอิงการซ่อมเทอร์โบ Sequential Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI
รุ่นเครื่องยนต์	CFCA 2.0 BiTDI 163 HP อ้างอิง
การอ้างอิงแอปพลิเคชัน	Volkswagen Amarok รถกระบะเชิงพาณิชย์ Bi-Turbo หน่วยอ้างอิงขนาดเล็ก
ปีที่อ้างอิง	อ้างอิงปี 2010-2015
ทิศทางอุปทาน	จำหน่ายอุปกรณ์ซ่อมรถกระบะไบเทอร์โบเชิงพาณิชย์
MOQ	100 ชิ้น
การรับประกัน	12 เดือน
แบรนด์ซัพพลายเออร์	Elecdurauto
ตำแหน่งไบเทอร์โบ	KP35 อ้างอิงเล็ก / แรงดันสูง ยืนยันก่อนสั่งซื้อ

10009880065 / 03L145715E ที่เกี่ยวข้อง หมายเลขอ้างอิง s สำหรับ ไส้เทอร์โบ (CHRA)

ประเภทการอ้างอิง ที่ตรงกัน	หมายเลขอ้างอิง
เทอร์โบ หมายเลขชิ้นส่วน	10009880065
OE หมายเลขอ้างอิง	03L145715E
อ้างอิง CHRA	54357100510 - ต้องการการยืนยัน
การอ้างอิงโยงการประกอบ	10009700065/10009880102/03L145715A/03L145715G

R2S KP35 10009880065 ข้อมูลการจับคู่สำหรับการจัดหาผู้จัดจำหน่าย

รายการจับคู่	ข้อมูลอ้างอิง
รุ่นเทอร์โบ	อาร์ทูเอส เคพี35
เทอร์โบ หมายเลขชิ้นส่วน	10009880065
OE หมายเลขอ้างอิง	03L145715E
รุ่นเครื่องยนต์	CFCA 2.0 BiTDI 163 HP อ้างอิง
การอ้างอิงแอปพลิเคชัน	Volkswagen Amarok รถกระบะเชิงพาณิชย์ Bi-Turbo หน่วยอ้างอิงขนาดเล็ก
ภาพถ่ายป้ายชื่อเทอร์โบ	ที่แนะนำ
ภาพถ่ายเทอร์โบ / คาร์ทริดจ์ดั้งเดิม	แนะนำเมื่อตัวเลขไม่ชัดเจน
หน่วยที่ใหญ่ขึ้น / เล็กลง	หน่วยขนาดเล็ก/แรงดันสูง - ต้องได้รับการยืนยัน
หมายเหตุการจับคู่พิเศษ	ข้อมูลเฉพาะตัวของคาร์ทริดจ์ KP35 ต้องแยกออกจากตำแหน่ง K04

Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI R2S KP35 การอ้างอิงแอปพลิเคชันสำหรับโปรแกรมซ่อม

การอ้างอิงแอปพลิเคชัน การอ้างอิง	เครื่องยนต์	ปี	พื้นฐานการจับคู่
Volkswagen Amarok รถกระบะเชิงพาณิชย์ Bi-Turbo หน่วยอ้างอิงขนาดเล็ก	CFCA 2.0 BiTDI 163 HP อ้างอิง	อ้างอิงปี 2010-2015	10009880065 / 03L145715E เชื่อมต่อกับระบบ Amarok R2S; ตำแหน่ง KP35 ต้องมีการยืนยันคาร์ทริดจ์และตัวเรือน

R2S KP35 10009880065 ค่าตลับหมึก CHRA สำหรับการจัดหาทดแทนหลังการขาย

R2S KP35 10009880065 ช่วยให้โรงซ่อมสามารถให้บริการด้านแรงดันสูงได้โดยไม่ต้องซื้อชุดประกอบเทอร์โบตามลำดับที่สมบูรณ์

บันทึกเฉพาะตำแหน่งช่วยเพิ่มความแม่นยำในการเลือกผู้จัดจำหน่าย และลดการส่งคืนเทอร์โบคู่ที่มีค่าใช้จ่ายสูง

KP35 CHRA ที่ได้รับการยืนยันแล้วสามารถรองรับความต้องการซ่อมแซม Amarok ตามปกติได้เมื่อมีการตรวจสอบเทอร์โบคู่และระบบอากาศร่วมด้วย

Elecdurauto เป็นผู้จัดหาแกนที่มีขนาดเล็กกว่าสำหรับโปรแกรมการเปลี่ยนทดแทนหลังการขายที่มีการควบคุม

R2S KP35 10009880065 / 03L145715E ไส้เทอร์โบ (CHRA) คำถามที่พบบ่อยสำหรับผู้ซื้อขายส่งและซ่อม

ผู้ซื้อจะยืนยันหน่วยขนาดเล็ก / แรงดันสูงได้อย่างไร - ต้องได้รับการยืนยันสำหรับ R2S KP35 10009880065

R2S KP35 10009880065 เป็นของระบบเทอร์โบคู่แบบซีเควนเชียล ดังนั้นผู้ซื้อจะต้องยืนยันตำแหน่งแรงดันสูงหรือแรงดันต่ำที่แน่นอนก่อนสั่งซื้อ OE 03L145715E, รหัสเครื่องยนต์, รูปภาพเทอร์โบ, รูปร่างทางออกของคอมเพรสเซอร์ และขนาดตลับควรได้รับการตรวจสอบร่วมกัน การอ้างอิงแอสเซมบลีที่ใช้ร่วมกันสามารถปรากฏบนทั้งสองด้านของระบบ ทำให้เกิดความเสี่ยงในการจัดซื้อตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องอย่างร้ายแรง

เหตุใดการอ้างอิง Amarok OE เดียวกันจึงสามารถปรากฏบนตำแหน่งตลับหมึกสองตำแหน่งได้

แคตตาล็อกไบเทอร์โบมักจะแสดงรายการอ้างอิงการประกอบ R2S ที่สมบูรณ์ควบคู่ไปกับชิ้นส่วนบริการ K04 หรือ KP35 แต่ละชิ้น ด้วยเหตุนี้ OE 03L145715E อาจระบุระบบรวมแทนที่จะเป็นตำแหน่งคาร์ทริดจ์เดียว ผู้จัดจำหน่ายควรเก็บหน่วยแรงดันสูง/ขนาดเล็ก - ต้องได้รับการยืนยันบันทึกแยกต่างหาก และต้องมีรูปถ่ายเทอร์โบที่ถูกลบออกก่อนกำหนดสต็อกหรืออนุมัติการซื้อซ้ำ

จะเกิดอะไรขึ้นหากระบุตำแหน่งคาร์ทริดจ์ R2S KP35 ผิด

คาร์ทริดจ์ด้านผิดอาจมีขนาดล้อ ส่วนต่อประสานตัวเรือน หรือลักษณะการไหลที่แตกต่างกัน แม้ว่าการอ้างอิงชุดประกอบจะดูคุ้นเคยก็ตาม การติดตั้งอาจเป็นไปไม่ได้ หรือระบบบูสต์ตามลำดับอาจทำงานไม่ถูกต้อง สำหรับ R2S KP35 10009880065 การยืนยันตำแหน่งจะปกป้องศูนย์บริการจากความล่าช้าในการติดตั้ง การส่งคืนสินค้า และข้อโต้แย้งเกี่ยวกับชิ้นส่วนที่ดูคล้ายกัน

ควรตรวจสอบเทอร์โบคู่ระหว่างการซ่อม R2S KP35 10009880065 หรือไม่

ใช่. ความล้มเหลวของเทอร์โบคู่สามารถส่งน้ำมัน เศษซาก หรือแรงดันที่ผิดปกติผ่านระบบไอดีและไอเสียที่ใช้ร่วมกัน โรงงานควรตรวจสอบการทำงานของเทอร์โบร่วม ระบบควบคุมบายพาส ท่อ อินเตอร์คูลเลอร์ ท่อน้ำมัน และแอคชูเอเตอร์ ก่อนติดตั้ง R2S KP35 10009880065 การเปลี่ยนคาร์ทริดจ์เพียงตลับเดียวโดยไม่วินิจฉัยระบบอาจทำให้เกิดความล้มเหลวอีกครั้งได้

ผู้จัดจำหน่ายสามารถรวมแกน K04 และ KP35 Amarok ไว้ใต้ SKU เดียวได้หรือไม่

ไม่แนะนำให้รวมทั้งสองตำแหน่งไว้ภายใต้คลังสินค้าเดียว SKU บันทึก K04 และ KP35 ควรแสดงตำแหน่ง เทอร์โบ P/N การอ้างอิง OE การสอบเทียบเครื่องยนต์ และหลักฐานรูปภาพแยกกัน Elecdurauto ใช้บันทึกที่ควบคุมตำแหน่งสำหรับ R2S KP35 10009880065 เพื่อให้ตรวจสอบรายการจัดซื้อแบบผสมได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนการอ้างอิงชุดประกอบเป็นการจับคู่คาร์ทริดจ์ที่ไม่รองรับ

เมื่อใดจึงควรเปลี่ยน CHRA สำหรับ R2S KP35 10009880065

การเปลี่ยน CHRA มีความเหมาะสมเมื่อตำแหน่งที่ถูกต้องได้รับการยืนยันแล้ว และตัวเรือนที่เกี่ยวข้อง ส่วนประกอบควบคุม และเทอร์โบร่วมยังคงสามารถใช้งานได้ ผู้ซื้อไม่ควรเลือกตลับหมึกเพียงเพราะว่า OE 03L145715E ปรากฏในแค็ตตาล็อก การติดตั้งที่เหมาะสม การหล่อลื่นที่สะอาด การเดินอากาศที่ถูกต้อง และสภาวะการทำงานปกติ ยังคงเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการบริการที่เชื่อถือได้