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03L145873B
Calidad de repuesto equivalente a OE
IATF 16949/ISO 9001/CE/RoHS
100 piezas
7 - 15 días
12 meses
| Cantidad: | |
|---|---|
Descripción del Producto
R2S KP35 53049700144 se trata como la posición de reparación de Amarok de alta presión, con una advertencia de que el número indicado también aparece en registros de ensamblaje más amplios de R2S.
El comprador debe comparar las dimensiones del cartucho, la interfaz de la carcasa del compresor y las fotografías de la unidad retirada antes de asignar OE 03L145873B al núcleo KP35.
Mantener el registro de KP35 separado de la demanda de K04 es esencial para un control preciso del stock biturbo.
| de especificación | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Cartucho Turbo Core/CHRA |
| Compatible con modelo Turbo. | R2S KP35 |
| Número de pieza del turbo | 53049700144 / 10009700051 |
| Número de referencia del equipo original | 03L145873B |
| Referencia de motor/aplicación | Referencia de reparación Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI 180 CV turbo secuencial |
| Modelo de motor | CNEA / CSHA 2.0 BiTDI 180 CV |
| Referencia de aplicación | Referencia de camioneta comercial Volkswagen Amarok bi-turbo de alta presión |
| Año de referencia | Referencia 2011-2015 |
| Dirección de suministro | Suministro de reparación de camionetas comerciales Bi-Turbo |
| Cantidad mínima de pedido | 100 piezas |
| Garantía | 12 meses |
| Marca del proveedor | Elecdurauto |
| Posición biturbo | Referencia de alta presión KP35; verificar con el cartucho retirado |
| el tipo de referencia coincidente del núcleo turbo | Número de referencia |
|---|---|
| Número de pieza del turbo | 53049700144 / 10009700051 |
| Número de referencia del equipo original | 03L145873B |
| Referencia cruzada | 53049880144 / 03L145715C / 03L145701S / 03L145873C |
| del artículo coincidente | Información de referencia |
|---|---|
| Modelo Turbo | R2S KP35 |
| Número de pieza del turbo | 53049700144 / 10009700051 |
| Número de referencia del equipo original | 03L145873B |
| Modelo de motor | CNEA / CSHA 2.0 BiTDI 180 CV |
| Referencia de aplicación | Referencia de camioneta comercial Volkswagen Amarok bi-turbo de alta presión |
| Foto de la placa de identificación Turbo | Recomendado |
| Foto original turbo/cartucho | Recomendado cuando los números no están claros |
| Unidad más grande/más pequeña | Unidad más pequeña/de alta presión: debe confirmarse |
| Nota de coincidencia especial | 53049700144 aparece con frecuencia como una referencia R2S completa o relacionada; Las dimensiones de KP35 deben ser confirmadas. |
| Referencia de aplicación Referencia | de motor | Año | Base de coincidencia |
|---|---|---|---|
| Referencia de camioneta comercial Volkswagen Amarok bi-turbo de alta presión | CNEA / CSHA 2.0 BiTDI 180 CV | Referencia 2011-2015 | 03L145873B pertenece a las aplicaciones Amarok 2.0 BiTDI 180 CV R2S; la posición de servicio KP35 necesita prueba física. |
El suministro de R2S KP35 ayuda a los talleres a reparar la unidad de alta presión más pequeña y al mismo tiempo conservar las carcasas Amarok utilizables.
La confirmación de posición protege a los importadores de solicitar una referencia del sistema completo como si identificara un cartucho.
Los registros de existencias separados de K04 y KP35 mejoran la precisión de los pedidos mixtos y la trazabilidad posventa.
Elecdurauto suministra el cartucho KP35 para programas controlados de reparación posventa.
R2S KP35 53049700144 pertenece a un sistema biturbo secuencial, por lo que los compradores deben confirmar la posición exacta de alta o baja presión antes de realizar el pedido. OE 03L145873B, código de motor, fotografías del turbo, forma de salida del compresor y dimensiones del cartucho deben revisarse juntos. Las referencias de ensamblaje compartidas pueden aparecer en ambos lados del sistema, lo que crea un grave riesgo de adquisición en una posición incorrecta.
Los catálogos Bi-turbo a menudo incluyen referencias completas de ensamblajes R2S junto con piezas de servicio individuales K04 o KP35. Como resultado, OE 03L145873B puede identificar el sistema combinado en lugar de una posición de cartucho. Los distribuidores deben conservar la unidad más pequeña/de alta presión; se debe confirmar que es un registro separado y solicitar la foto del turbo retirado antes de asignar existencias o aprobar una compra repetida.
Un cartucho del lado equivocado puede tener diferentes dimensiones de rueda, interfaces de carcasa o características de flujo incluso cuando la referencia de ensamblaje parezca familiar. La instalación puede resultar imposible o el sistema de refuerzo secuencial puede funcionar incorrectamente. Para R2S KP35 53049700144, la confirmación de posición protege al taller de retrasos en la instalación, flete de devolución y disputas sobre una pieza visualmente similar.
Sí. Una falla del biturbo puede enviar aceite, desechos o presión anormal a través del sistema compartido de admisión y escape. El taller debe inspeccionar el turbo acompañante, el control de derivación, las mangueras, el intercooler, las líneas de aceite y el funcionamiento del actuador antes de instalar R2S KP35 53049700144. Reemplazar solo un cartucho sin diagnosticar el sistema puede provocar otra falla.
No se recomienda combinar ambas posiciones bajo un SKU de almacén. Los registros K04 y KP35 deben mostrar su posición, turbo P/N, referencia OE, calibración del motor y evidencia de imagen por separado. Elecdurauto utiliza registros controlados por posición para R2S KP35 53049700144, de modo que se puedan revisar listas de adquisiciones mixtas sin convertir una referencia de ensamblaje en una coincidencia de cartucho no compatible.
Un reemplazo de CHRA es apropiado cuando se ha confirmado la posición correcta y las carcasas relacionadas, los componentes de control y el turbo acompañante permanecen en servicio. Los compradores no deben seleccionar un cartucho sólo porque OE 03L145873B aparece en un catálogo. Una instalación adecuada, una lubricación limpia, una ruta de aire correcta y condiciones de funcionamiento normales siguen siendo necesarias para un servicio confiable.
