magyar
03L145873B
OE-nek megfelelő csereminőség
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 db
7-15 nap
12 hónap
| Mennyiség: | |
|---|---|
Termékleírás
Az R2S KP35 53049700144 nagynyomású Amarok javítási pozícióként kezeli, figyelmeztetve, hogy a felsorolt szám az R2S összeszerelési nyilvántartásaiban is megjelenik.
A vevőnek össze kell hasonlítania a patron méreteit, a kompresszorház interfészét és az eltávolított egység fotóit, mielőtt az OE 03L145873B-t hozzárendelné a KP35 maghoz.
A KP35-rekord elkülönítése a K04-igénytől elengedhetetlen a pontos bi-turbós készletszabályozáshoz.
| Specifikáció | részletei |
|---|---|
| Termék típusa | Turbo Core / CHRA kazetta |
| Fit Turbo modell | R2S KP35 |
| Turbo cikkszám | 53049700144 / 10009700051 |
| OE hivatkozási szám | 03L145873B |
| Motor/alkalmazás referencia | Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI 180 LE szekvenciális turbó javítás referencia |
| Motor modell | CNEA / CSHA 2.0 BiTDI 180 LE |
| Alkalmazási hivatkozás | Volkswagen Amarok kereskedelmi pickup bi-turbós nagynyomású referencia |
| Referenciaév | 2011-2015 referencia |
| Ellátási irány | Kereskedelmi Pickup Bi-Turbo javítási készlet |
| MOQ | 100 db |
| Garancia | 12 hónap |
| Szállító márka | Elecdurauto |
| Bi-Turbó pozíció | KP35 nagynyomású referencia; ellenőrizze az eltávolított patron ellen |
| hivatkozási | típusához |
|---|---|
| Turbo cikkszám | 53049700144 / 10009700051 |
| OE hivatkozási szám | 03L145873B |
| Kereszthivatkozás | 53049880144 / 03L145715C / 03L145701S / 03L145873C |
| Egyező cikk | hivatkozási információi |
|---|---|
| Turbó modell | R2S KP35 |
| Turbo cikkszám | 53049700144 / 10009700051 |
| OE hivatkozási szám | 03L145873B |
| Motor modell | CNEA / CSHA 2.0 BiTDI 180 LE |
| Alkalmazási hivatkozás | Volkswagen Amarok kereskedelmi pickup bi-turbós nagynyomású referencia |
| Turbo névtábla fénykép | Ajánlott |
| Eredeti turbó/patron fotó | Akkor javasolt, ha a számok nem egyértelműek |
| Nagyobb / Kisebb egység | Kisebb / nagynyomású egység - meg kell erősíteni |
| Különleges egyezési megjegyzés | Az 53049700144 gyakran teljes vagy kapcsolódó R2S hivatkozásként szerepel; A KP35 méreteket meg kell erősíteni |
| Alkalmazási referencia | motor | referenciaév | Egyezési alap |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Amarok kereskedelmi pickup bi-turbós nagynyomású referencia | CNEA / CSHA 2.0 BiTDI 180 LE | 2011-2015 referencia | A 03L145873B az Amarok 2.0 BiTDI 180 HP R2S alkalmazásokhoz tartozik; a KP35 szervizpozíciónak fizikai bizonyításra van szüksége. |
Az R2S KP35 készlet támogatja a kisebb nagynyomású egységet javító műhelyeket, miközben megtartják a használható Amarok házakat.
A pozíció megerősítése megvédi az importőröket attól, hogy egy teljes rendszerreferenciát rendeljenek, mintha egy patront azonosítana.
A különálló K04 és KP35 készletnyilvántartás javítja a vegyes rendelések pontosságát és az értékesítés utáni nyomon követhetőséget.
Az Elecdurauto szállítja a KP35 kazettát az ellenőrzött utángyártott javítási programokhoz.
Az R2S KP35 53049700144 egy szekvenciális bi-turbó rendszerhez tartozik, így a vásárlóknak meg kell erősíteniük a pontos nagynyomású vagy alacsony nyomású pozíciót a megrendelés előtt. OE 03L145873B, motorkód, turbófotók, kompresszor kimenet alakja és a patron méreteit együtt kell átnézni. A megosztott összeszerelési hivatkozások a rendszer mindkét oldalán megjelenhetnek, ami komoly rossz pozíciós beszerzési kockázatot jelent.
A Bi-turbo katalógusok gyakran teljes R2S összeszerelési referenciákat tartalmaznak az egyes K04 vagy KP35 szervizalkatrészek mellett. Ennek eredményeként az OE 03L145873B a kombinált rendszert azonosíthatja egy patron pozíció helyett. A forgalmazóknak meg kell őrizniük a kisebb/nagynyomású egységet – külön meg kell erősíteni a nyilvántartást, és meg kell kérni az eltávolított turbófotót, mielőtt készletet rendelnek hozzá vagy ismételt vásárlást engedélyeznek.
A rossz oldali kazetta kerékméretei, házfelületei vagy áramlási jellemzői eltérőek lehetnek, még akkor is, ha az összeszerelési hivatkozás ismerősnek tűnik. A telepítés lehetetlenné válhat, vagy a szekvenciális boost rendszer nem megfelelően működik. Az R2S KP35 53049700144 esetében a pozíció megerősítése megvédi a műhelyt a telepítési késésektől, a visszaszállítástól és a vizuálisan hasonló alkatrész miatti vitáktól.
Igen. A bi-turbó meghibásodása olajat, törmeléket vagy rendellenes nyomást juttathat a közös szívó- és kipufogórendszerbe. Az R2S KP35 53049700144 beszerelése előtt a műhelynek meg kell vizsgálnia a kísérő turbót, a bypass vezérlést, a tömlőket, az intercoolert, az olajvezetékeket és a működtetőelem működését. Ha csak egy patront cserél ki a rendszer diagnosztizálása nélkül, az újabb meghibásodáshoz vezethet.
Nem ajánlott mindkét pozíciót egy raktári cikkszám alá kombinálni. A K04 és KP35 rekordokban külön kell feltüntetni a helyzetüket, a turbó P/N-t, az OE-referenciát, a motor kalibrációját és a képi bizonyítékokat. Az Elecdurauto pozícióvezérelt rekordokat használ az R2S KP35 53049700144-hez, így a vegyes beszerzési listák áttekinthetők anélkül, hogy az összeszerelési hivatkozást nem támogatott patronegyezéssé alakítanák át.
A CHRA cseréje akkor célszerű, ha a helyes pozíció megerősítést nyert, és a kapcsolódó házak, vezérlőelemek és a kísérő turbó üzemképes marad. A vásárlóknak nem szabad kazettát választaniuk csak azért, mert az OE 03L145873B egy katalógusban szerepel. A megfelelő beszerelés, a tiszta kenés, a levegő helyes elvezetése és a normál működési feltételek továbbra is szükségesek a megbízható szolgáltatáshoz.
