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03L145873B
Qualidade de substituição equivalente a OE
IATF 16949/ISO 9001/CE/RoHS
100 peças
7 - 15 dias
12 meses
| Quantidade: | |
|---|---|
Descrição do produto
R2S K04 53049700144 está vinculado a aplicações Amarok 2.0 BiTDI 180 HP, mas os catálogos de mercado não descrevem a posição do turbo de forma consistente.
OE 03L145873B e referências 03L145715C relacionadas identificam o sistema R2S; o lado do cartucho deve ser confirmado na unidade removida.
O registro do produto, portanto, prioriza a placa de identificação, as dimensões e o formato do invólucro em vez de palavras maiores ou menores.
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Cartucho Turbo Core/CHRA |
| Modelo turbo adequado | R2S K04 |
| Número da peça turbo | 53049700144/10009700051 |
| Número de referência original | 03L145873B |
| Referência de mecanismo/aplicativo | Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI 180 HP referência de reparo de turbo sequencial |
| Modelo do motor | CNEA/CSHA 2.0 BiTDI 180 CV |
| Referência do aplicativo | Referência de posição da picape comercial Volkswagen Amarok bi-turbo K04 |
| Ano de referência | Referência 2011-2015 |
| Direção de Fornecimento | Fornecimento de reparo bi-turbo para picape comercial |
| Quantidade mínima | 100 peças |
| Garantia | 12 meses |
| Marca do Fornecedor | Elecdurauto |
| Risco de posição | Os catálogos usam descrições maiores/menores conflitantes |
| Tipo de referência | Número de referência |
|---|---|
| Número da peça turbo | 53049700144/10009700051 |
| Número de referência original | 03L145873B |
| Referência Cruzada | 53049880144/03L145715C/03L145701S/03L145873C |
| de itens correspondentes de fornecimento de distribuidores | informações de referência |
|---|---|
| Modelo Turbo | R2S K04 |
| Número da peça turbo | 53049700144/10009700051 |
| Número de referência original | 03L145873B |
| Modelo do motor | CNEA/CSHA 2.0 BiTDI 180 CV |
| Referência do aplicativo | Referência de posição da picape comercial Volkswagen Amarok bi-turbo K04 |
| Foto da placa de identificação do Turbo | Recomendado |
| Foto original do turbo/cartucho | Recomendado quando os números não são claros |
| Unidade maior/menor | Posição K04 no sistema R2S - lado maior/menor deve ser confirmado |
| Nota especial de correspondência | Catálogos externos discordam quanto à posição de 53049700144; correspondência de controle de placa de identificação e dimensões |
| Referência de aplicação Referência | do motor | Ano | Base de correspondência |
|---|---|---|---|
| Referência de posição da picape comercial Volkswagen Amarok bi-turbo K04 | CNEA/CSHA 2.0 BiTDI 180 CV | Referência 2011-2015 | 53049700144 e 03L145873B estão alinhados com os sistemas Amarok 2.0 BiTDI 180 HP, mas a posição da unidade requer verificação física. |
R2S K04 53049700144 oferece aos compradores de reparos da Amarok uma rota de cartucho para um caro sistema turbo sequencial.
Um aviso de posição neutra impede que os importadores armazenem um núcleo K04 sob uma designação lateral não verificada.
Os distribuidores ainda podem construir um histórico de demanda confiável anexando fotos e dimensões confirmadas a cada pedido repetido.
A Elecdurauto fornece o núcleo como substituto do mercado de reposição após revisão da posição do R2S.
R2S K04 53049700144 pertence a um sistema bi-turbo sequencial, portanto, os compradores devem confirmar a posição exata de alta ou baixa pressão antes de fazer o pedido. OE 03L145873B, código do motor, fotos do turbo, formato da saída do compressor e dimensões do cartucho devem ser revisados em conjunto. Referências de montagem compartilhadas podem aparecer em ambos os lados do sistema, criando um sério risco de aquisição em posição errada.
Os catálogos bi-turbo geralmente listam referências completas de montagem R2S junto com peças de serviço individuais K04 ou KP35. Como resultado, o OE 03L145873B pode identificar o sistema combinado em vez de uma posição de cartucho. Os distribuidores devem manter a posição k04 no sistema r2s - o lado maior/menor deve ser confirmado separadamente e exigir a foto turbo removida antes de atribuir estoque ou aprovar uma compra repetida.
Um cartucho do lado errado pode ter diferentes dimensões de roda, interfaces de alojamento ou características de fluxo, mesmo quando a referência de montagem parece familiar. A instalação pode tornar-se impossível ou o sistema de reforço sequencial pode funcionar incorretamente. Para R2S K04 53049700144, a confirmação de posição protege a oficina contra atrasos na instalação, frete de retorno e disputas por uma peça visualmente semelhante.
Sim. Uma falha do bi-turbo pode enviar óleo, detritos ou pressão anormal através do sistema compartilhado de admissão e escapamento. A oficina deve inspecionar o turbo complementar, o controle de bypass, as mangueiras, o intercooler, as linhas de óleo e a operação do atuador antes de instalar o R2S K04 53049700144. A substituição de apenas um cartucho sem diagnosticar o sistema pode levar a outra falha.
Não é recomendado combinar ambas as posições em um SKU de armazém. Os registros K04 e KP35 devem mostrar sua posição, P/N do turbo, referência OE, calibração do motor e evidência de imagem separadamente. A Elecdurauto usa registros controlados por posição para R2S K04 53049700144 para que listas de compras mistas possam ser revisadas sem transformar uma referência de montagem em uma correspondência de cartucho não suportada.
A substituição do CHRA é apropriada quando a posição correta tiver sido confirmada e as carcaças, componentes de controle e turbo acompanhantes relacionados permanecerem em condições de uso. Os compradores não devem selecionar um cartucho apenas porque o OE 03L145873B aparece em um catálogo. A instalação adequada, a lubrificação limpa, o direcionamento correto do ar e as condições normais de operação continuam sendo necessários para um serviço confiável.
