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03L253016S
Qualidade de substituição equivalente a OE
IATF 16949/ISO 9001/CE/RoHS
100 peças
7 - 15 dias
12 meses
| Quantidade: | |
|---|---|
Descrição do produto
GTC1446MVZ 795090-0003 é o produto Amarok monoturbo do lote e deve permanecer separado do sistema sequencial K04 / KP35.
OE 03L253016S é a principal referência de correspondência, embora as classificações de potência e as calibrações de mercado CDBA possam variar.
Os detalhes do atuador eletrônico ou do sensor devem ser verificados antes que um distribuidor libere o estoque do cartucho.
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Cartucho Turbo Core/CHRA |
| Modelo turbo adequado | GTC1446MVZ |
| Número da peça turbo | 795090-0003 |
| Número de referência original | 03L253016S |
| Referência de mecanismo/aplicativo | Referência de reparo comercial Volkswagen Amarok 2.0 TDI monoturbo |
| Modelo do motor | Referência CDBA 2.0 TDI monoturbo |
| Referência do aplicativo | Referência da picape comercial Volkswagen Amarok monoturbo |
| Ano de referência | Referência 2010-2014 |
| Direção de Fornecimento | Fornecimento de programa de reparo de picape comercial |
| Quantidade mínima | 100 peças |
| Garantia | 12 meses |
| Marca do Fornecedor | Elecdurauto |
| Tipo de sistema | Turbo único; não K04 / KP35 bi-turbo |
| Tipo de referência | Número de referência |
|---|---|
| Número da peça turbo | 795090-0003 |
| Número de referência original | 03L253016S |
| Referência Cruzada | 03L253016SX / 03L253016SV / 803955-0003 - requer confirmação |
| de itens correspondentes de fornecimento de distribuidores | informações de referência |
|---|---|
| Modelo Turbo | GTC1446MVZ |
| Número da peça turbo | 795090-0003 |
| Número de referência original | 03L253016S |
| Modelo do motor | Referência CDBA 2.0 TDI monoturbo |
| Referência do aplicativo | Referência da picape comercial Volkswagen Amarok monoturbo |
| Foto da placa de identificação do Turbo | Recomendado |
| Foto original do turbo/cartucho | Recomendado quando os números não são claros |
| Versão VGT/Atuador | Deve ser confirmado |
| Nota especial de correspondência | O registro GTC1446MVZ monoturbo não deve ser misturado com produtos Amarok bi-turbo K04 / KP35 |
| Referência de aplicação | do motor | correspondência de ano de referência | Base de |
|---|---|---|---|
| Referência da picape comercial Volkswagen Amarok monoturbo | Referência CDBA 2.0 TDI monoturbo | Referência 2010-2014 | 795090-0003 e 03L253016S alinham-se consistentemente com aplicações de turbo único Amarok 2.0 TDI. |
GTC1446MVZ 795090-0003 suporta reparo comercial Amarok 2.0 TDI sem introduzir confusão de posição bi-turbo.
O sistema turbo único simplifica a organização do SKU, mas as diferenças no atuador e na calibração ainda exigem controle da placa de identificação.
Os importadores podem manter estoque de reparos liderados por 03L253016S para oficinas regionais de coleta e canais de serviço de frota.
A Elecdurauto fornece o cartucho VGT para substituição no mercado de reposição, em vez de aplicações de ajuste.
GTC1446MVZ 795090-0003 usa controle de geometria variável e versões de veículos comerciais próximas podem diferir no conector do atuador, calibração, mecanismo de palhetas ou orientação da carcaça. Os compradores devem confirmar o turbo P/N 795090-0003, OE 03L253016S, o código do motor e as fotos da placa de identificação antes do lançamento em massa. O modelo e o ano do veículo por si só não são suficientes para a correspondência sensível ao atuador.
O P/N turbo deve levar à correspondência do cartucho, enquanto o OE 03L253016S conecta a solicitação à aplicação comercial. Quando os sufixos diferem, a etiqueta do turbo removida e os detalhes do atuador devem decidir se o cartucho pertence à mesma versão. Referências relacionadas podem apoiar a investigação, mas devem permanecer claramente separadas dos números de OE confirmados.
Um cartucho CHRA é adequado quando os alojamentos, o mecanismo VGT, o hardware do atuador e as faces de montagem são reutilizáveis. A oficina deve inspecionar o travamento das palhetas, o contato da roda, rachaduras e acúmulo de carbono antes de instalar o GTC1446MVZ 795090-0003. Quando o atuador ou mecanismo geométrico estiver danificado, um cartucho sozinho pode não restaurar o controle correto do boost.
Antes de instalar o GTC1446MVZ 795090-0003, a oficina deve identificar a causa anterior da falha, limpar a alimentação de óleo e os caminhos de drenagem, inspecionar a contaminação da entrada e remover detritos do sistema de admissão de ar. O atuador, o movimento das palhetas e a posição de calibração também exigem inspeção. Um cartucho corretamente combinado ainda pode falhar precocemente quando a lubrificação, o resfriamento, o contato do invólucro ou os danos causados por objetos estranhos permanecerem sem solução.
As devoluções são reduzidas quando o registro do pedido contém N/P do turbo, referência OE, código do motor, foto do atuador, foto da placa de identificação e aplicação comercial. Para GTC1446MVZ 795090-0003, as equipes de armazém também devem separar as variações de ano de mercado e de potência. Um processo baseado em números é mais confiável do que combinar apenas as descrições dos veículos enviadas pelos clientes de reparos.
GTC1446MVZ 795090-0003 pode oferecer suporte ao estoque do distribuidor quando a demanda é registrada por turbo P/N, referência OE, código do motor e aplicação comercial. A Elecdurauto recomenda separar os números confirmados das referências cruzadas e armazenar as fotos das placas de identificação com pedidos repetidos. Esses registros reduzem erros de coleta, substituições incorretas de versões de mercado e disputas pós-venda durante a aquisição mista de turbo core.
