GT2559S 733676-5003S Bearbeiteter Turbokern für MWM 4.12 TCE

GT2559S Machined 733676-5003S Turbo Core Übersicht für gewerbliche Reparaturkäufer

GT2559S 733676-5003S ist eine maschinell bearbeitete Patronenreferenz für MWM 4.12 TCE Euro 3 kommerzielle Anwendungen, einschließlich Volkswagen 9.150E, 13.180, 15.180 und Volare W8 Busse. Das genaue GT2559S-Modell ersetzt den breiten GT25-Wortlaut des Katalogs, während der FREZADO-Hinweis eine Maßbestätigung erfordert. Käufer sollten vor der Lagerfreigabe die OE-Nummer 905292010084, die Motorversion, das Turbo-Typenschild, die Gehäusebearbeitung und die Fahrzeugpflicht prüfen. Das Produkt sollte getrennt von GT2256S 765326 bleiben, das bei kleineren MWM-Lieferanwendungen verwendet wird.

Anwendungsrichtung	Passender Fokus-	Strumpfhinweis
MWM 4.12 TCE LKW- und Volare-Busreparatur	GT2559S, OE, Motorgröße, bearbeitete Abmessungen	Getrennt von GT2256S und Standardkernen der GT25-Familie

GT2559S 733676-5003S / 905292010084 Turbokernspezifikationen für Großhandelskäufer

Spezifikationsdetails	Machined
Produkttyp	Turbo Core / CHRA-Patrone
Turbo-Modell anpassen	GT2559S bearbeitet
Turbo-Teilenummer	733676-5003S / 733676-0003
OE-Referenznummer	905292010084
Motor-/Anwendungsreferenz	MWM 4.12 TCE Euro 3-Lkw- und Bus-Maschinenpatronen-Referenz
Motormodell	MWM 4.12 TCE 4.8L Euro 3
Anwendungsreferenz	Volkswagen 9.150E, 13.180, 15.180 und Volare W8 Busreferenz
Referenzjahr	Referenz 2005–2011
Lieferrichtung	Reparaturbedarf für Nutzfahrzeuge und Busse
Mindestbestellmenge	100 Stk
Garantie	12 Monate
Lieferantenmarke	Elektroauto
Modellkorrektur	GT2559S wird anstelle des breiten GT25-Labels verwendet
Sonderausführung	Bearbeitete / FREZADO-Kartusche

733676-5003S / 905292010084 Zugehörige Referenznummern für Turbo Core, passende

Referenztyp	-Referenznummer
Turbo-Teilenummer	733676-5003S / 733676-0003
OE-Referenznummer	905292010084
Garrett Service-Referenz	733676-0003 / 733676-5003S
Verwandte Anwendungsreferenz	MWM 4.12 TCE / X12 4.8L Euro 3

GT2559S Machined 733676-5003S Passende Informationen für die Händlerbeschaffung,

passende	Referenzinformationen zu Artikeln
Turbo-Modell	GT2559S bearbeitet
Turbo-Teilenummer	733676-5003S / 733676-0003
OE-Referenznummer	905292010084
Motormodell	MWM 4.12 TCE 4.8L Euro 3
Anwendungsreferenz	Volkswagen 9.150E, 13.180, 15.180 und Volare W8 Busreferenz
Turbo-Typenschildfoto	Empfohlen
Originales Turbo-/Patronenfoto	Empfohlen bei unklaren Zahlen
Kühlart	Ölgekühlt, muss bestätigt werden
Besonderer passender Hinweis	Das Katalog-GT25-FREZ-Label ist auf GT2559S normalisiert; Die Bearbeitung muss bestätigt werden

Volkswagen MWM 4.12 TCE GT2559S Bearbeitete Anwendungsreferenz für Reparaturprogramme

Anwendungsreferenz	Motorreferenzjahr	-	Matching-Basis
Volkswagen 9.150E, 13.180, 15.180 und Volare W8 Busreferenz	MWM 4.12 TCE 4.8L Euro 3	Referenz 2005–2011	733676-5003S passt zu GT2559S, MWM 4.12 TCE Euro 3, OE 905292010084 und kommerziellen VW- oder Volare-Anwendungen.

GT2559S Machined 733676-5003S CHRA-Kartuschenwert für Aftermarket-Ersatzversorgung

Die Kartuschenversorgung GT2559S unterstützt mittelgroße Nutzfahrzeuge und Busse mit wartungsfähigen bearbeiteten Gehäusen.

Korrekte Modell- und Motorgrößenangaben verhindern Verwechslungen mit kleineren Turboprodukten von MWM Delivery.

Die Maßprüfung bietet Wiederaufbereitern eine vertretbare Grundlage für die Wiederverwendung von Gehäusen.

Elecdurauto liefert den Kern für bestätigte LKW- und Bus-Reparaturprogramme.

GT2559S Machined 733676-5003S / 905292010084 Turbo Core FAQ für Großhandels- und Reparaturkäufer

Warum wird 733676-5003S als GT2559S und nicht als GT25 identifiziert?

GT25 ist eine umfassende Familienbeschreibung, die nicht die im Vollmodell enthaltene Rad- oder Gehäusegröße angibt. Nummerndatensätze verbinden 733676-5003S mit GT2559S- und MWM 4.12 TCE-Anwendungen. Die Verwendung des detaillierten Modells verbessert den Abgleich und die SEO-Genauigkeit, aber das Typenschild und die OE der entfernten Einheit müssen noch bestätigt werden. Ein Händler sollte das korrigierte Modell nicht bei jeder GT25-Anfrage erweitern oder davon ausgehen, dass Patronen benachbarter Familien die gleichen Abmessungen haben.

Wie unterscheidet sich der MWM 4.12 TCE vom kleineren MWM 4.08 Turbo Demand?

MWM 4.12 TCE ist ein größerer kommerzieller 4,8-Liter-Motor, der mit GT2559S 733676 verbunden ist, während MWM 4.08 TCE in kleineren Lieferanwendungen GT2256S 765326 verwendet. Die Produkte unterscheiden sich in der Turbofamilie, der Fahrzeugpalette und den voraussichtlichen Kartuschenabmessungen. Der Bestand sollte nach Motorbezeichnung und OE-Nummer getrennt sein. Die Kombination beider unter Volkswagen Delivery oder MWM kann dazu führen, dass ein Kern weder zu den Gehäusen noch zu den beabsichtigten Luftstromanforderungen passt.

Was verlangt FREZADO von einer GT2559S-Reparaturwerkstatt?

FREZADO weist auf eine maschinell bearbeitete Reparaturversion hin, daher sollten Werkstätten die Gehäusebohrungen, Positionierungsstufen, Raddurchmesser und Gesamtabmessungen der Kartusche messen. Fotos sollten die vorherige Bearbeitung und die Ausrichtung des Gehäuses zeigen. OE 905292010084 und das Typenschild 733676 legen die Anwendungsrichtung fest, der aktuelle Gehäusezustand legt jedoch den genauen Reparaturkern fest. Eine Standardkartusche sollte nicht ersetzt werden, wenn die Gehäuse für eine andere Abmessung geändert wurden.

Kann ein GT2559S-Aktienrekord Lkw und Volare W8-Busse abdecken?

Ein gemeinsamer Kerndatensatz kann beide Kanäle nur unterstützen, wenn Turbonummer, OE-Referenz, Motorversion und Abmessungen übereinstimmen. Der Lkw- und Busbetrieb soll sichtbar bleiben, da Betriebszyklen und Ausfallmuster unterschiedlich sind. Händler können separate Anwendungshinweise innerhalb derselben bestätigten SKU verwenden. Der Ansatz sorgt für eine effizientere Beschaffung und vermeidet gleichzeitig die pauschale Aussage, dass jeder 9.150E, 13.180, 15.180 oder Volare W8 dieselbe Patrone verwendet.

Welche Gehäusemängel machen eine GT2559S-Patronenreparatur ungeeignet?

Risse, starke Turbinenerosion, tiefer Radkontakt, verformte Montageflächen, beschädigte Wastegate-Komponenten oder nicht dokumentierte Bearbeitung können die Wiederverwendung des Gehäuses unzuverlässig machen. Der Reparaturbetrieb sollte auch den Abgaskrümmer und die Ölanschlüsse auf Bedingungen untersuchen, die zum früheren Ausfall beigetragen haben. Ein kompletter Turbo ist besser geeignet, wenn das Gehäuse nicht die richtigen Abstände um 733676-5003S einhalten kann. Bei der Patronenreparatur sollte der gemessene Zustand berücksichtigt werden, nicht nur die niedrigeren Teilekosten.

Wie sollten Importeure die Massenbeschaffung von GT2559S 733676 verwalten?

Importeure sollten geprüfte Bestellungen nach OE 905292010084, Motor 4.12 TCE, Fahrzeugkanal und Bearbeitungsabmessungen sammeln. Die SKU sollte GT2559S prominent anzeigen und GT25 nur als allgemeine Katalogreferenz beibehalten. Nachbestellungsmengen können der Reparaturhistorie für LKWs und Busse folgen, während unbekannte Abmessungen weiterhin der Bestätigung unterliegen. Eine solche Organisation unterstützt die gemischte Beschaffung, ohne Standard-, bearbeitete und kleinere Patronen der GT-Familie zusammenzuführen.