Núcleo Turbo mecanizado GT2559S 733676-5003S para MWM 4,12 TCE

Descripción general del núcleo turbo GT2559S mecanizado 733676-5003S para compradores de reparaciones comerciales

GT2559S 733676-5003S es una referencia de cartucho mecanizado para aplicaciones comerciales MWM 4.12 TCE Euro 3, incluidos los autobuses Volkswagen 9.150E, 13.180, 15.180 y Volare W8. El modelo exacto GT2559S reemplaza la amplia redacción GT25 del catálogo, mientras que la nota FREZADO requiere confirmación dimensional. Los compradores deben verificar el OE 905292010084, la versión del motor, la placa de identificación del turbo, el mecanizado de la carcasa y las funciones del vehículo antes del lanzamiento de existencias. El producto debe permanecer separado del GT2256S 765326 utilizado en aplicaciones de entrega MWM más pequeñas.

Dirección de aplicación	Enfoque coincidente	Nota de almacenamiento
Reparación de camiones MWM 4.12 TCE y autobuses Volare	GT2559S, OE, tamaño del motor, dimensiones mecanizadas	Separado de GT2256S y de los núcleos estándar de la familia GT25

GT2559S Especificaciones del núcleo turbo mecanizado 733676-5003S / 905292010084 para compradores mayoristas

de especificación	Detalles
Tipo de producto	Cartucho Turbo Core/CHRA
Compatible con modelo Turbo.	GT2559S mecanizado
Número de pieza del turbo	733676-5003S / 733676-0003
Número de referencia del equipo original	905292010084
Referencia de motor/aplicación	Referencia de cartucho mecanizado MWM 4.12 TCE Euro 3 para camiones y autobuses
Modelo de motor	MWM 4.12 TCE 4.8L Euro 3
Referencia de aplicación	Referencia de autobuses Volkswagen 9.150E, 13.180, 15.180 y Volare W8
Año de referencia	Referencia 2005-2011
Dirección de suministro	Suministro de reparación de camiones y autobuses comerciales
Cantidad mínima de pedido	100 piezas
Garantía	12 meses
Marca del proveedor	Elecdurauto
Corrección del modelo	Se utiliza GT2559S en lugar de la amplia etiqueta GT25
Versión especial	Cartucho mecanizado / FREZADO

733676-5003S / 905292010084 Números de referencia relacionados para

el tipo de referencia coincidente del núcleo turbo	Número de referencia
Número de pieza del turbo	733676-5003S / 733676-0003
Número de referencia del equipo original	905292010084
Referencia de servicio de Garrett	733676-0003 / 733676-5003S
Referencia de aplicaciones relacionadas	MWM 4.12 TCE / X12 4.8L Euro 3

GT2559S mecanizado 733676-5003S Información coincidente para abastecimiento de distribuidores

de artículos coincidentes	Información de referencia
Modelo Turbo	GT2559S mecanizado
Número de pieza del turbo	733676-5003S / 733676-0003
Número de referencia del equipo original	905292010084
Modelo de motor	MWM 4.12 TCE 4.8L Euro 3
Referencia de aplicación	Referencia de autobuses Volkswagen 9.150E, 13.180, 15.180 y Volare W8
Foto de la placa de identificación Turbo	Recomendado
Foto original turbo/cartucho	Recomendado cuando los números no están claros
Tipo de enfriamiento	Enfriado por aceite, debe ser confirmado.
Nota de coincidencia especial	La etiqueta FREZ del catálogo GT25 está normalizada a GT2559S; el mecanizado debe ser confirmado

Volkswagen MWM 4.12 TCE GT2559S Referencia de aplicación mecanizada para programas de reparación

Referencia de aplicación Referencia	de motor	Año	Base de coincidencia
Referencia de autobuses Volkswagen 9.150E, 13.180, 15.180 y Volare W8	MWM 4.12 TCE 4.8L Euro 3	Referencia 2005-2011	733676-5003S se alinea con GT2559S, MWM 4.12 TCE Euro 3, OE 905292010084 y aplicaciones comerciales VW o Volare.

Valor del cartucho CHRA mecanizado 733676-5003S GT2559S para suministro de repuestos del mercado de accesorios

El suministro de cartuchos GT2559S admite camiones y autobuses comerciales medianos con carcasas mecanizadas que se pueden reparar.

Los registros correctos del modelo y del tamaño del motor reducen la confusión con los productos turbo más pequeños de MWM Delivery.

La inspección dimensional brinda a los remanufacturadores una base defendible para la reutilización de viviendas.

Elecdurauto suministra el núcleo para programas confirmados de reparación de camiones y autobuses.

Preguntas frecuentes sobre el núcleo turbo GT2559S mecanizado 733676-5003S / 905292010084 para compradores mayoristas y reparadores

¿Por qué 733676-5003S se identifica como GT2559S en lugar de GT25?

GT25 es una descripción familiar amplia que no muestra el tamaño de rueda o carcasa contenido en el modelo completo. Los registros numéricos conectan 733676-5003S con aplicaciones GT2559S y MWM 4.12 TCE. El uso del modelo detallado mejora la coincidencia y la precisión del SEO, pero la placa de identificación de la unidad eliminada y el OE aún necesitan confirmación. Un distribuidor no debe extender el modelo corregido a todas las consultas de GT25 ni asumir que los cartuchos familiares cercanos comparten las mismas dimensiones.

¿En qué se diferencia el MWM 4.12 TCE del demandado turbo más pequeño MWM 4.08?

MWM 4.12 TCE es un motor comercial más grande de 4.8L vinculado con GT2559S 733676, mientras que MWM 4.08 TCE usa GT2256S 765326 en aplicaciones de entrega más pequeñas. Los productos se diferencian en la familia de turbos, la gama de vehículos y las probables dimensiones de los cartuchos. El stock debe separarse por designación del motor y número OE. La combinación de ambos en Volkswagen Delivery o MWM puede dar lugar a un núcleo que no se adapta ni a las carcasas ni a los requisitos de flujo de aire previstos.

¿Qué requiere FREZADO de un taller de reparación GT2559S?

FREZADO indica una versión de reparación mecanizada, por lo que los talleres deben medir los orificios de la carcasa, los escalones de ubicación, los diámetros de las ruedas y las dimensiones generales del cartucho. Las fotografías deben mostrar el mecanizado previo y la orientación de la carcasa. OE 905292010084 y la placa de identificación 733676 establecen la dirección de aplicación, pero el estado actual de la carcasa establece el núcleo de reparación exacto. No se debe sustituir un cartucho estándar cuando las carcasas hayan sido modificadas por otra dimensión.

¿Puede un registro de existencias GT2559S cubrir camiones y autobuses Volare W8?

Un registro central compartido puede admitir ambos canales solo después de que coincidan el número de turbo, la referencia de OE, la versión del motor y las dimensiones. Las tareas de camiones y autobuses deben permanecer visibles porque los ciclos operativos y los patrones de falla difieren. Los distribuidores pueden utilizar notas de aplicación independientes dentro del mismo SKU confirmado. El enfoque mantiene la eficiencia de compra y al mismo tiempo evita una afirmación general de que cada 9.150E, 13.180, 15.180 o Volare W8 utiliza el mismo cartucho.

¿Qué defectos de la carcasa hacen que la reparación del cartucho GT2559S no sea adecuada?

Las grietas, la fuerte erosión de la turbina, el contacto profundo de las ruedas, las caras de montaje distorsionadas, los componentes de la válvula de descarga dañados o el mecanizado no documentado pueden hacer que la reutilización de la carcasa no sea confiable. El reparador también debe inspeccionar el colector de escape y las conexiones de aceite para detectar condiciones que contribuyeron a la falla anterior. Un turbo completo es más apropiado cuando la carcasa no puede mantener las holguras correctas alrededor de 733676-5003S. La reparación del cartucho debe elegirse a partir de la condición medida, no sólo del menor costo de las piezas.

¿Cómo deben gestionar los importadores la adquisición al por mayor de GT2559S 733676?

Los importadores deberán recopilar los pedidos comprobados por OE 905292010084, motor 4.12 TCE, canal del vehículo y dimensiones de mecanizado. El SKU debe mostrar GT2559S de manera destacada y conservar GT25 solo como referencia amplia del catálogo. Las cantidades de nuevo pedido pueden seguir el historial de reparaciones de camiones y autobuses, mientras que las dimensiones desconocidas permanecen sujetas a confirmación. Dicha organización apoya la adquisición mixta sin fusionar cartuchos de la familia GT estándar, mecanizados y más pequeños.